Miljoen ysmyl
Hierdie week het Atomic Icebreaker Vaigach FSUE Atomflot 'n absolute rekord onder die aktiewe atome gevestig, wat 1 miljoen maritieme myl in ys verbygaan. En dit is nog steeds in perfekte volgorde, verseker "Expert Online" die hoofwerktuigkundige van die atoom-ysbreker Vaigach Evgeny Khodus. Volgens sy voorspellings is die bekende atoom-ysbreker, ouderdom vir meer as 30 jaar in staat om die ys van die Arktiese ys vir nog 5-7 jaar te sny.
Vanaf die oomblik van inbedryfstelling is 2706 skepe en skepe van die vloot uitgevoer. Atomizer neem gereeld deel aan die opstelling van skepe aan die afrigters van die hawens van Dudinka, Dickson en Sabetta, die opdrag van hulle van die Berths, asook die ondersteuning van die howe van PJSC Norilsk Nikkel op die kanaal in die nagmaal van die Yenisi Bay en die Yenisi-rivier, in kennis gestel in die Kommunikasie Departement van die FSUE "AFFLOT (in Rosatom Samestelling)".
"Nou is die werk aan die gang om die hulpbron van die reaktorinstallasie by Atomic Chicolars" Vaigach "en" Taimyr "tot 235 duisend uur uit te brei," het Oleg Darbinyan gesê die hoofingenieur van FSUE Atomflot. - Ons maatskappy, saam met die uitvoerder-projektor van reaktor installasies, OKBM-Afrikaners (Nizhny Novgorod), is al meer as 30 jaar suksesvol aan hierdie werke betrokke. Dit stel ons in staat om bestaande atoom-ysbrekers effektief te gebruik en kontraktuele verpligtinge teenoor vennote uit te voer "(praat oor die vervoer van goedere en die plasing van skepe).
Foto verskaf deur FSUE AtomFlot (Murmansk).
Vir die eerste keer is die hulpbron van die reaktor-eenheid tot 200 duisend uur in 2017 uitgebrei by die Vaigach Atomic Icebreaker. "Uitbreiding van die hulpbron van die reaktorinstallasie sal ons toelaat om die veilige werking van die ysbreker voort te sit," het die kaptein van die atoom-ysbreker Vaigach Alexander Scriabin (sy woorde die persdienst van die FSUE "Atomflut") voortgesit.
Dit is die moeite werd om te onthou dat bykomend tot gereelde deelname aan die bedrading van vrag skepe, by die verskaffing van die oprigting van die terminale van die hawe van die SABETTA, Vaigach, deelgeneem het aan baie gemerkte bedrywighede en vlugte in die moderne geskiedenis van die Arktiese gebied. Byvoorbeeld, in Februarie-April 2011 het hy vir die eerste keer in die geskiedenis van die atoom-ys-vloot Vaigach by die Finnish Bay aangekom onder die huurooreenkoms tussen die FSUE-Atomflot en die Federale Staatse Unitary Enterprise Rosmorport en het slegs Baltic op April gelaat 10. Meestal het ysbreker in die rigting van die hawe van Primorsk gewerk, wat bedrading in ys tenkwaens met petroleumprodukte verskaf. Gedurende die werk by die Baltiese "Vaigach" bevry van die ys en spandeer meer as 250 skepe.
Reserwe betroubaarheid
Die hoofwerktuigkundige van die atoom-ysbreker Vaigach Evgeny Khodus het "Expert Online" verduidelik, wat na so 'n rekordlopie hoofsaaklik nodig is om te kyk vir die veiligheid van kerninstallasie op die ysbreker (as gevolg van sy ten koste van die atoombeweging Voer titaniese bewegings onder die polêre ys uit). "Alhoewel die Sowjet-reaktor self op die ysbreker is, is die kernkragsentrale baie betroubaar," -Theil die polêre ster.Op 'n keer is hierdie ysbreker (die skip in Finland gebou, dit is op 30% van die Sowjet-toerusting geïnstalleer) daarop gemik met 'n baie groot marge van betroubaarheid en duursaamheid, het die huidige lid van die vaartuigspan opgemerk.
Met 'n 30-jarige ervaring op Vaigach Evgeny Khodus het ons uitgawe 'n voorspelling vir die oorblywende hulpbron van die legendariese atoom-ysbreker uitgespreek. "Maksimum hoeveel dit in werking sal wees - tot 2026-2028," het Vaigach se chummers gesê. Dit is veral belangrik vandag, met 'n groeiende kommersiële behoefte aan nortime. ('N kenmerkende kenmerk van hierdie ijsbreker is 'n verminderde sediment wat toelaat om vate te handhaaf, na aanleiding van die noordelike seeroete met 'n benadering tot die mond van die Siberiese riviere.)
Vandag het ons howe in staat om sowat 20-30 miljoen ton van verskillende vrag op die ouderdom van 20-30 miljoen op hierdie maritieme kanaal uit te voer teen die wins, wat van 1 miljard roebels per jaar en hoër is, hoewel in die 90's Die volumes het tot 1,5 miljoen ton per jaar geval en die ysbrekende vloot eenvoudig "Dit is maklik om te ledig, het Evgeny Khodus gesê.
Icebreakers dryf in die toekoms
Maar die tyd kom. Die vloot word opgedateer. In die komende jare sal Vaigach en sy tweelingvoertuie die ysbrekers-atome van 'n nuwe generasie ("leier" en ander) vervang. Om die verskil van geslagte van tegnologie wat reeds reeds volg te verstaan: "Vaigach se ysbrekende vermoë by 'n standaard snelheid van 2 nodusse wat gemik is op ys 2-3 meter dikte. Nuwe vaartuie kan teen 'n spoed van 10 knope vaar terwyl hulle 4 meter ys aanval, "het die verteenwoordiger van die Russiese atoomvloot gesê.
Hy het ook bygevoeg dat nuwe ysbrekers onderskei word deur die sogenaamde "brandstofdoeltreffendheid" (hoewel dit grootliks afhang van die modernisering van die kernreaktor). Daarbenewens het die ou skip, hoe groter die koste van jaarlikse diens. 'N Skuif in 'n gesprek met 'n "kenner aanlyn" vir duidelikheid het sodanige data gelei: die werking van Vaigach word beraam op 6-8 miljoen roebels per dag. Daar word verwag dat nuwe skepe meer ekonomies is.
"Reeds nou het ek ysbrekers nodig wat die hele jaar in die Arktiese Arkt sal gaan," het die chummers van Yevgeny Khodus beklemtoon. Die huidige generasie ysbrekers benodig "vakansies": So, Vaigach dryf vir 10 maande, en twee is op die verskaffing van diens.