Volgens die persdienst van die Franse handelsmerk het Renault Rusland tydens die voorbereiding vir die reeks vrystelling van die nuwe Crossover Duster 'n wye interne toetsprogram uitgevoer, wat honderde verskillende toetse insluit: laboratorium, erwe en kilometers en ander.
Daar word opgemerk dat een van die verpligte prosedures die toets is van die vlak van beskerming van die bestuurder en passasiers voor die voorste botsing. Toetse word uitgevoer langs die interne metode van die Groep Renault ODV65, waarvolgens die masjien teen 'n spoed van 65 km / h in 'n vervormbare versperring bestaan wat bestaan uit aluminium selle en die voorkant van die passasiersmotor naboots. Terselfdertyd is die oorvleuelingsone 40%, wat die mees algemene cocochorront blaas kan simuleer. In die motor se kajuit is daar gematigde mannequins, die sensors sal oorlading regmaak, wat tydens die kop op hul kop, nek, bors, knieë, heupe en drinkers, sowel as die voorste passasier, optree.
Volgens die SpeedMe.ru-uitgawe is die tegniek en evaluering van die interne ongelukstoets genaamd ODB65 byna heeltemal identies aan die arcap tegniek, maar die koers van botsing is hoër: 65 teen 64 km / h. Om die Renault Duster Crossover te toets, is 'n wysiging met 'n dieselenjin en 'n volledige rit spesiaal gekies, waarvan die massa 1663 kg voor die slag was, wat baie swaarder is as die basiese weergawe.
Die persdienst van die Franse handelsmerk wys daarop dat die nuwe Duster Crossover na 'n nuwe vlak in terme van gehalte en veiligheid gegaan het. Dit het 'n absoluut nuwe liggaam verkry met 'n stewige kragstruktuur en wye gebruik van hoë sterkte en swaarstaal, sowel as ses airbags. As gevolg van die impak wat by die Togliatti-toetswebwerf uitgevoer is, het alle kruisingstelsels normaalweg gewerk, die Airbag het betyds geopen, terwyl die bestuurder se kop presies op die Airbag-sentrum gekom het, het die mannequin nie die soliede dele van die liggaam. Volgens data wat van sensors verkry is, het die toets 'n hoë "groen" graad van beskerming in die kop, nek, heupe, sowel as bestuurders en passasiersknieë getoon.
Om die finale uitslag te bepaal, word 'n analise van die kragstruktuur van die liggaam bygevoeg om die veiligheid van dummies te meet, in geval van oortredings waarvan verskeie punte verwyder kan word. Nadat die voorruit geslaan het, het die kruising as 'n geheel gebly, en die bestuurder se deur het sonder moeite geopen. Kenners het kennis geneem van die uitstekende gedrag van die liggaamsbou: die buitenste stroombaan verwyder, die toestand van die interne versterkers ontleed en die gebrek aan verlies van die strukturele integriteit van die opgedateerde model Renault-stofser verklaar.
Volgens die interne metode van ODB65 Volgens die kriteria van die mannequin het die nuwe Renault Duster Crossover die uitslag van 14,55 punte van 16 moontlik ontvang. Dit beteken dat enige weergawe van die model op die hoogste gradering kan tel - vier sterre.