Die verbeterde stelsel van die Ministerie van Binnelandse Sake van die Russiese Federasie het die golf van klagtes van tegniese inspeksieoperateurs (MOT) gewek en die werk van bedrieërs verlam.
1 Maart in Rusland het die hervorming van tegniese inspeksie begin, wat ontwerp is om die aankoop van diagnostiese motorsienaars uit te sluit sonder om te slaag. Op die eerste dag van werk op die nuwe reëls het markdeelnemers ernstige probleme ondervind: diagnostiese kaarte het slegs 1% van die kliënte van die daaglikse norm by die stasies ontvang. Die oorsaak van staalfoute by die aansluiting van operateurs aan die inligtingstelsel van die Ministerie van Binnelandse Sake, asook die gebrek aan vraag na die diens nadat die moratorium deur die owerhede verklaar is. Daar is 'n positiewe oomblik: Die aktiwiteite van maatskappye wat betrokke is by onwettige verkope van diagnostiese kaarte gestop.
As deel van die hervorming moet die prosedure vergesel word deur die voertuig (TC) en die versekering van die diagnostiese kaart met die elektroniese handtekening van tegniese ondersteuning te fotografeer. Alle data word na 'n nuwe basis van die EACO MVD gestuur, in die modernisering van wat verlede jaar die departement 80 miljoen roebels belê het. Op 28 Februarie is die ou weergawe van die eacosto gesluit, en op die nag van 1 Maart het die operateurs na 'n nuwe een oorgeskakel, onmiddellik probleme ondervind: sommige gedurende die dag kon die stelsel nie inkom nie, ander kan nie 'n elektroniese kaart vorm nie of oordrag van foto's.
"Die program het nie met byna alle operateurs gewerk nie: dit het 'n paar uur geneem om 'n enkele kaart te vorm, hoewel 'n maksimum van 5-10 minute benodig is," het Igor Volchek, hoof van die gilde van tegniese inspeksieoperateurs by die Moskou-kamer van Handel en nywerheid.
Terselfdertyd, volgens die Russiese Unie van Motorways (RSA), is die ontwerp van die beleid van die Osago "in normale modus" met "nie-kritiese" vertragings. Intussen, by die punte van tegniese inspeksie, is daar byna geen kliënte, wat veroorsaak word deur die bevel van die regering van die Russiese Federasie om ses maande die effek van diagnostiese kaarte te verleng wat van 1 Februarie tot 30 September 2021 geëindig het. Maar 12% van alle TCS moet inspeksie ondergaan: Auto, die tydperk waarvoor dit tot 1 Februarie 2021 geëindig het, sowel as outomatiese vierjariges, verplig om deur die eerste te gaan. Maar volgens ontleders, op 1 Maart, is ongeveer 800 diagnostiese kaarte in Rusland uitgereik, soos gewoonlik vir 'n dag, was hierdie syfer 80 duisend.
Intussen is dit verlam en die werk van maatskappye wat 'n kaart aanlyn koop sonder om die motor te kontroleer. Die meeste van hulle bied die aansoek binne 'n paar dae aan om te verwys na die feit dat die "hangende". Terselfdertyd vra niemand om 'n foto van die motor te stuur nie. Op die terrein word verskeie kantore "aanvaarding van aansoeke opgeskort weens tegniese werk."
"Kommersant" het 'n versoek aan die "Program Product" LLC gestuur, wat betrokke is by die modernisering van die EACO onder die kontrak met die Ministerie van Binnelandse Sake, maar het nie die antwoord gevolg nie. Interne netwerkinspekteurs sê dat probleme kan ontstaan as gevolg van 'n onstabiele kommunikasie of foutiewe ingevoerde adres van die webwerf van die EAOSTO. Maar die gevolgtrekking is een: die nuwe stelsel het nie die las hanteer nie. Volgens Volchek kan "probleme vermy word indien die operateurs gegee is om die stelsel ten minste 'n maand voor die bekendstelling te toets." Daar word berig dat die stelsel binne 'n paar dae behoorlik sal werk.