Meer as 48 jaar gelede was daar 'n tragedie dat byna drie dekades verborge is. En toe hulle toegelaat word om te praat en te skryf En so aan. Wat het 16 Mei 1972 by die middag in die gesellige oord van Svetlogorsk van die Kaliningrad-streek van Rusland gebeur?
Die plek van die tragedie is gelyk aan die aarde gelyk
Die bemanning van die militêre vervoervliegtuig "An-24" Naval Aviation van die Baltiese vloot het om 12:00 15 minute van die vliegveld afgeneem. Volgens die vlugplan, wat 'n hoogte kry, beweeg selfvertroue op die geskeduleerde roete. Toe draai die Oossee oor om die gespesifiseerde draers te bereik. Teen hierdie tyd het die digte mis alles rondom gelê, hoewel die oggend aanvanklik was, was dit duidelik.En skielik het die vliegtuig 'n onsigbare struikelblok in die mis gekonfronteer, die helfte van die vleuel het weggebreek. Die verlies van dele van die skreeu, "het 'n 24" vinnig na die kleuterskool gehaas. Daar was 'n kragtige slag, die ontploffing, die vlam het afgeskiet. Muur het ineengestort. En die kinders het net teruggekeer van die stap en bereid om te eet.
So in een oomblik is 23 kinders se lewens onderbreek - volgens die amptelike lys. Maar nog 'n dag van die kaptein van die langafstand seil is dood; Nadat hy 'n telefoonprogram op die skip (geïnkripteer) ontvang het, het hy vir geen tyd gevra om die meisie te begrawe nie en wag vir sy terugkeer. Daarom het sy haar nie in ag geneem nie.
Onder die ruïnes het 'n sjef kleuterskool gesterf. Twee werkers het sterk brandwonde ontvang; Later het hulle in 'n militêre hospitaal gesterf. Benewens familielede, is hulle elke dag in die hospitaal besoek ... KGB-personeel, gereed vir enige onvoorsiene gesprek, wat weet hoe om dit in die staaf reg te maak.
Die streekparty-leierskap en die bevel van die Baltiese vloot, die plaaslike party-leierskap en die bevel van die Baltiese vloot, is dringend by die katastrofe aangekom. 'N Vliegtuig het rond die sprokie-ruïnes van die kleuterskool op die pad gelê. In haar het in die stuurwiel geklou, dooie vlieënier gesit. Die tweede vlieënier lê naby - reg op die pad.
Die oorblyfsels van die dooie bemanningslede, die lyke van kinders en volwassenes is weggeneem. Die hele aand en die hele nag het die matrose die wrak van die vliegtuig skoongemaak, die ruïnes skoongemaak en selfs die dood van die verbrande grond, die blom op die plek van die voormalige kleuterskool gebreek, wat feitlik met die aarde geketting was. Die spore het 'n gebroke rooi baksteen uitgelê. Gebroke gebroke en verbrande bome. So opgelos soos hierdie: Niks moet die mense herinner aan hierdie gruwel nie. Hier het meer as twee weke sterk geruikerk.
Terwyl werk, gewapende soldate en militantes, het met hul hande stewig aangesteek, skaars die ongelukkige ouers weggehou en aan die plek van dood van kinders plaasgevind. Met moeite daarin geslaag om hulle 'n rukkie te stoot. Vir 24 uur in die stad het 'n noodtoestand ingestel. Inwoners is verbied om die huis te verlaat, die grense van Svetlogorsk te verlaat. Ontkoppel elektrisiteit en fone.
Svetlogorsk gevries, bang mense sit in donker woonstelle. En aan die kus, die uitrustings van werknemers van die Ministerie van Binnelandse Sake en die Buro. Die wrak van die mure van die gebou waar die kleuterskool gehou is, na die buitewyke van die stad aan die stortingsterrein geneem. Vir 'n lang tyd was daar brandende kinderboeke, speelgoed, gesmelte dele van die vliegtuig en die oorblyfsels van militêre ammunisie ...
Skinder
Van Moskou is die CHP-ondersoekkommissie van Moskou na Svetlogorsk vertrek, het hy haar een van die adjunkminister van verdediging gelei. As gevolg van die groot aantal slagoffers, grootskaalse tragiese gevolge, is die burgers van streng-instelling verbied om 'n verskriklike gebeurtenis te bespreek, hom aan familielede en vriende wat in ander stede woon, te rapporteer. Maar die geskokte mense het die moontlike oorsake van wat gebeur het, bespreek.
Mense het eers gelag in die professionaliteit van die bemanning. Veronderstel om die taak van die vlug te hanteer, het die gebrek aan ondervinding in die beheer van vliegtuie in ongunstige toestande verhoed. Ek het gedink in alkoholiese dronkenskap: hulle sê, dus die inhibisie van die vlieënier wanneer dit met 'n hoë denne op die steil kus aangetrek is ("'n 24" het haar die top afgesny) - terwyl hy besef het terwyl hy gereageer het ...
Jare het geslaag. Nadat ons openbare dokumente toegelaat het, lyk sommige joernaliste om met mekaar te kompeteer, verskeie weergawes van wat gebeur het. Sommige het aangevoer dat die vliegtuig vroeg in die lug gestyg het: ander - dat die bemanning naakte meisies op 'n afgesonderde sandstrand gelok het.
Maar ten spyte van die sonnige weer het die lugtemperatuur op daardie dag skaars die plus ses grade bereik. En die wind. Hoe kan ek sonbat? En tog het die skrywers van sommige artikels daarop aangedring: mans wou die meisies nader sien en sodoende die hoogte doelbewus verminder.
En die bemanning kon nie homself beskerm nie - almal het gesterf: kapteins Vilor Godnik (Commander) en Alexander Kostin, senior luitenant Andrey Lutov, evalochniki Nikolay Gavrilyuk en Leonid Sergienko, senior loodsinspekteur luitenant-kolonel Lion Denisov, senior ingenieur Luitenant-kolonel Anatoly Svetlov en senior luitenant Victor Baranov (twee van die genoteerde gevlieg op daardie dag as passasiers).
Maar sy gesaghebbende Woord is aan hul kollegas vertel. Veral respekvol gereageer het oor Vilor Gutgets, wat onskatbare loodservaring in die Yakut-lugdiens verkry het, het na verre en superdaste roetes gegaan. Hy is beskou as een van die beste vlieëniers, bekwaam en gedissiplineerd. Die navigatorkaptein Alexander Kostin het by die regiment gekom, gebaseer in die Kaliningrad-streek, van die nuwe land, waar hy in moeilike omstandighede van die ys-oseaan gevlieg het.
Spore van alkohol in die liggame van die slagoffers van die militêre patoloog het nie ontdek wat 'n gevolgtrekking uitgereik is nie. En die regiment-dispatcher, toe hy onderhoude is, voeg inligting by: 'N Vluglys: Om die taak uit te voer, kan wees! Die taak was om die radio-toerusting aan boord te kontroleer en aan te pas.
Swart bokse
Aanboord data logging toestelle het 'n belangrike feit aangeteken: die hoogtemeter het 'n hoogte van 150 meter bo seespieël getoon, en eintlik van die voet van die gekrulde kus na die top van die denne het dit ongeveer 85 meter gegroei. Volgens die ondersoek het die bevelvoerder van die aankoms nie 'n paar sekondes gehad nie, hulle het almal besluit: uit 'n digte mis het hy dadelik die kritiek van die situasie verstaan, die stuurwiel op homself getrek, maar ... laat . Spesialiste het gesê: "An-24" is nie 'n vinnige manoeuvreerbare vegter nie. "Kommissie, alles wat noukeurig nagegaan en weeg, het tot 'n gemeenskaplike mening gekom. Maar terselfdertyd het die skok getoets. Onwettig onthou welbekend: ek wou dit beter hê, maar dit het uitgekom ... jy weet hoe.
Dit blyk te wees skuldig ... Allomer. Inteendeel, mense wat die haastige, swak bedinkte besluit aanvaar het. Hulle het die toestel begin vervang - met "IL-14" het die hoogtemeter verwyder, en hulle het "An-24" gesit. En niemand het nagegaan nie: hoe tree hy op 'n ander vliegtuig op? Toerusting en bekendgestel bevelvoerder misleidend. Die slagoffers van die bemanning self, en die kinders van die kleuterskool en sy personeel.
Na die noodgeval het die eksperiment 'n eksperiment begin doen. Eksperimente het getoon dat die belangrikste vluginstrument, herrangskik van die "IL-14" op die "AN-24", 'n fout gegee het om te ... 60-70 (!) Meters. Die hoogte van die vlug is een van die hoofparameters vanuit die oogpunt van veiligheid, en die hoogtemeter is 'n toestel waarsonder geen vliegtuigkoste nie. En dit moet op streng beheer wees. Die bemanning in hierdie geval was gedoem. En dan het daar nog steeds mis 'n sterflike mistieke rol gespeel (die vliegtuig vir 'n baie kort tyd het selfs van radarskerms verdwyn).
Dit is jammer dat die bevindings van die Kommissie nie betyds aan die publiek gebring is nie, hulle is 'n aasvoël "geheim" gegee. Daarom het baie jare in Svetlogorsk en gerugte rond die land geloop. Trouens, die tragedie van die kriminele saak was nie opgewonde nie. Maar ongeveer 40 militêre geledere volgens die bevele van die minister van verdediging het hul posisies verloor.
Alle vermoedens van die bemanning word verwyder. Onjuiste berekening van die vlughoogte is nie op sy gewete nie.
Begrafnis onder die toesig van die KGB
Ten spyte van die streng beperkende maatreëls van dié Mei van 1972 (die snelweë was leeg, is die trein gekanselleer, met verwysing na onverwagte herstelwerk) om die laaste pad van ongelukkige kinders en kinderbeamptes te spandeer, het byna die hele Svetlogorsk - meer as sewe duisend mense.
Die slagoffers is in 'n broederlike graf begrawe. Nie ver van dit nie, die bevel van die Aways, waar hy die "A-24" -personeel gedien het, beoog om die aarde van die liggaam van die slagoffers van die weermag te verraai. Maar net dit was die moeite werd om so 'n gedagte te gee, aangesien ouers wat 'n bose skinder van die kruisstaat van die en-24-bemanning geglo het, 'n kategoriese protes uitgespreek het: "Ek sal nie help om die moordenaars langs ons kinders te begrawe nie!"
... In 1994 is die tempelmonument op die plek van die tragedie gebou ter ere van die ikoon van Our Lady van "All Morning Joy." Binne - Tekens met die name van die dooies. Maar agt vanne van die vlieëniers en ander weermag wat in die vliegtuig was, is daar nie op hulle nie, want op daardie tydstip lê hulle steeds in staatslepels die gevolgtrekkings van die kommissie onder die aasvoël "geheime". En die mense wat nie die waarheid ken nie, het steeds met verontwaardiging gekook.
Lang bemanning het die onuitwisbare vlek van skaamte en minagting bedek. Dit is goed dat die aanklagte uiteindelik verwyder word. En nou, op die herdenking van die tragedie, kom verteenwoordigers van die Baltiese Vloot Aviation hier aan om al die slagoffers van die ramp te eer. Ontmoet familielede van die dooie kinders. En op 9 Mei, op die verjaarsdag van kaptein Vilora Gutnik, het sy voormalige mede-soldate by die graf van die vlieënier in Kaliningrad bymekaargekom, op een van die stadsegevorderings. Op sy grondgebied het hulle ander bemanningslede begrawe. Maar die liggaam van senior luitenant Viktor Baranova het sy weduwee 'n klein tuisland geneem. Maar waar, daar is geen akkurate inligting nie.
Tatyana bogdanova.
("Die geheime van die XX eeu".)