Sê nog steeds aan die nuwe Jeep Wagoneer en Grand Wagoninge. Ten spyte van verskillende name, het albei dieselfde groottes, maar verskil in die ontwerp, binneland en natuurlik pryse.
Nuwe SUV's 100 mm hierbo, 160 mm wyer en 250 mm langer as Grand Cherokee L. Hulle is ook meer en harder vir hul naaste mededingers. Wagoneer se nuuskierige massa begin met 2700 kg, en Grand Wagonewig is 2910 kg. Dit is moeiliker as Cadillac Escalade of Lincoln Navigator.
Albei sal vanaf die tweede helfte van die jaar beskikbaar wees, terwyl die pryse van Wagoneer sal begin met 59,995 dollar, terwyl Grand Wagoninge baie duurder is - van $ 88,995.
Beteken die voorvoegsel "Grand" nie dat een model meer anders moet wees nie?
Nee, nie in hierdie geval nie. Maar Wagoneer en Grand Wagoneer word binne en buite onderskei. Jeep sê dat Wagoneer, beskikbaar in 'n verpersoonliking met 'n agter- of volledige ry, sal meeding met sulke modelle as Chevrolet Tahoe of Ford-ekspedisie.
Intussen sal Grand Wagoninge met groot seuns speel. Dit is daarop gemik om nie net die Amerikaanse Lincoln Navigator en Cadillac Escalade te kompeteer nie, maar ook met Europese BMW X7 en Mercedes-Benz GLS.
Terselfdertyd het beide Wagoneer en Grand Wagoneer drie rye sitplekke en raam onderstel.
Beteken dit dat Wagoninge op die RAM 1500-bakkie-raam geskep word?
Ja en nee. Vra Jeep, en hulle sal sê dat dit 'n fundamentele nuwe platform is. Maar die onderstel van Wagoneer en Grand Wagoneer lyk soos 'n ram-bakkie-onderstel, maar toegerus met 'n multidimensionele agtervering om die gladheid van die beroerte en beheerbaarheid te verbeter.
Jeep verklaar dat die onderstel ontwikkel is met behulp van hoë sterkte staal, wat rigiditeit, veiligheid en betroubaarheid verhoog, en ook die totale gewig verminder.
So, wat onderskei steeds Wagoneer van Grand Wagoneer?
Kom ons uitvind dit uit. Ekstern lyk Grand Wagoneer meer pompous as die basiese Wagoneer. Meer chroom, opgeblase vlerke, kontras dak en eksklusiewe kleure. En die kap, en die voorste rooster is onderskei, het LED beligting ook verander.
Sitting in Grand Wagoneer, kry jy hoë-broeiende riglyne as standaard. Een keer binne, sal jy 'n bykomende skerm teenoor die voorste passasier sien, wat nie in die gewone Wagoneer is nie.
Seatbeplanning is ook anders. As 'n standaard pakket het Wagoneer agt plekke, en Grand Wagoneer is sewe. In 'n duurder model word aparte stoele in die sentrale ry van 'n drie-bedbank geïnstalleer. Dit kan bestel word vir Wagoneer 'n paar gemaklike stoele, en vir Grand Wagoninge - 'n drie-bedbank.
In Grand Wagoneer vind jy beter vel en meer afwerkingsopsies van die premieboom. Om nie die eksklusiewe opsies te noem nie: 24-posisie voorste sitplekke met elektriese dryf, vier-sone klimaatbeheer en Premium-klas klank stelsel McIntosh.
En wat onder die kap?
Beide Wagoneer en Grand Wagoneer is toegerus met V8-enjins met 'n funksie om silinders en 'n agt-stap-outomatiese ratkas uit te skakel. Die aggregate is egter anders. Wagoneer sal beskikbaar wees met 'n elektriese 5,7 liter motor, met volle of agterwielaandrywing. Die terugkeer van sy kragstasie is 392 HP en 548 nm wringkrag.
Onder die kap van Grand Wagoneer sal daar 'n ou Goeie 6,4-liter V8 wees, beskikbaar in 'n volwaardige standaard. Dit versnel van 0 tot 96 km / h in 6 sekondes as gevolg van 471 HP en 617 nm wringkrag.
Teken in op Telegram Channel Carakoom