የብሪታንያ አውራጃ ቤንትሌይ በአዲሱ ትውልድ የግላዊ ያልሆነ የ GT ፍጥነትን አስተዋወቀ. በኩባንያው ውስጥ አዲስ ተለጣፊ እና የምርት ስያሜው ታሪክ ውስጥ በጣም ተለዋዋጭ እና ስፖርት-ተኮር የመንገድ ሞዴል ይባላል.
የሦስተኛው ትውልድ አህጉራዊ ግሪ በ 2017 ተመልሷል, አሁንም ከአራት ዓመት በኋላ በባህላዊ ፍጥነት የአምሳያው ስሪት ስሪት በስፖርቱ ውስጥ የተካሄደው የአምሳያው ስሪት ስሪት በመጨረሻው ላይ ያለው የስፖርት ስሪት ነው. ከቀዳሚው ቅድመ-ሁኔታ ይልቅ የበለጠ የቴክኖሎጂ, የበለጠ ኃይለኛ, ፈጣን, ፈጣን እና ተለዋዋጭ የሆነ አዲስ ምርት በአብዛኛዎቹ ሀገሮች ውስጥ ይገኛል.
አዲሱ አህጉራዊ የ GT ፍጥነት ከኤሌክትሮኒክስ የኋላ ልዩነት አንፃር ከኤሌክትሮኒክ ክፍል ጋር የመጀመሪያ ምሳሌ ሆኗል. እሱ ደግሞ ከሙሉ ቼስሲስ ጋር የመጀመሪያው አሰራር ነው. እስካሁን ድረስ የኋላ ጎማዎችን የማገጣጠም ዋና ተዋናዮች በሚበሩ Share ውስጥ ብቻ ነበር, ግን የመነባሳነትን የመቆጣጠር ችሎታ ለማሻሻል ብቻ ናቸው. በአህጉራዊው የ GT ፍጥነት ቅንጅት የተለየ ነው እናም መኪናው የኋላ ራዲየስን ለመቀነስ ከፊት ጋር በተያያዘ በተንቀሳቃሽ መጫዎቻዎች ጋር በተመሳሳይ መንገድ እንዲታተሙ መኪናውን ሊቆዩ ይገባል.
ቤሌይ አህጉራዊ የ GT ፍጥነት የተሻሻለ 6.0-ሊትር W12 ሞተር በሁለት ተርባይኖች የተሻሻለ 6.0-ሊትር W12 ሞተር የተቀበለ, ይህም አቅም 660 HP ነው ይህ 25 ሰዓት ነው ከመደበኛ አህጉራዊ GT በላይ. ጀልባው አልተለወጠም - 900 NM. የተለመደው የ Carie GT በማስተላለፍ ስርጭቱን በፍጥነት በሚሸፍኑበት ጊዜ ማስተላለፊያው በፍጥነት ከሚቀየር ሁለት ሙቀቶች ጋር ከተስተካከለ 8-ፍጥነት የሮቦት arorbox ጋር ተጣምሯል.
ከጠቅላላው እስከ 100 ኪ.ሜ / ኤ ውስጥ እስከ 100 ኪ.ሜ / ኤች> ውስጥ እስከ 100 ኪ.ሜ / ኤች. እና ከፍተኛ ፍጥነት 335 ኪ.ሜ / ሰ. በመንገድ ላይ, የቀድሞው ትምቀት የአህጉራዊ ግፊት አህጉራዊ ግፊት ከጠፈር እስከ 100 ኪ.ሜ / ኤች.ሲ. በ 4.1 ሰከንዶች ውስጥ ከቦታ ወደ 100 ኪ.ሜ / ኤች.ሜ.
የፍጥነት ማሻሻያው የካርቦን-ሴራሚክ ብሬክ እንደተቀበለ እናስተውላለን, ቀደም ሲል ለኪራይ ላፕስ ስሪቶች ይገኛል. 10-ፒስተን አሠራሮች ከፊት, 4 ፒስተን ውስጥ ተጭነዋል. መደበኛ ጎማዎች - በመሠረቱ ክፍሉ 21 ኢንች ይልቅ 22 ኢንች ዲያሜትር.
እና በስፖርት ስሪት ውስጥ ከተለመደው ክፍል ጋር በተለመደው ክፍል ውስጥ ካለው የእይታ ልዩነቶች ውስጥ ጥቁሩ ውስጥ ያለውን የጥቁር ዲፕሪንግ (የራዲያተሩን ግሩኤል ጨምሮ) እና ባዶ አጥፊ ጎድጓዳውን ብሌን እንላለን. ቤጢው የውስጥ ማጠራቀሚያ በማንኛውም ሞዴል እንዲመርጡ ይፈቅድልዎታል.
ልብ ወለድ ቀድሞውኑ ለትዕዛዝ ይገኛል. ከአሜሪካ እና ከአውሮፓ የመጀመሪያዎቹ ገ yers ዎች በዚህ አመት በሦስተኛው ሩብ ውስጥ መኪናቸውን ይቀበላሉ, እና በአራተኛው ሩብ ውስጥ ልብ ወለድ አይታይም. የአህጉራዊ የ GT ፍጥነት ወጪ ገና አልተገለጸም, ግን በእርግጠኝነት በአሜሪካ ውስጥ ከ 202.5 ሚሊዮን ዶላር (የአሁኑ አከባቢዎች) 15.5 ሚሊዮን ሩብልስ በሚሰጥበት ደረጃ ከፍ ያለ ይሆናል.