ይህ ዛሬ በጣም ኃይለኛ የምርት ስም ነው.
ለተወሰነ ጊዜ አዲሱን ኃያል Blaginging እና የመዳከም ሥራዬን እንድታቀርብ ካዳቢክ እየጠበቅን ነበር. ከትላልቅ ካቲ 55 - V Blowing ጋር, ዛሬ ኩባንያው አዲስ ታዋቂ ካዲሊክ ሲቲ 4-V Blowing Sondan አሳይቷል. ከ 3,6-ሊትር መንታ-ቱር-ቱር-ቱር-ቱር-ቱር-ቱር-ቱር-ቱር - ከ 10-ፍጥነት "አውቶማቲክ" ጋር በሚሠራ 472 የፈረስ ኃይል (351 ኪሊቲት) አቅም ጋር, ድራይቭ - የኋላ
አዲስነት የስፖርት ገጽታ እና ካድሊካዎች CT4 - V Blowing የጀርመን አማራጮችን መቋቋም እንደሚችል ተስፋ ያደርጋል. ልብ ወለድ የታቲሚንግ አጠቃላይ ድምር, ሮድኒየም, ሌላ ክራንች እና ሌሎች በርካታ ጥቃቅን ለውጦችን የሚያገናኝ መሆኑን ልብ ማለት አለበት.
በመቶዎች የሚቆጠሩ አዳዲስ ካዲሊዮክ CT4 - V Blogeting በ 3.8 ሰከንዶች ውስጥ, ይህም በሰዓት 304 ኪሎ ሜትር ከፍተኛውን ከፍተኛው ፍጥነት ደርሷል. ሜካኒካል ማርሽቦክስ አመላካችውን ለመቀነስ እድሉ ሰፊ ነው, ግን ምናልባት ብዙም አይደለም. እና እንደ ትላልቅ CT5 - V, Blying, CT4 - V ጎማዎች 255 / 35R18 ከኋላ እና 275 / 35r18 ከኋላ ከኋላ ከኋላ 275 / 35r18 ያገኛል. ጎማዎች ለየት ያለ 18 ኢንች ጎማዎች ለነበሩ 18 ኢንች ጎማዎች ይክዳሉ, ይህ ደግሞ በካርቦን-ሴራሚክ ብሬክ ሊደመር ይችላል.
CT4 - V እንዲሁ በጣም የተበዛውን GM መግነጢሳዊ የመቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ የቅርብ ጊዜውን ስሪት ይጠቀማል. ስሪት 4.0 CT4-V ን በመገኘት የተሽከረከሩ ተሳትፎ ማረጋጊያዎች እና የእንቅስቃሴ ሁነታዎች የበለጠ ችሎታቸውን በሚያካሂዱበት ጊዜ የፊት እና የኋላ እልቂት ማስተካከያውን ያሻሽላል ጉብኝት ሁለቱም ቢንጅ ሲቲ 45-v ሞዴሎች እንዲሁ የኤሌክትሮኒክ የኋላ-ኋለ-ተኮር ልዩነት ተቀበሉ.
ዓይን ዓይነኛ, የጥቁር ትራይክ ሞዴሉ ከባህላዊው CT4 - V በጣም የተለየ አይደለም. ይህ ስሪት ከካርቦን ፋይበር በላይ ከካርቦን ፋይበር በላይ, ከከባድ የጎን ቀዳዳዎች እንዲሁም ከካርቦን ፋይበር የተሠራው ከኋላው ከኋላው ከካርቦን ፋይበር የተሰራው ከካርቦን ፋይበር የበለጠ ጠበኛ ንጥረ ነገሮች አሉት. ከውስጥ, ከካርቦን ፋይበር የተሠሩ አዳዲስ ንጥረ ነገሮች የመሃል ኮንሶልን, ዳሽቦርድ እና የበር ፓነሎች ያጌጡ አዲስ አካላት.
ካዲሊክ CT4 - V ምንም 59,990 ዶላሮችን በተመለከተ ስለ 4.6 ሚሊዮን ሩብልስ. CT4 እንደ ትልቅ CT5-V Blotwing ወይም ማንኛውም የቀለም አማራጮች ወይም የትኛውም የቀለም አማራጮች ወይም የውስጠኛው ወራሪ ገጽታዎች ያሉ መሆናቸው ግልፅ አይደለም.