Mitsubishi የአሳፋሪውን ማዶ አዲስ, አራተኛ, ትውልድ አስተዋወቀ. የቀደመው ትውልድ ሞዴል በ 2012 በርቀት ተመልሷል.
የስፔክ ፎቶግራፎች በእውነቱ እውነት ሆነዋል-እ.ኤ.አ. በ 2016 ተመልሶ በሚታየው የ MSTUBHI GT-PHAV ፅንሰ-ሀሳብ ዘይቤ ውስጥ ነው. ከሚወጣው ትውልድ አምሳያ ከውጭም ሆነ ከውስጥም ምንም ዱካ የለም. የኩባንያው ሾርባ የፊት ገጽታ የፊት ገጽታዎችን ቀድሞውኑ የተለመደ ይመስላል, የጎዳና ላይ እና ጠባብ የኋላ መብራቶችን አጠናቋል.
ቅድመ-አካሉን በተመለከተ, አካሉ 15 ሚ.ሜ.ሜ ሲሆን አሁን 4,710 ሚ.ሜ የመድረክ ጎማው በ 36 ሚ.ሜ ሲሆን 2,006 ሚ.ሜ. ነበር. በተጨማሪም, ልብ ወለድ 51 ሚሜ (1,862 ሚ.ሜ) ሰፋ ያለ እና 38 ሚሜ ነው (1,748 ሚ.ሜ). በመድረክ ላይ አዲሱ ውጫዊው ከኒየን ኤክስ-ትራክ ጋር በሰፊው የተዋሃደ ነው-የ Reals- Nisha CMF-C / D ትሬል እዚህም ጥቅም ላይ ውሏል.
በአንዱ ውስጠኛው ክፍል ውስጥ ከሌሎቹ ጋር በተያያዘ ከተቀባው, ከማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች በተሻለ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ከ 9 ኢንች ማሳያ እና ዲጂታል መሣሪያ ፓነል ከ 12.3 ኢንች ጋር ዲያግናል በ 12.3 ኢንች ውስጥ ያለው የመልቲሚዲያ ስርዓት አለ.
በአዲሱ ትውልድ ስርጭቱ ስር የዋና ኒሲያን 2.5 ሊትር የከባቢ አየር ማበረታቻ prgreated pr25ddresse ላማ 184 ዲ.ፒ. እና 245 NM. ሞተሩ ከስምንት ምናባዊ ብልጭታዎች ጋር ከሚመሰል ከአራጣሽ ጋር ተጣምሮ ነው. ውጪ ከፊት እና ሙሉ ድራይቭ ጋር ይገኛል. በሁለተኛ ደረጃ, S-Awcc ስርዓት ይተገበራል (ልዕለ መላው የመቆጣጠሪያ ቁጥጥር). የመርጃቸው ልዩነቶች - የብሬክ AYC ኤሌክትሮኒክ ውስብስብ (ንቁ የ YAW መቆጣጠሪያ (ንቁ የ YAW መቆጣጠሪያ).
ለወደፊቱ ተሰኪ ግንድ PHAV ይወጣል-ይህ ስሪት ካለፈው የውጪ ውርደት በአውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂ ነበር. ከፍተኛው የ MTESubshishy ቴክኖሎጂዎች ብዛት የተሳተፈበት ነው.
በመጀመሪያ አዲሱ ውጫዊው በሰሜን አሜሪካ ገበያ ውስጥ ይለቀቃል. የሚገርመው ነገር, እዚህ በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ ያለው መስቀለኛ መንገድ የሰባት ወገን ሳሎን (2 + 3 + 2) ይኖራቸዋል.
ትዕዛዞችን ለአራተኛው ትውልድ ሚትዋብሺያው በ $ 25,795 ዶላር (በግምት 1,900,000 ሩብልስ) በዋናነት ተቀባይነት አላቸው. የሩሲያ ነዋሪዎች በክሊኮ ውስጥ እስኪያገኙ ድረስ እስከ 2022 ድረስ መጠበቅ አለባቸው.
እስከዚያው ድረስ, ሦስተኛው ትልሰን ከቫይሪተር ጋር በማጣመር ከ 2.0-ሊትር ሞተር ላለው መሠረታዊው ስሪት በ 1,809,000 ሩብልስ በዋናነት ዋጋን እንሸጣለን.