የአዲሱ ማሽን ከዝግጅት አቀራረብ በኋላ መርሴዲስ ቡድን የ W12 ቴክኒካዊ ባህሪያትን አሳትሟል.
Chassis
ሞኖኮክ-ከፋይበርበርሰን.
አካል ከፋይበርርቦን, የጎን መጫዎቻዎች, የጎን ቧንቧዎች, ጠርሙሶች, ጠርሙሶች, የፊት እና የኋላ ፀረ-ድስት.
Cockpit: የሰውነት ባለሙያ መቀመጫ ከካርቦን, ባለ 6 ነጥብ ከ 5 ነጥብ ኦፕስ ክረቶች, ሃንስ ሲስተም.
የደህንነት መዋቅር የፊት, የኋላ እና የጎን ድብደባዎች, የፊት, የኋላ እና የጎን ድብደባዎች, የአስተያየዋ የመከላከያ መሳሪያዎች ማሽኑ ማሽኑ, የጭንቅላቱ ጥበቃ ስርዓት ሃሎ ትራቭ.
የፊት እገዳን: ካርቦን የላይኛው እና የታችኛው ትሪሞቹ የላይኛው እና የታችኛው ትራስ ነጠብጣቦች, ጉርሻዎች እና ድንጋጤዎች, የሚገሰግሱ ናቸው.
የኋላ እገዳን: ካርቦን የላይኛው እና የታችኛው ትራስ ነጠብጣቦች, ጉሮሮዎች እና አስደንጋጭዎች በትራፊክ የሚገሰግቡ.
የጎማ ዲስኮች: - ከማግኔኒየም alloce OZ የተዘበራረቀውን ኦዝ.
ጎማዎች: - preelly.
ብሬክ-የካርቦን ዲስኮች እና የካርቦን ዲስኮች እና የካርቦን አሠራሮች, የብሬክ-ገመድ ሽቦ ስርዓት.
ብሬክ ስፖተኞች: Brambo.
መሪው: - ከአንዲትፓየር ጋር በመሆን ከካርቦን ተሽከርካሪ ጋር መሪ.
ቁጥጥር ኤሌክትሮኒክስን ይቆጣጠሩ-መደበኛ McLARN የኤሌክትሮኒክ ስርዓቶች ቁጥጥር አሃድ.
የመሣሪያ ፓነል: Mclanen የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች.
የነዳጅ ታንክ: የ OnEL ምርት, ጎማ, በኬቭሮሮም የተጠናከረ.
ነዳጅ, ቅባቶች እና ቴክኒካዊ ፈሳሾች-ፔሮኒስ ቲሜላ.
መተላለፍ
ማስተላለፊያ: - ከካርቦን ጉዳዩ ከካርቦን የተደረገው ከካርጅኅ መንገድ ተሻግረው ከረጅም ጊዜ አንስቶ, 8 ዝርቃዮች + ተገላቢጦሽ ነበር.
ቁጥጥር: - ቅደም ተከተል, ከፊል-አውቶማቲክ, የሃይድሮሊክ ድራይቭ.
ክላች: ዲስክ ከካርቦን.
ጋባሪያዎች.
ርዝመት: ከ 5000 ሚ.ሜ በላይ.
ስፋት 2000 ሚ.ሜ.
ቁመት 950 ሚ.ሜ.
ክብደት: - 752 ኪ.ግ.
ፓወር ፖይንት
ዓይነት: - መርከብ-አሚግ ኤፍ 1 ሚ.ግ.. ኤሌክትሮኒክስ (እ.አ.አ).
አነስተኛ ክብደት 145 ኪ.ግ.
ውስጣዊ ድብድብ ሞተር
የስራ መጠን 1.6 ሊትር.
የሲሊንደሮች ብዛት 6.
ሲሊንደር ውድቀት አንግል 90 ዲግሪዎች.
ብዛት ያላቸው ቫል ves ች: 24.
ከፍተኛው ዙር 15000 RPM.
ከፍተኛው የነዳጅ ፍጆታ-100 ኪ.ግ. (10500 RPM).
የነዳጅ ስርዓት: ቀጥተኛ መርፌ ግፊት 500 አሞሌ
ቱርቦርተርተር-አንድ-ደረጃ ማጭበርበሪያ እና ቱቢን የጭረት ጋዞችን የሚሠሩ.
ከፍተኛው የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ: 125000 RPM.
የኃይል ማገገሚያ ስርዓት (ኤ.ሲ.ኤስ.)
ዓይነት: በሞተር ትኔሬተሮች ላይ የተመሠረተ የጅብ ኃይል ማገገም ስርዓት.
የኢነርጂ ማጠራቀሚያ-ሊቲየም-አይንግ ባትሪዎች, ዝቅተኛ ክብደት - 20 ኪ.ግ.
በተመሳሳይ ክበብ ውስጥ ከፍተኛው የኃይል አቅርቦት 4 MJ.
የኃይል ማጊጊ-K: 120 KW (161 HP).
ማይግሪክ ሞጂ-K: 50,000 የ RPM ሞተር ማዞሪያ.
ከፍተኛው ኃይል በ MGGO-K ውስጥ በአንድ ክበብ: 2 MJ.
በአንድ ክበብ ውስጥ በ MGGO-K የተሰጠው ከፍተኛ ኃይል: 4 MJ (33.3 ሰከንዶች በተሟላ የኃይል ሞድ ውስጥ).
MGU-h: 125000 RPM ሞተር ማዞሪያ.
የሙቀት የዘፈን ጀነሬተር ፍራቻ (mugo-h): 125000 RPM.
MGU-h: ውስን አይደለም.
ከፍተኛው ኃይል በ MGGO-H ውስጥ በአንድ ክበብ ተሞልቷል-ውስን አይደለም.
በአንድ ክበብ ውስጥ በ MGGO-H ውስጥ የተሰጠው ከፍተኛ ኃይል ውስን አይደለም.
ነዳጅ: - ፔትኒስ ፕሪካክ.
ቅባቶች-ፔሮኒስ ሲሪንየም.
