የባልቲክ አገሮች አንደኛ ደረጃ ከሌላው አውሮፓ ጋር ባለከፍተኛ ጥራት ባቡር መስመሮችን ማቃለል ያለበት የባልቲክ አገራት ደንቦችን ለማረጋገጥ የባልቲክ ሀላፊዎች መሪዎች በአውሮፓ ህብረት ላይ ተባባሉ. ይህንን ግብ ለማሳካት የአውሮፓ ህብረት የገንዘብ ድጋፍን ለመዋጋት የአገልግሎት የገንዘብ ድጋፍ ስርጭትን እንኳን ለማገድ ዝግጁ ናቸው.
"የባቡር ባልቲካ የጋራ ገበያን እርምጃን ለመጠበቅ አስፈላጊ የሆነው የአውሮፓ ህብረት መሰረተ ልማት ስትራቴጂካዊ ፕሮጀክት ነው, የአውሮፓ ህብረት ሊትዋንያንጓዳዊው ምክር ቤት ፕሬዚዳንት የተናገሩት ፕሬዚዳንት ተናግረዋል.
ቀደም ሲል ከኢስቶኒያ እና ከላትቪያ አባላት ጋር አንድ ደብዳቤ በባቡር ሐዲድ ውስጥ እንዳመለከተው በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ወደ ሰደደው የድመት ዋና ደውል አድርጎ የተላከውን የድመት ዋና ደብዳቤ እንዳላት ገልፀዋል. ቀደም ሲል የአውሮፓ ፓርላማው ለዚህ ፕሮጀክት የታቀደውን 1.4 ቢሊዮን ዩሮዎችን የመመደብ አስፈላጊነት ጥያቄ አቅርቧል.
ፖለቲከኛው ፖለቲካ ካልተመዘገበ, የአውሮፓ ህብረት አገሮች ወረርሽኝ በሚታገሉበት ጊዜ የአውሮፓ አገራት ወደ አውሮፓ ኮሚሽን ማገድ ያስገድዳሉ.
ባልቲክ ውሾች
ምንም እንኳን የባቡር ባልቲክታ ፕሮጀክት የአውራጃውን ማጽደቅ በከፍተኛ ደረጃ የተቀበለ ቢሆንም ትግበራ አሁንም ጭጋግ ይመስላል. በመጀመሪያ, ቷይን, ሪኒና ካውንናስ, ዋርኒየስ, ዋርኒየስ, ዋርኒየስ, ዋርኒየስ, ዌይኒየስ ማገናኘት የሚችል መንገድ በ 2025 ዩሮ ውስጥ የሚገነባው ነው ተብሎ ይገመታል.
ሆኖም, ፕሮጀክቱ በመጀመሪያ የማጭበርበሪያዎች ሲሆን ላቲቱያ እና ኢስቶኒያ የሀይዌይ ግንባታውን ግንባታ ማስተዳደር አይችሉም. ከሊቲዋኒያ ድንበር ወደ የፖሊሲስ ከተማ የመንገድ በጣም ችግር ያለው የመንገድ ክፍል 204 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው ነው. የዚህ መንገድ ግማሽ ያህል ግማሽ የሚያህሉ እንደገና መገንባት ይፈልጋል, ግን ፖላንድ አሁንም ቢሆን ለእነዚህ ዓላማዎች ገንዘብን አይቀላቀሉም.
ባለፈው ዓመት የላትቪያ ግዛት የመግዛት ግዛት የባቡር ባልቲታ ፕሮጀክት አፈፃፀም ቀደም ሲል የተረጋገጠ መርሃ ግብር በመጣስ ተካሄደ. የኢስቶኒያ ግዛት ተመሳሳይ ሪ Republic ብሊክ ባለቤቱ በ 13.9 በመቶው ጋር ሲነፃፀር በ 13.9 በመቶው ጋር ሲነፃፀር በ 13.9 በመቶው እንደሚጨምር መገመት. የላትቪያ ሚኒስትሩ ሚኒስትር ትሪቪያ ታኒሊያ አትንኪስ ፕሮጀክቱ ቢያንስ ከ 2 እስከ5 ዓመታት እንደሚጠናቀቁ በይፋ ተገንዝበዋል.
በተመሳሳይ ጊዜ የአውሮፓ የሂሳብ አካውንቲንግ ክፍሉ ክለሳ ቀደም ሲል የባቡር ባልቲካ በአገር ውስጥ እንዲከፈልባቸው እድሎች እንዳለው አገኘው. የትራኩ መንገድ ወደ አንድ ከባድ ምት ደግሞ ሚኒስክ በኩል ታቅዶ ወደ አውሮፓ የቻይና ሸቀጦች ታቅዶ ትራንዚት ጥያቄ ነበር ይህም ቤላሩስ ውስጥ የቅርብ ጊዜ ክስተቶች ምክንያት. የታላቁ የባቡር ሐዲድ ፕሮጀክት ወጪ ቀድሞውኑ ወደ 7 ቢሊዮን ዩሮ ነበር.
ሆኖም የባቡር ባልቲታ አሁንም አስፈላጊ አስፈላጊነት አሁንም ቢሆን ይቀጥላል - ወታደራዊ. የባልቲክ አገራት ደጋፊዎችን ወደ ክልሉ በፍጥነት ማስተላለፍ መቻል እንደሚፈልጉ ደጋግመው አፅን emphasi ት ይሰጣሉ. የፍጥነት ባቡር መስመር ይህ ተግባር ይህንን ሥራ አይፈታም.