GM EV 1 ከትላልቅ አውቶማተኛ ከሚገኙት በጣም የመጀመሪያ የስልክ ተህዋሲያን ውስጥ አንዱ ነበር. እሱ ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው በጣም የተለመደ ነገር ከመሆኑ ቀደም ብሎ በ 1990 ዎቹ አጋማሽ ላይ ወጣ. እና ይህ ዛሬ ፈጠራ ዘዴዎች ብቻ ሳይሆን እንደ ትውልዶች ነው. የረጅም ጊዜ ሙከራ እስከ ኪራይ ውበት ሲመጣ GM በየአዛዛ ውስጥ እያንዳንዱን የቪ.ኤል.ኤል. አጠፋቸው.
የሆነ ሆኖ አንዳንድ ቅጂዎች ተጠብቀዋል. ከበርካታ የሙዚየሙ ኤግዚቢሽኖች በተጨማሪ አንዳንድ መኪኖች ወደ ዩኒቨርሲቲዎች ወደ ዩኒቨርሲቲዎች ምህንድስና ምህንድሮች የመነባበሪያ ትምህርት መማሪያዎች ናቸው. ሌላ ቅጂ በ 2019 በአትላንቲባ ውስጥ በመኪና ማቆሚያ ስፍራው እንደተተወ ተውሏል. እና አሁን ስለ ሌላው ሰው ስለ ሌላው ሰው ስም-በዩኒቨርሲቲ ዩኒቨርስቲ በሚወጣው የዩኒቨርሲቲ ዩኒቨርሲቲ ውስጥ በጥልቀት የተደበቀ ናሙና አግኝተናል.
የእንክብካቤ ሰጭው ታማኝነት ግልፅ ነው-መኪናው ከውስጥም ሆነ በውጭም ሙሉ በሙሉ እንከን የለሽ ይመስላል. ከዩኒቨርሲቲው የሕግ መሰናክሎች VO1 ን ግልፅ ነው. የ DOGGE VIPER ን, ጂ.ዲ.አር.
GM Ev Ev1 ከሪጂድ አሲድ ወይም ከኒኬል ብረት ሃይድሬት ዲድሪድ ጋር ኃይልን የሚይዝ የኤሌክትሪክ ሞተር በኤሌክትሪክ ሞተር ተነስቷል. አሞሩ 230 ኪ.ሜ ያህል የተሟላ ክስ ማለፍ ይችላል. የተገነባ እና ትዕግስት የሌለባቸው ዓመታት ለበርካታ ዓመታት ለበርካታ ዓመታት ይከራካሉ, ነገር ግን በመጨረሻው ውስጥ ጂም ለተለያዩ ምክንያቶች የኪራይ መርሃ ግብር ይዘጋል.
በተለይም ይህ መኪና የፕላስቲክ ባለቤቱም ማግኒዥየም ጎማዎች እና መደበኛ ያልሆነ ሚ Miche ሊን ያልሆኑ ጎማዎች በጥሩ ሁኔታ ለምን እንደነበሩ ለማብራራት ይረዳል. በራሱ መንገድ መንቀሳቀስ ይችላል አለመሆኑ አይታወቅም.
አዎ, ሁሉም FV1 በዩኒቨርሲቲ የተላኩ - እንደ ኤሌክትሪክ ሞተር ተቆጣጣሪ, ፍሬሞች, የኃይል መሪነት እና ሌሎች አስፈላጊ ተግባሮች ያሉ ሁሉም አስፈላጊ መሣሪያዎች ተሰርዘዋል. ሆኖም, የተወሰኑ ተማሪዎች መኪናዎችን ወደ ሕይወት ለመመለስ የተቻላቸውን ሁሉ ሪፖርት ተደርጓል. በፎቶግራፍ ውስጥ እንደሚመለከቱት, በዚህ ምሳሌ ስር ሁሉም ነገር ሙሉ በሙሉ የተጠበሰ ይመስላል.
ለቴሌግራም ቻናል ካራኮም ይመዝገቡ