ቶዮቶኦ ሞተር እና የሃይንድንዳ ሞተር ሁኔታውን ለመኪናዎች በሚክሮቼቶች ዓለም አቀፍ እጥረት ያለበትን ሁኔታ አስቀድሞ ደጋግመው ያዙ, በቅድሚያ ስልታዊ መያዣዎቻቸውን አቋቋሙ. ይህ የመኪናዎችን ሳያቆሙ መኪኖችን መልቀቅ እንዲቀጥሉ ፈቀደባቸው, ብዙ ኩባንያዎች በክፍሎች እጥረት ምክንያት ምርትን ለመቀነስ ይገደዳሉ, ከኩባንያዎች እጥረት ጋር ሲነፃፀር ተመልካቾችን ይጽፋሉ.
የማይክሮተሩ ውድቀት የሚከሰተው በራስ-ሰር ኢንዱስትሪ ከተጠበቀው በበለጠ ፍጥነት የተመለሰው በመሆኑ ቀደም ሲል የተሰላው ክፍሎች ብዛት በቂ አይደለም. በአንድ ወቅት, በሰንሰለት ውስጥ የእስያ ቺፕስ መሪዎችን ለማምረት, እንደ አፕል እና ኤች.አይ.ፒ. ካሉ የኤሌክትሮኒካል ምርቶች የምርት ስም ዝቅተኛ ናቸው, ስለሆነም ማንም ሰው የምርት የቀን መቁጠሪያዎችን እንደገና ለመፃፍ አይፈልግም. ደግሞም, በጥቅምት ወር በደቡብ በጃፓን በደቡብ ውስጥ የተከናወነ ሲሆን በመጨረሻም ወደ ሴሚኮንድዲተሮች መከፋፈል የተከናወነ ሲሆን ይህም በጥቅምት ወር ነበር.
የ vol ልስዋገን ቡድን, ጄኔራል ሞተሮች, የኒየስ ሞተሮች, ኒዮሳ ሞተር እና ሌሎች ዋና አምራቾች አዲሶቹን አካላት ማጣት በቂ ስለሌላቸው አዳዲስ ማሽኖችን ቀድሰዋል. በተተነበየው የኩባንያ ኩባንያዎች ማርቆስ መሠረት, ችግሩ በአንደኛው ሩብ ውስጥ በአንድ ሚሊዮን ውስጥ በዓለም የመኪና ማምረቻ ማምረቻ እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል.
በምላሹ ቶዮቶ እና ሃይንድንዳ ጠየቁት. ሁኔታውን በ 2021 ቺፕስ እጥረት ውስጥ ሊተነብዩ ይችላሉ, ስለሆነም በ 2020 አቋርጦ ነበር. ስለዚህ የጃፓን ግዙፍ የአራት ወር የተጠባባቂ ቺፕ እንዳለው ተናግሯል. በሚጠጣበት ጊዜ, ለመልቀቅ ኤሌክትሮኒክስ ሊለቀቁ እፅዋት ቀድሞውኑ አብዮተ-ጉዳዮችን ከፍ ማድረግ ይችላሉ - እና ከአቅራቢው ጋር ቀሳውስት ይጠናቀቃሉ. እ.ኤ.አ. በ 2020 ዎቹ አጋማሽ ላይ ቺፕስ ቺፖችን ግዥ በመግዛት ረገድ በተለይ, ሌሎች አውቶማውያን በሚካሄዱበት ጊዜ, ኮሮናቫይረስ ቀውስ ውስጥ ወጪዎችን ለመቀነስ የሚፈለጉ ክፍሎችን የመሰብሰብ መጠን አላደረጉም.
ሃይንዲንዳ ከአጠቃላይ አቅራቢዎች ቺፖችን መግዛት ስለቀጠለ እንደ ጉድጓድ እና አህጉራዊ ከመሳሰሉት በፊት እንደ ቀደመች, በደንብ ለማዳን ችሏል. የገበያ ኢኮኖሚ መርህ ይሠራል-ቺፖቹ ለማንም የማይፈለጉ ሲሆኑ ዋጋቸው ወደቀ. በዚህ ምክንያት የደቡብ ኮሪያ ኩባንያ ድርብ አሸናፊዎች ሆነ; ይህም የበለጠ ምቹ በሆነ ዋጋ የተያዙ አካላት ብቻ አይደሉም, ነገር ግን ለማቆሚያ ምርት ማገገም ችሏል, ፖርታል ዴሮ.
ሮይተርስ እንደገለፀው ሃይንዲኒ ትምህርቶችን ወደ ደቡብ ኮሪያ ማይክሮካኒካል ማይክሮካል ብራቲዎች አቅርቦት በዲፕሎማውያን ከጃፓን ጋር ከዲፕሎማሲያዊ ጠብታ ጋር ትምህርቶችን ተምሯል. በተጨማሪም, በ 2020 መጀመሪያ ላይ የ Houndna እና KIA እጽዋት ከ PRC የመጡ መለዋወጫዎች በማካሄድ ምክንያት መቆም ነበረባቸው.