In September verlede jaar by die geleentheid
Waar Ilon Masker aan die wêreld aangebied word
Hy het ook gesê dat Tesla vir drie jaar sal probeer om 'n passasier elektriese motor op $ 25,000 te skep.
Volgens die verslae wat uit die Gigafaktoriese Sjanghai-kantore gekom het, is 'n dokument met 'n produksieplan van die aanleg aan die Chinese regering gestuur, wat verwys na die volgende jaar die maatskappy kan begin met die vrystelling van die nuwe TESLA-model wat vir die plaaslike mark ontwikkel is, Onder die voorlopige aanwysing van Tesla Model 2. 'n Nuwe model waarskynlik, sal dit moontlik wees om aan die B-klas toe te skryf. Ook in die dokument dui op die beraamde prys van hierdie model in die gebied van 160,000 tot 200,000 yuan, dit is van 24,464 tot $ 30,580. Dit is duidelik dat indien daar maatreëls vir subsidies en belastingpaaie is, vir die eindgebruiker, die nuwe elektriese motor goedkoper sal wees.
Voorheen was daar 'n gesprek wat in Duitsland die ontwikkeling van 'n nuwe model vir die Europese plaaslike mark ook sal begin, wat sal "Beste" Model 3. Soos ons sien, het die Chinese verdeling van die maatskappy vinniger gewerk en 'n werklik Folk Tesla sal in 'n jaar in die mark verskyn. Volgens die data van Sjanghai sal die nuwe model ook 'n "strukturele battery"-argitektuur vorm, waarvan 'n integrale deel net 'n revolusionêre battery 4680 is.
Die verklaarde prys vir 'n nuwe model word moontlik presies dankie aan die innovasies in die produksieproses, en die battery element, wat op Tesla Battery Day aangebied is. En hoe is dit nie 'n rewolusie nie, wanneer innovasies dit moontlik maak om nuwe produkte te skep, terselfdertyd teen kosprys nie hoër nie, en selfs onder bestaande opsies in die klas?
Daar word aanvaar dat die Tesla-model 2-reeks meer as 320 km sal wees, wat redelik goed sal wees vir die motor in hierdie pryskategorie, en in die klas hieronder (in grootte) model 3. Dit sal dit moontlik wees Nie net rustig rond die stad ry sonder om te dink aan energieverbruik nie, maar ook die langafstandafstande, na die verre dacha of na die dorp, rustig ry.
P.s.Baie van diegene wat die elektriese motor teenwerk, stel voortdurend die argument voor, sê hulle, elektriese voertuie is baie duur, hulle is nie bekostigbaar vir die gewone koper nie. Maar in werklikheid word hierdie woorde in die ore van buitensporige gelowige mense gegooi wat self waarheid wil soek. En natuurlik lei disinformasie swaps voortdurend tot 'n voorbeeld van die prys van Tesla-elektrokare, asof ander motorvervaardigers nie bestaan nie. Laat ek jou herinner dat die Dacia-lente-elektrokaat wat deur die laaste herfs aangebied word, waarvan die prys ongeveer 15-20 duisend sal wees. Dit is in wese 'n elektriese motor in die Renault Sandero Stepeway of Lada X-Ray-klas.
Maar aangesien vir die teenstanders van elektriese motors geen ander handelsmerke is nie, en hulle is almal gemeet deur Tesla, dit is baie wonderlik dat dit Tesla is wat die volgende kaart van hul skreeu-handvatsels klop. $ 25,000 vir 'n elektriese voertuig van die leier van die bedryf is nie net goed nie, dit is mededingend, en sal die maatskappy toelaat om nog meer kopers te vind, met al die gevolge wat vir die maatskappy ontstaan.
Ons aanvaar dat Tesla Model 2 na die aanvang van die vrylating by die Sjanghai Tesla-aanleg vinnig na Europa na die plant onder Berlyn verskuif sal word sodra dit op 'n volledige produksievermoë van stapel gestuur word.
En dit is wonderlik! Dit is nie net wonderlik nie, dit sal 'n ander slag wees vir 'n gasbenzo-diesel lobby. Die elektriese motor van Tesla sal beskikbaar wees vir die breedste kring van verbruikers.
P.p.s.Dit is waarskynlik dat dit in 'n aansienlike mate op hierdie nuus was dat Tesla-aandele weer opgejaag is en nuwe hoogtes geneem het - $ 856,90 per aandeel.
