Cool Pickup Ford F-150 Raptor het die lig in die nuwe generasie gesien.
Die vragmotor het die generasie verander na die gewone F-reeks, wat verlede somer debuteer het. Soos voorheen is die Raptor-weergawe toegerus met kragtige enjins en onderstel, opgegradeer na 'n ernstige veldry. Rama versterk. Die klaring word verhoog tot 333 millimeter, en die BFGoodrich-terrein is op die wiele voorsien. Lyk te indrukwekkend. Dit het 'n duursame liggaamsstel ontvang, sowel as bykomende metaalbeskerming van die onderste en enjinkompartement. As gevolg van die vorm van die voorste buffer, is die hoek van inskrywing 33 grade, hoewel die agterkant van die agterkant effens bederf "meetkunde". Die hoek van die kongres vir die SUV is nie so groot nie - slegs 24,9 grade.
Die skorsing is spesifiek ontwerp vir die behoeftes van roofvoël. Hier is aanpasbare Fox LiveValve skokbrekers met afgeleë tenks. Die deurlopende brug word aangevul met 'n spesiale vyf-dimensionele ontwerp, wat die beweging van die skorsing tot 380 millimeter verhoog het en die risiko van "hangende" wiele op die veld verminder het.
In die transmissie - 'n outomatiese boks van tien snelhede en 'n standaard vierwielaandrywing met 'n multid-wye koppeling wat verantwoordelik is vir die koppeling van die vooras. Die agterste is 'n differensiaal met 'n elektromeganiese blokkasie. Vir ekstra koste sal die selfvergrendende differensiaal voor voorkom.
Die meeste bestuursmodusse, "behaal" in die aan boord van die rekenaar, is bedoel vir veldren. Onder hulle - winter glibberige en rots kruip vir rotsagtige terrein. Die liefde van Amerikaanse kopers aan die huise op wiele is nie vergeet nie: sleep / haul modus laat jou toe om 'n sleepwa met 'n gewig van tot 3,7 ton te sleep. Onder die "speelgoed" is die volume beheer stelsel en die wiggled timbre.
Die salon is opgedateer in die beeld en gelykenis van die res van die F-reeks. Voor die bestuurder is 'n virtuele 12-inch-tidamp vereffen. Op die sentrale konsole - "TV" Multimedia Sync4 met dieselfde diagonaal. Die Nylankin-weermag is verantwoordelik vir sekuriteit, gekombineer met die tweede generasie mede-pilot360-kompleks met kameras om die omtrek te beheer. Buckets-stoele Recaro - opsie.
Power Gamma het begin met 'n gemiddelde 3.5 V6 Ecoboost. Hy is bekend aan die verlede generasie van 'n bakkie, waar sy kapasiteit 457 perdekrag was. Nuwe TTX word steeds geheim gehou. 'N Bietjie later sal die Gamma die top V8 aanvul - vir die Raptor R-weergawe, wat gemik is op mededinging met 712-sterk RAM 1500 TRX. Dit is egter die vooruitsig van volgende jaar. Maar die bakkie met V6 sal in die somer beskikbaar wees.