የዩኤስ ጦር ባለስልጣናት ወታደራዊ ትራንስፖርት የመምረጥ እና የሞባይል የኑክሌር ኃይል እፅዋትን የመምረጥ አለመቻቻልን ይገነዘባሉ

Anonim
የዩኤስ ጦር ባለስልጣናት ወታደራዊ ትራንስፖርት የመምረጥ እና የሞባይል የኑክሌር ኃይል እፅዋትን የመምረጥ አለመቻቻልን ይገነዘባሉ 1967_1

የስታላ ባለስልጣን ማቅረቢያ አቀራረቡ አይዝጌ የአረብ ብረት መምረጫ ማቅረቢያ በሚደረግበት ጊዜ ብዙዎች በብዙ ኮላጆች እና በአደራዎች የሚያንፀባርቁ የወደፊት ብርሃን ማጓጓዝ በእርሱ ውስጥ ተካሄደ. ነገር ግን ሚሊየን ቴላ ገና አልተገለጸም, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወደ ጦር ኃይሎች የሚደርሱበት ከፍተኛው ፖሊስ ፖሊስ ነው. ነገር ግን ኢሎና ጭንብል ለወደፊቱ የውትድርና ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ወደፊት እንዲገለጽ አስተዋጽኦ አድርጓል. እናም ይህ በአሜሪካ ወታደራዊ ጽ / ቤት ባለስልጣናት ይታወቃል.

በመጀመሪያ ደረጃ, ኤሌክትሪክ የብርሃን ወታደራዊ ትራንስፖርት ለምሳሌ, ለምሳሌ እንደ JLTV (የጋራ ቀላል ዘዴ). ለወደፊቱ ሰራዊት ዲዛይን, በአሁኑ አስርት ዓመታት ውስጥ የዩኤስ ሰራተኛ የዩኤስ ሰራተኞች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪውን እንደገና ለመጀመር የሚያስፈልግ ሊሆን ይችላል.

የዩኤስ ጦር ባለስልጣናት ወታደራዊ ትራንስፖርት የመምረጥ እና የሞባይል የኑክሌር ኃይል እፅዋትን የመምረጥ አለመቻቻልን ይገነዘባሉ 1967_2
Deetuteanty- አጠቃላይ ኤሪክ ዌሊሌይ

የጦር ሰራዊቱ ኢሪክ አዛዥ, የወደፊት እና ፅንሰ-ሀሳቦች ማዕከል, "ኤሌክትሪክ ቴክኖሎጂ ዲሬክተር," ኤሌክትሪክ ቴክኖሎጂ ዳይሬክተር, "ኤሌክትሪክ ቴክኖሎጂ ዲሬክተር, መኪኖች, መኪኖችን እንዲያንቀሳቅሱ ያስችሉ. አሁን ካለ አሁን የተወሰኑ ነገሮችን በሚቀጥሉት 10 ዓመታት ውስጥ ተግባራዊ ማድረግ አለብን ብለው መጠበቅ ይችላሉ. ሆኖም እንዲህ ዓይነቱ ክስተት ለእንደዚህ ዓይነቱ ትልቅ ድርጅት እንደ ሠራዊት ሁሉ ከባድ ይሆናል. ችግሩ የጅብ መኪናዎችን መፍጠር አለመቻቻል አይደለም - ቀላል ነው. በዛሬው ጊዜ ዜጎች የአኗኗር ዘይቤያቸውን ሳይቀይሩ ሞክላ መኪና ይገዛሉ. መላውን የአቅርቦት ሰንሰለት መመርመር ስለምናደርግ ሰራዊቱ በትልቁ ሚዛን ማየት አለበት, ምክንያቱም ከዚህ በፊት በዚህ አቅጣጫ አንድ ትልቅ እንቅስቃሴ አላዩም. ነገር ግን እንደሚመለከቱት ሁሉ አውቶሞቴንት ኢንዱስትሪ ወደ ኤሌክትሮ አገልግሎት ሀሳብ ይጓዛል, እናም ለዚህ ብዙ ጥሩ ምክንያቶች አሉ. መላው ራስ-ሰር ኢንዱስትሪ ወደ ኤሌክትሮ አገልግሎት የሚቀራረቡ ከሆነ ለውስጣዊ ድብደባ ሞተሮች የመለኪያዎች ምንጭ ይቀንሳል, እናም ስለሆነም ዋጋዎች ቢኖሩም ዋጋው ያድጋሉ. ከ Wartim ዘመን ከ DVS ጋር ለወታደራዊ ትራንስፖርት ነዳጅ ማጓጓዝም አስፈላጊ ተግባር እና አንዳንድ ጊዜ ችግር ነው. በጦር ሜዳ ውስጥ የግድያ ኃይልን ለማስቀመጥ የሚያስፈልጉንን የአቅርቦት መንገዶች, እና የነዳጅ ማዋሃድ ችሎታ በዋናው ሜዳ ላይ የውጊያ ኃይልን የማዳን ችሎታ በእውነቱ አስፈላጊ ተግባር ነው. ከኤሌክትሪክ መጓጓዣ ጋር, ሁሉም ነገር የተለየ ነው. የሆነ ቦታ ቀላል ሊሆን ይችላል. በአቅርቦቱ ሰንሰለት ላይ አነስተኛ ጭነት ለማቆየት እና ለማቆየት የኤሌክትሪክ ሞተሮች ቀላል ይሆናሉ. ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጋር የተዛመዱ ክፍሎች ብዛት አስከፊ ነው. ነገር ግን በውስጥ የእቃ ማጠራቀሚያ ሞተር ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ክፍሎችን ቁጥር ከግምት ውስጥ ካስገቡ በሺዎች የሚቆጠሩ ናቸው. ስለዚህ, ስለሎጂስቲክስ አቅርቦት መስመር የሚናገሩ ከሆነ, ከዚያ ያነሰ የአካል ክፍሎቻቸውን መሸከም ለሚፈልጉት የኤሌክትሪክ ማሽን. ለሠራዊቱ ትልቁ ችግሮች አንዱ በጦር ሜዳ ላይ በየትኛውም ቦታ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የመሙላት ዘዴ ፍለጋ ይሆናል. የኤሌክትሪክ መኪና መግዛት ብቻ አንችልም, የአቅርቦት ሰንሰለት መመርመር አለብን, ስለዚህ ለመቅረቢያ ምንጮች እርስዎ እንዴት ይመጣሉ? ይህ ለሠራዊቱ ከማንኛውም ኮርፖሬሽን ወይም ከግል ቤተሰብ ይልቅ ለሠራዊቱ የበለጠ ከባድ ችግር ነው. በትክክለኛው ጊዜ እና በትክክለኛው ቦታ እና በትክክለኛው ቦታ ላይ ኃይልን የማመንጨት እና ኃይልን የማመንጨት መሆን አለብዎት. ቴክኖሎጂዎች ደህንነታቸው የተጠበቀ የሞባይል የኑክሌር የኃይል ማመንጫ እፅዋቶች ሊኖሩ እንደሚችሉ ይነግሩናል - ለምሳሌ በጭነት መኪናው አካል ውስጥ የተቀመጠ አንድ ነገር ተጨባጭ ነገር ነው. ግን አሁን አሁን ያሉት ቴክኖሎጂዎች ከባድ ወታደራዊ ተሽከርካሪዎችን ተግባራዊ ማድረግ እንደሚችሉ አናይም, በጣም ትልቅ የባትሪ መፍሰስ ነውነገር ግን በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ በኤሌክትሪክ ሞተሮች ቴክኖሎጂ ላይ የመሽከርከሪያ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች በሚስተላለፉበት ጊዜ ላይ የመወሰን እድሉ ሰፊ ነው. ከሆነ, ከዚያ በኋላ ሠራዊቱ በዚህ አቅጣጫ እንዲንቀሳቀሱ የሽግግር እቅድ ሊኖረው ይገባል. እሱ በጣም ዝርዝር ስትራቴጂ እና በደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን ማካተት አለበት. "

ስለዚህ, በአሜሪካ ወታደራዊ ክፍል ውስጥ ለአሜሪካ የውልድር ገዳይ አጠቃላይ ቃላት ምን ያህል ግልፅ እንደሆነ, ስለ ብርሃን ወታደራዊ ትራንስፖርት በመምረጥ ረገድ በቁም ነገር ይመለከታል. አሁን ተመሳሳይ ቴክኒኮች ናሙናዎች እና ፕሮቶኮች አሉ.

ከጥቂት ዓመታት በፊት የኤሌክትሪክ ወታደራዊ ትራንስፎርሜሽን ማጓጓዝ በጣም ቀላሉ አመለካከት የኒኮላ ሞተር አስተዋወቀ. ይህ የኤሌክትሪክ ቧንቧ ጊዮግ-ኳድ ብስክሌት ዲስክ ነው. እሱ የተለያዩ 240 ኪ.ሜ. እና በተጨማሪም ተጨማሪ ሻንጣዊ ክፍል እና አውሮፕላኖችን ለማሮጥ የመድረሻ መድረክ የታጠፈ ነው. ወደ ማንኛውም ወታደራዊ አሃድ ውስጥ በእውነተኛ ብዝበዛ አልተቀበለውም ወይም አይደለም, ምንም መረጃ የለም. ነገር ግን ይህ ማሽን በአከባቢው ከሚያስከትለው ተቃዋሚ ውስጥ ወደ 100 ኪ.ሜ ጥልቀት ወደ ድንገተኛ-ነጠብጣብ አሰራሮች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. እናም ማናቸውም የኤሌክትሪክ መኪና, በተለይም በዝቅተኛ ፍራፎች, እና በርግጥ ውስጥ ዝም በማለታቸው ላይ ያለ ሙቀት ትራክ የለም, ይህም በጦር ሜዳ ላይ እነሱን ለማግኘት አስቸጋሪ ያደርገዋል. .

የዩኤስ ጦር ባለስልጣናት ወታደራዊ ትራንስፖርት የመምረጥ እና የሞባይል የኑክሌር ኃይል እፅዋትን የመምረጥ አለመቻቻልን ይገነዘባሉ 1967_3
ኒኮላ ግድ የለሽ

የኦሽኮሽ መከላከያ የ << <Arder> ን ተረት የተተኪው ተተኪ ነው. ከጉድጓዱ አጠቃላይ - አጠቃላይ - ዘላቂ ሎጂስቲክስ በላይ የተነገረው ተመሳሳይ የሆነ ተነሳሽነት ለወደፊቱ ደህንነቱ የተጠበቀ ደረጃ. ደህና, በዚህ የአሞር መምረጫ መጠን መፍረድ, በ 300-500 የተለያዩ ኪሎሜትሮችን የሚያቀርብ ባትሪ ሊኖረው ይችላል.

የዩኤስ ጦር ባለስልጣናት ወታደራዊ ትራንስፖርት የመምረጥ እና የሞባይል የኑክሌር ኃይል እፅዋትን የመምረጥ አለመቻቻልን ይገነዘባሉ 1967_4
JLTV.

ጂም, ከአሜሪካ መሪዎች አንዱ ከሲቪል ብቻ አይደለም, ግን የወታደራዊ ኢንጂነሪንግ, የሃይድሮጂን የነዋሳ ህዋስ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ዩኒቨርሲቲ ሁለንተናዊ የፍጆታ መገልገያ (ሱረስ). በዚህ መድረክ መሠረት, ሁለቱንም ቀላል ብርሃን የመኪናዎች እና የድጋፍ ማሽኖች ሊፈጥሩ ይችላሉ.

የዩኤስ ጦር ባለስልጣናት ወታደራዊ ትራንስፖርት የመምረጥ እና የሞባይል የኑክሌር ኃይል እፅዋትን የመምረጥ አለመቻቻልን ይገነዘባሉ 1967_5
የ GM መድረክ ጸሐፊ ፍጆታ ሮቨር ዩኒቨርሲቲ አጉል እምነት (ሱሰኛ)

በጄፍ ፔሪያ እንዳሉት ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የዲፕሬስ ሴሎች እና የነዳጅ ጥቅሞች ጋር ሲነፃፀር, ለድጋሚ እንቅስቃሴ እና እንዲሁም ለድጋሚ እንቅስቃሴ, እንዲሁም ለድጋሚ እንቅስቃሴ እና ለፉጫዊ ምርመራዎች ነው.

የዩኤስ ጦር ባለስልጣናት ወታደራዊ ትራንስፖርት የመምረጥ እና የሞባይል የኑክሌር ኃይል እፅዋትን የመምረጥ አለመቻቻልን ይገነዘባሉ 1967_6
የ hydrogen ነዳጅ ሴሎች ከ DVS መኪና ጋር ሲነፃፀር የመኪና የድምፅ እና የሙቀት አሰሳ ማጥፊያዎች ማነፃፀር

ምርመራዎች የታዩት (ኮሎራዶ ZH2 እና ከ HMMEVV) የተካሄደው ተሽከርካሪ በአቧራ አኮሎጂካዊ እና የሙቀት ፊርማዎች አንፃር የመርከብ ሽፋን ያለው ተሽከርካሪ ከ Forsice የነዳጅ ተቀናቃኝ ጋር በጣም የላቀ ነው. የኤሌክትሪክ የመኪና ገበሬ 75-90% ነው, እና እንደ ሙቀት ጩኸት እስከ 16 ኪ.ሜ. ድረስ ለ 7 ሜ ርቀት ለ 7 ሜ ርቀት ለ 7 ሜትር ርቀት ወደ target ላማው ማምጣት ይችላል.

P.s.

የሩሲያ መከላከያ ስጋት "ካላሲኪኪቭ" በዚህ አካባቢ እድገት ያለው ቢሆንም ስለ ኤሌክትሪክ ትራንስፖርት ቅሬታ አያስደስትም. ነገር ግን የዝዚሽ ፓስላራ ኤሌክትሪክ የጦር ሰራዊት ቴክኒክ ተደርጎ ሊወሰድ እንደሚችል የማይመስል ነገር ነው. ከፍተኛው ፖሊስ.

የዩኤስ ጦር ባለስልጣናት ወታደራዊ ትራንስፖርት የመምረጥ እና የሞባይል የኑክሌር ኃይል እፅዋትን የመምረጥ አለመቻቻልን ይገነዘባሉ 1967_7
ኤሌክትሪክ አገልግሎት "ኢzh-pulsar"

ተጨማሪ ያንብቡ