የትራፊክ ቁጥጥር ማእከል ሠራተኞች የመኪናው ባለቤት በሚንቀሳቀሱበት ተሽከርካሪ ዋጋ ላይ የሚመረኮዝ ቅጣቶችን ለመፍጠር አዲስ ተነሳሽነት አደረጉ.
የትራፊክ ህጎችን በመጣስ ቅጣትን ያድጉ
የመንገዱን ህጎች በመጣሰ መክፈል ያለባቸው እነማን እንደሆኑ ማዕከሉ የዋህ ባለሙያዎች በጥሩ ሁኔታ ማሳደግ አስፈላጊ መሆኑን ያምናሉ. በዚህ ሁኔታ, የመጨረሻው የክፍያዎች መጠን በባለቤቱ ገቢዎች ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት. በመጠን መጠኖች, ለምሳሌ, ፍጥነት ለሚበልጡ ሦስት ሺህ ሩብሎች በወር እስከ 30 ሺህ ሩብልስ ለሚያገ those ቸው ዜጎች ወሳኝ ክፍያ ይሆናል, እናም የበለጠ የሚያገኙትን ሙሉ በሙሉ አይሰማቸውም.
የሌሎች አገራት ተሞክሮ የታወቀ ነው, የመኪናው ባለቤት ደመወዝ ከግምት ውስጥ በማስገባት የመኪናውን ባለቤት ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው. ሆኖም በአገራችን ውስጥ ይህ ለመተግበር ከባድ ነው. ፍትህ አይጠብቅም. ከሁሉም በኋላ, ብዙውን ጊዜ በሩሲያ ውስጥ ውድ የሆኑ መኪናዎች ሥራ አጥነት ናቸው. ለዚህም ነው የጥላቻውን የከሳሽ ዋጋ የሚወጣው የማሽኑ ዋጋ የሚገኘውን ገንዘብ መጠን ለማሰር የበለጠ ጥቅም ነው.
ዴኒ ሊ pratkin - ባለሙያ የትራፊክ ቁጥጥር ማዕከል
ወደ ቅጣቱ ስሌት ልዩነት ያለው አቀራረብ ዓላማ
የመኪናውን ዋጋ ዋጋ ከግምት ውስጥ በማስገባት, የመኪናውን ዋጋ ወጪ ከግምት ውስጥ በማስገባት, በመንገዱ ላይ ያለውን የጥፋተኞቹን ብዛት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል እንዲሁም በእቃ መንገድ ላይ ያለውን እንቅስቃሴ ይከላከላል.
በተጨማሪም ባለሞያዎች በከተሞች ውስጥ የአደጋዎችን ብዛት ለመቀነስ የተፈቀደውን ፍጥነት መጠን ለመቀነስ, የተፈቀደውን ፍጥነት ለመግካት, ይህም በአነስተኛ ጥቃቅን ነገሮች እንኳን ሳይቀር ቅጣቶችን ለመፃፍ አስፈላጊ ነው. . እንዲሁም "አለመቻቻል" የሚለውን ጊዜ መቆጣጠር በጣም አስፈላጊ ነው.
የበለጠ ውድ መኪና, የበለጠ መክፈል ያለብዎት
የመኪናው ከፍ ያለ ዋጋ, የመኪናው ጎማ, የበታች ጎማው, ትልቁ, ትልልቅ መክፈል አለበት. ባለሙያዎች እንደዚህ ያሉ ፈጠራዎች ሳይኖሩ በመንገድ ላይ እንዲቆጠሩ እንዲማሩ እምነት ያላቸው ናቸው. ስፔሻሊስቶች የ "ዚግግሊ" ነጂውን ለመጨረስ እና የ "የስፖርት መኪናው ባለቤት ተመሳሳይ ነው, የአገር ውስጥ መኪና ባለቤት ባለቤት ለቤት ባለቤት የሚሆን እንደሚሆን የሚገልጽ ነው. አስፈላጊ ነው.
የመኪናው ወጪ ከግምት ውስጥ የሚያስገባ ልዩ ተባባሪ መገኘቱ የተለያዩ የገቢ መጠን ያላቸው በእኩል መጠን ያላቸው ሞተሮች እንዲኖሩ ያስችላቸዋል. ይህ የመንገድ መዛግብቶች ሊቀንስ ይችላል. ደግሞም ውድ የሆኑ መኪኖች ባለቤቶች እንኳን ሳይቀር የገንዘብ ቅጣት ይሰማቸዋል.
እንዲሁም የትራፊክ ጥሰቶችን በራስ-ሰር ማሟያ በመንገድ ላይ ካሜራዎችን ማቋቋም አስፈላጊ ነው. ሆኖም በዚህ እትም ውስጥ ያሉ ስፔሻሊስቶች ከመኪና ባለቤቶች ጋር በጋራ ናቸው እናም አብዛኛዎቹ አደጋዎች በሚከሰቱባቸው አካባቢዎች በእነዚያ የመንገድ አካባቢዎች ውስጥ ለማስገባት ይበልጥ ጠቃሚ እንደሆኑ ያምናሉ.
የቅጣት መጠን ምን ይሆናል?
የገንዘብ ክፍፍል (ቅጣቶች) ተነሳሽነት በብዙ ፓርቲዎች እና በትላልቅ የሩሲያ ከተሞች መለኪያዎች የተደገፈ ነበር. ሂሳቡ ጉዲፈቻ ከተቀበለ, ውድ ስላልሆኑ ማሽኖች ላይ ለጣቶች ቅጣቶች ብዙ ጊዜ ሊጨምር ይችላል. ስለዚህ የመኪናው ዋጋ ከሶስት ሚሊዮን ሩብልስ በላይ ከሆነ, መኪናው ከአምስት ሚሊዮን ሩብልስ በላይ ቢያስከፍሉ, ሶስሌይ - ሶስሌይ ነው.
መልእክት ጥሩ መጠን በመኪናው ወጪ ላይ የተመሠረተ ነው? የመረጃ ቴክኖሎጂው መጀመሪያ የታየው ቀዳሚ ነው.