አውቶቢስ የመርከብ መኪናዎች እና የቴሌታዲታ የመሳሪያ መኪናዎች የመኪናዎች እና የቴሌሞድ መድረክ ስለ መንቀሳቀሻዎች, አካባቢ እና አቅጣጫዎች መረጃን የማስተላለፍ ይፈልጋሉ. ይህ ከተቀነሰ የመረጃ ረቂቅ ዝርዝር ጋር በማጣቀሻ ተዘግቧል.
በመድረክ ማስተዋወቅ ላይ ያለው ረቂቅ ህጉ በ NP "Glonass" እና በብሔራዊ ቴክኒካዊ ልማት (NTI) "Auton" እየተገነባ ነው. በተለይም መረጃዎች ይሰበሰባሉ እና ይካሄዳል, በተለይም አደገኛ ሊሆኑ የሚችሉ ተሽከርካሪዎች ለመለየት እና የእሱ መብራቶችን ለማረጋገጥ ይረዳል.
አውቶ አውቶቢስ የደመና ዳሰሳ ውሂብ (መጋጠሚያዎች, ፍጥነት, የዘንቀሳቀሳቀሻ, የአኪሲስ ጭነት) እና የመንቀሳቀዳድ ተለዋዋጭነት መረጃ (አዲሲስ) መረጃ, ፀረ-መቆለፊያ እና ፀረ-ነጠብጣብ ሲስተምስ, የማንቂያ ደወል ሥርዓቶች, የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ እና ወዘተ). በየ 30 ደቂቃው ኩባንያው ስለ የጭንቅላት መብራቶች እና ስለ አጠቃላይ መብራቶች, በመንገድ ላይ የሚታዩትን ታይነት, መሰናክሎች, እንዲሁም የአሽከርካሪ ድካም ምልክቶች ያካሂዳል. የሞተር ስህተት አመላካች, የብሬክ ሲስተም ማበላሸት እና የብሬክ ፓድስ መረጃን በተመለከተ የሚሰራው ተመሳሳይ የድግግሞሽ ድግግሞሽ ነው.
በተጨማሪም, መላው ድርድር በ 15 ደቂቃ ውስጥ አንድ ጊዜ ድግግሞሽ የተካሄደውን የአቫቶዲት ወደ አንድ የመረጃ ቋት ለመተላለፍ ታቅ is ል. መረጃ ግላዊ ያልሆነ አይሆንም-ዝርዝሩ የማሽኑን ቪን ቁጥር ያስገባል. የእንደዚህ ዓይነት መረጃ ፍሰት ምን ያስፈራዋል - ማቅረብ ከባድ ነው. ግን እንዲህ ዓይነቱ መረጃ ለአሸካሪዎች ጠቃሚ ሊሆን ይችላል.
በ NTI "Autoont" አቫቶዲቱን ከቆመ በኋላ ከ VIN ቁጥር ጋር በተያያዘ መረጃው ወዲያውኑ ከመጥፋቱ በኋላ ከየትኛው ሁኔታ በኋላ ይከናወናል. የ 15 ደቂቃው የድግግሞሽ ድግግሞሽ ስምምነት ተብሎ ይጠራል-በትልቁ ሰዓት, ብዙ መረጃዎች ተገቢ ያልሆነ ነገር ይሆናል, ግን መዘግየቱ በእውነተኛ ጊዜ ውስጥ የመከታተያ መከታተያዎች እንዳይኖሩዎት በጣም በቂ ናቸው.
NTI "ገለልተኛ", በመንግስት የተቋቋመ እና የኤሌክትሪክ የመኪና ገበያ ልማት, ያልተስተካከሉ መኪኖች እና "ብልጥ" ቴክኖሎጂዎች እስከ 2035 ድረስ በመጓጓዣ ውስጥ እንቆያለን. "Autonea" 3420 እ.ኤ.አ. እስከ 20 ቢሊዮን ሩቅ ከሆኑት ከ 50 ቢሊዮን ሩቅ ከበርካታ ሩብሎች እስከ 20.5 ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን