የአሜሪካ ጋዜጠኞች እትም ሞተር 1 የአዲሲቱን የመጀመሪያ እና የአዲስ ተባባሪ ናሙና ፈተነ.
አዲሱ የኢንፊኒቲ QX55 ወደ ጀርመን BRW X4 እና Mededes-ቤንዝ GLC GLC COUP ተቀባዩ. የመኪናው ፊት ለፊት ለንዑስ QX50 በፊት ለሁላችንም የተለመደ ይመስላል, ነገር ግን የእንቁላል ጣሪያ ጀርባ አጥብቆ የተጠበሰ ነው. ከ QX50 ጋር ሲነፃፀር, ልብ ወለድ በጣም ብዙ ማራኪ እና ጠበኛ ይመስላል - እዚህ "ቀዝቅ ጩኸት" አቃቤ ውስጥ የተሻሻሉ ላልሆኑት የራዲያተሮች ግሪል እና አዲስ ጅራት. በአጠቃላይ የሰውነት ዲዛይን የምርት ስም የመጀመሪያውን የ Styyly crosover ማጣቀሻ ነው - ኢንፊይንቲ ኤክስኤፍ 2003.
በሰውነት ቅርፅ ምክንያት አዋቂዎች በሁለተኛው ረድፍ በሁለተኛው ረድፍ ላይ ለመቀመጥ በጣም ችግር አለባቸው. ይህ "ጠባብ የኋላ በሮችን" ያበረታታል, ከጣሪያው ጀርባ ላይ በጥብቅ የተሞላ. በዚህ ምክንያት በጀርባው ረድፍ ውስጥ ያለው ቁመት 93.7 ሴ.ሜ ሲሆን QX50 በ BMW X4 እና 97.2 ሴ.ሜ. ሆኖም የፊት መቀመጫዎች ከራስ እና ከእግሮች በላይ ሙሉ በሙሉ የመኖሪያ ቦታ አላቸው.
ምንም እንኳን ከመጀመሪያው የመለያ መኪኖች መካከል አንዱ ፈተናው ቢከሰትም የሳሎን አፈፃፀም ጥራት ይልቁን ነበር. Ergonomics እና የመርከብ ምቾትም ምንም ቅሬታዎችን አላደረገም. በተመሳሳይ ጊዜ, በዋና ዋና መኪና ውስጥ ርካሽ ፕላስቲክ አጠቃቀምን, ኒሳሩን ማስወገድ አልቻለም - ተሳፋሪዎቹ እና አሽከርካሪው ወዲያውኑ አልወደቀም. በተጨማሪም, ፓነሎቹን በጥንቃቄ ከተመለከቱ የተለያዩ ማጽደቅ ማየት ይችላሉ - እንደ ላዳ መኪኖች ውስጥ ይወዳሉ. በእርግጥ, ለጅምላ ምርት ጅምር, እነዚህ ሁሉ ድክመቶች ሊወገዱ ይችላሉ, እናም ሊያስወግዱ አይችሉም.
በአዲሱ የ Insiniti QX55 ኮፍያ ስር በ 268 ኤች.አይ.ፒ. ውስጥ 2-ሊትር ቱርቦ ሞተር አለ. እና ከ VIRAARAR ጋር በአንድ ጥንድ ውስጥ ከ 380 NM ውስጥ 380 NM. የዚህ ሞተር ገፅታ የስፖርት ሁኔታን በማሽከርከር, የኃይል ክፍሉ ኃይልን በመጨመር የኃይል ክፍሉ ውስጥ ያለውን ኃይል እና በዋናነት ውጤታማ በሆነ እንቅስቃሴ ላይ የሚንሸራተቱ, የነዳጅ ፍጆታን መቀነስ. በነባሪነት ሁሉም መኪኖች ሙሉ ድራይቭ ስርዓት ይዘጋጃሉ.
በስፖርት ሁኔታ ውስጥ የአየር ማራገቢያዎች የመሰረዝ መዘግየት ይጀምራል, ስለሆነም ተርባይኑ ኦፕሬቲንግ ክልል ውስጥ ነው, እና ተጨባጭ ፔዳል እና መሪ ቀላል እና ሹል ሆኗል. የመርከቡ መረጃ በስፖርት ሁኔታ ውስጥም እንኳ ቢሆን ዝቅተኛ ነው ብሎ ማወቁ ጠቃሚ ነው. በኢኮኖሚያዊ ሁኔታ, የተደላደለው ፔዳል እንቅስቃሴ በክብደት ውስጥ እና በመላው ወለሉ ላይ ለመከላከል በሚሞክሩበት መንገድ ይፈስሳል. ሆኖም, አጣዳፊውን ጋዝ መቆም አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ይህ እርምጃ በፈረስ ኃይል ሁሉ ምላሽ መስጠት ይችላል. የአዲሱ የኢንሹራንስ QX55 አማካይ አማካይ አማካይ አማካይ 100 ኪሎ ሜትር ነው.
የሚገርመው ነገር, የመስቀል አውጪው መሠረታዊ ንድፍ በርካታ ምርጥ የላቀ ተግባራትን ያካትታል. ለምሳሌ, የፊት መቀመጫዎች አየር ማናፈሻ, ከፍተኛ ጥራት ያለው መልቲሚሚዲያ እና የ Android ራስ-ሰር, አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ እና "ዓይነ ስውር ዞኖች" የሚዘንብ ስርዓት. ለተጨማሪ ክፍያ ፕሮፖዛል የእርዳታ ጥቅል ጥቅል ሊገዛ ይችላል, ይህም መላመድ የመርከብ መቆጣጠሪያ, የመሃል ማዕከላዊ ስርዓት እና ሌሎች በርካታ ተግባራትንም ያካትታል. ከመሠረታዊነት ውጭ የሆኑ ውቅሮች ከ 16 ተናጋሪዎች ጋር ከፍተኛ ጥራት ያለው አኮስቲክ ስርዓት የአድራሻ ደረጃ ተከታታይ ናቸው.
በሩሲያ ውስጥ የ Insiniti QX55 ቢያንስ ቢያንስ እስከዚህ ድረስ የሚሸጥ አይደለም. በአሜሪካ ውስጥ ይህ መኪና ከ 46,500 ዶላር ዶላር የሚወሰነው ከሙሉ ድራይቭ ጋር ተመሳሳይ የ Insxil QX50 ከመጠየቅ ይልቅ 6,550 ዶላር ይጠቅሳል. በተመሳሳይ ጊዜ የልብ ወለድ ዋጋ ከ BMW X4 እና Mededes-benz GLC CUUP ከጀርመን ተወዳዳሪዎቹ ያነሰ ነው.