ከ 2021 ጀምሮ ከ 2021 ጀምሮ በሩሲያ ውስጥ የዲትኒውያ የምርት ስም አይደለም. ነገር ግን አሁንም ከዜሮ ማይል ጋር በዚህ ሰፈራዎች ጋር አሁንም መኪኖች አሉ. እንደዛሬው እውነት, የዋጋዎች: - በቀድሞው ነባሪዎች ውስጥ ከ 301,000 ሩብልስ ማዕከላት. - ከነዚህ የመለዋወጫው የምርት ስም ማዕከላት ከቀድሞዎቹ ይልቅ ሁለት ጊዜ ርካሽ ነው. ሽያጭ ... ግን ዋጋ አለው?
እ.ኤ.አ. በ 2014 ድግግሞሽ በ 2014 ተከራክሯል-በመጀመሪያ ሳድዳን, ከዚያም MASCAW MASCHCKBS በሞስኮ ሞተር አሳይ. በ Datsunun ሕይወት ሕይወት ውስጥ, ልምድ ያለው የፊት ገጽታ, የውስጥ ማሻሻያ እና አማራጭ መስፋፋት. ተጨማሪ ያንብቡ
ውጫዊ
የፊት መከለያዎች ዝርዝር ተለው changed ል, የኋላ ኋላ መስተዋቶች መምታት, አሁን በ LED የማዞሪያ ምልክቶች የተዋሃዱ ናቸው. በአምራቹ መሠረት, እንደዚህ ላሉት መስተዋቶች, ዳቲንግ ሶዲን, ዳቲንግ ሶድያን, እና በኬቢን ውስጥ ያለው ጫጫታ ባዶ ይሆናል እናም በሰውነት ላይ ያለው ጭቃ ያንሳል.
አነስተኛ አቧራማ እንኳ በከፍተኛ ውቅሮች (ከእምነት አማኞች) ጭንቅላቶች (ከእውነት II) ጭንቅላቶች ይደሰታሉ - የመንገዱን መንኮራኩሮች ምን ያበራሉ? እነዚህ ሁሉ ፈጠራዎች መቅረጫ ናቸው, እና መከለያዎች እና መስተዋቶች በሰውነት ቀለም ቀለም የተቀቡ ናቸው.
ፊት ለፊት, የዘመኑ እና ኦፕቲክስ - የፊት መብራቶች የሚያበሩ ናቸው. መኪናውን ለቅቀው ሲወጡ የመብራት ተግባርን የመቆጣጠር ተግባር ታይቷል. ልክ እንደ ሁሉም ጥሩ ምሳሌዎች, ዳትን እና ሳድዳን ደግሞ ባለቤቱ በጨለማው ጊዜ እንዲራመድ ይረዳል.
አንፃራዊ መዶሻ ኤ.ኦ.ሲ. በተጨማሪም, በዲቲንኒ ቤተ-ስዕል ውስጥ ሙሉ በሙሉ አዲስ ቀለም ተገለጠ - ጥቁር ግራጫ.
የውስጥ ክፍል
በቤቱ ውስጥ ጥሩ ለውጦች. የኋላ እይታ ማዕከላዊ መስታወት በዲዛይን ለውጥ ምክንያት የበለጠ መረጃ ሰጭ ነበር. ለተመሳሳዩ ምክንያቶች የበለጠ ምቹ - የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ዱቨር. እሱ ደግሞ ቀላል ነው. የአነስተኛ ማናፈሻ ስርዓት "ጅረት" የተሽከረከሩ "ጅምር" አካባቢያቸው ተለወጠ.
ለከፍተኛ ፓኬጆች የሚገኙ አማራጮች ጥቅል ተዘርግቷል (ህልም II ህል II II). አሁን ከከፍተኛው የመቀመጫ ሚሊ ጋር የመቀመጫውን የጎን ድጋፍ በመጨመር የ Sundan የበለጠ ምቹ በሆነ ፍጥነት ማዘዝ ይችላሉ. በተጨማሪም እነሱ ከጎን አየር ቦርሳዎች ጋር የታጠቁ ናቸው, ማይክሮካል (ቁመት ሊስተካከሉ ይችላሉ). በአማራጭ የሚገኝ የጓንት ሳጥን የኋላ መያዣ ነው.
የሙከራ ድራይቭ
የዴንትኑ አውቶማቲክ ማንነት-ባድዳን ተመሳሳይ ነው. ምንድን? በሙከራ ድራይቭ ቅርጸት ውስጥ ካለው የአምራጃው ስሪት ጋር በተያያዘ በሚተዉበት ጊዜ በበጀት ዓመቱ ያልተጠበቁ ችሎቶች በጣም ተደስተው ነበር.
በመጀመሪያ, ምቹ የሆነ ዘንግ ወደ መኪናው. በዝቅተኛ ኮምፓክ-ሰድሻክ ውስጥ አንድ ከፍተኛ አሽከርካሪ መወርወር ሁልጊዜ ምቹ አይደለም. በችግር ጊዜ ችግሮች ሲያደርጉ, ምንም ችግሮች አልነበሩንም - ምንም እንኳን ዝቅተኛ አይደለም - የመንገድ ማረጋገጫ 174 ሚ.ሜ. እና ከ ሾፌሩ ጭንቅላት በላይ ከ 1870 ሚሜ በላይ ደግሞ ችግሮች ሳያስከፍሉ ወጪዎች ያስከፍላሉ - የተጠባባቂ ሚሊሜትር ጨዋታዎች. እና በመርከቡ ወንበር ላይ ወደ መሪው የሰራተኛ አምድ ውስጥ ቅርብ ባለመሆን, ለአሽከርካሪው ሾፌሮች በሁለተኛው ረድፍ ላይ የሚገኙ ቦታዎች (ካለፉት, አሁን, ሞዴሎቹ እና አሁን ጋዜጠኛ ቦታ), እንዲሁ አላገኙትም. ሳሎን በሁሉም ልኬቶች ውስጥ ሰፊ ነው.
ከአጭሩ ስር ከ 140 N ጠንካራ ሞተር ጋር 1.6 ከ 140 NA. • mard ጋር ያለአቸውን አስቆራጭ (አጫጭር) አጫጭር (Advance Lever) ከ 140 NARESS ጋር ያለአቸውን አምስት-ፍጥነት ሌቨር ከ 50-ሜካኒኮች "ነው. እና ከመጠን በላይ ኃይለኛ አይደለም - ከመጠን በላይ በደስታ እና በልበ ሙሉነት የሚጀምረው, ከመጠን በላይ ሙሉ በሙሉ ሙሉ በሙሉ ይሠራል. በመንገድ ላይ ጨረቃ, በእርግጥ በእንደዚህ ዓይነት የጽሕፈት መሣሪያ ላይ መሳተፍ ዋጋ የለውም, ግን ለከተማው ጥሩ ነው. የፓስፖርት ማፋጠን ለ "በመቶዎች የሚቆጠሩ" 11 ሰከንዶች.
በመንገድ ላይ "ሰፈሮ" ሙቀቱ, የ "ሰፈሮ" ሙቀቱ ከፀሐይ በታች የተሸነፈ ሲሆን ተሳፋሪዎች ከናስ በታች የሆኑት የትራፊክ መብራቶች ከመጀመሩ በፊት ሳሎን አየር እስር ያስረክሱ መነሳት አለበት. የአየር ንብረት ስርዓት በጣም ውጤታማ ነው.
ለመጀመር, እገዳው ማዕከላዊ ባልሆኑ የከተማ ጎዳና ላይ ፍጽምና የጎደለው አስፋልት ተሞልቷል, ከዚያም ወደ ለስላሳ ትኩስ መከታተያ አስፋልት እና በዋናነት ፒጂዶዎች ተዛወረ. ማሽኑ በትክክል እየወሰደ ነው, ያለእንዴት ወይም ተሳፋሪዎቹ በአነስተኛ የመንገድ ፍጽምና የጎደላቸው ናቸው - እገዳው ያለ ቅሪታውን የሚበድል አይደለም.
ማጉላት.
በጀጀር ማሰራጨት የሚቻልበት ኮምፓስ እንዴት ሙሉ በሙሉ ከመንገዱ ውጭ እንደሚሰማው? አሪፍ, ዲግሪዎች ከ 25 እስከ 30 የሚደርሱ የሸክላ ሽክርክሪቶች, በአንድ ጊዜ የግድቡ መንቀጥቀጥ በተደነገገው የደመቀ ጥልቀት የመነጨ የመራበሪያ ቀለበቶች. ስለዚህ ቀጥሎ ምንድነው? ወደ እርጥብ እርጥብ ሣር እስከ እርጥብ እርጥብ ሣር ፊት ለፊት. እኛ የምንሄደው ይመስላል ... በእርግጠኝነት በመተማመን. እና በመሃል አጋማሽ ላይ ለፎቶ ሾት ለመቆም ወሰኑ - በዙሪያዋ ቆንጆ ቆንጆ !.
ግን በሆነ መንገድ መጀመር አስፈላጊ ነው! ከአንድ እርጥብ ሣር, እና አንድ ዓይነት ዘራፊ እና 140 ኒው ኒው ኒውስ ኒው ኒው ኒውኖኖኖሚንግስ የሩቅ ማሽን ወደ ተራራው እንዲገፉ ለማስገደድ, ወይም የከፋ ነበር. ሥራውን ተቋቋም. በተንሸራታች ተንሸራታች ወደ መንሸራተት ወደ መስክ መንገዶቹ ተዛወሩ. ጉድጓዶች, እብጠቶች, ጉንፋን ...
በመጀመሪያ, በዚያን ጊዜ ደፋር, ከዚያ የበለጠ ደፋር. በሌላኛው ክፋይ መኪና ላይ በተቀነሰበው 40 ኪ.ሜ. ኤ.ሜ. እና በጣም ምቹ! ሳያወዛወዝ, የእገዳ እና የተናደዱ አስተያየቶች አይጠቀሙ. ነገር ግን "ያልተለመደ እገዳንድ ዳትሰን" የሚለው ጠባይ የሽፋን መጓጓዣን ለማንቀሳቀስ የሚጠቀሙበት የአፈሩ ክፍል ሆኗል - ማለትም "ማጠቢያ ቦርድ" ማለት ነው. የዝቅተኛ ደረጃ በጣም ዝቅተኛ ነበር, እናም የ CABIN ን መከላከል 40 ኪ.ሜ / ኤ ከእንግዲህ የተገደበ ነው - እንደ አስፋልት እንደ አስፋልት ይንዱ!
Afeetterathete
በአጠቃላይ, ድምፃዊነትን በድብቅ አስገረሙ. በውስጡ ባልተጠበቁ ተሰጥኦዎች ተመታሁ, እናም የበጀት ክፍሉን ሀሳብ ቀይሬ ነበር. መኪናው በከተማ ውስጥ በጣም ጥሩ ብቻ አይደለም, ግን ለገገሬው በጣም ተስማሚ ነው. ለጉዞ እና ለስራ እና ለጉዳት ተስማሚ. ማሽኑ በብዙ መንገዶች አስደሳች. ከሁሉም ተመሳሳይ "ቀሪ" ወጪ ጋር በጣም ሳቢ.
ፎቶ ዳስሰን እና ሞተር ሶዙዝ