Soos gewoonlik het Masker iets belangrik aangaande sy maatskappy in Twitter gerapporteer. 'N Fan van 'n futuristiese opvallende bakkie met 'n bynaam Mick Tezla het 'n CyberTruck-beeld met 'n groot sleepwa-oplegger geplaas. In die prentjie is sommige mure vir duidelikheid verwyder - sodat die binneland sigbaar is. Binne die sleepwa, 'n dubbelbed, 'n volledige kombuis en 'n bankpas, maar vir een of ander rede was daar geen toilet met die badkamer nie. Die beeld is vergesel van 'n vraag of dit moontlik sou wees om 'n klein huis aan Cybertruck te koppel om dit aan te dryf. Watter masker het bondig beantwoord: "Ja."
En hierdie bevestiging van die langverwagte funksie van ten minste die langverwagte elektriese voertuig het inderdaad doelbewus en het beide ander Twitter-gebruikers en tematiese media geopen. 'N Groot aantal mense wat 'n voorafbestelling by Cyberstruck gemaak het, is vir so 'n geleentheid getel. Die Verenigde State is uiters gewild met 'n sleepwa-kamptery of langtermynverblyf in sleepwaens.
Daarbenewens leef baie Amerikaners sonder 'n konstante verband met 'n enkele kragnetjie - meestal is dit liefhebbers van die natuur en privaatheid. Maar daar is diegene wat gedwing word om weg te werk van infrastruktuur. Vir sulke plase is daar energieopslag toestelle, veral Tesla PowerWall. Hulle laat jou toe om elektrisiteit van sonpanele of windgenerators op te bou en huisnetwerk in die donker te voed of wanneer daar geen wind is nie. Hulle kan ook gebruik word om die las en spaargeld op die betaling van elektrisiteit te balanseer: sodat hulle die nag oplaai en die huis in die spitsklok gevoed het wanneer Kilowatt Clock die duurste is.
Die kragbronfunksie van CyberTruck of enige ander elektriese voertuig verander die voertuig in so 'n ry. Vir kampeerders of sleepwaens kan dit eenvoudig die enigste bron van energie wees. En vir stilstaande plase - 'n selfs meer winsgewende oplossing as PowerWall of sy analoë.
Die feit is dat die batterye vir die huis wat vandag in die Verenigde State verkoop word, van 480 (PowerWall op die beste voorstel) tot 1400 (loodsuurbatterye) dollars vir die beskikbare kilowattuur van die tenk staan. Ten minste is die berekeninge van die entoesiast van die lewe op die aard van Charles Heslein (Karl Gesslein), wat hy die portaal Tesmanius 'n jaar en 'n half gelede toegeken het. Baie van die subtiliteite van die lewe met huishoudelike batterye Karl weet in sy eie ervaring: hy woon al meer as ses jaar lank in 'n taamlik groot huis van infrastruktuur saam met sy vrou.
Volgens Hesvain berekeninge, indien die battery ten minste 100 kilowatt-uur in CyberTruck geïnstalleer sal word, is dit teen 'n prys van 50 duisend dollar, is dit gebruik as 'n huis se bestuur van energie reeds in vergelyking met ekonomiese haalbaarheid met PowerWall. Maar aangesien die bakkie baie massief en swaar sal wees, en die verklaarde kilometers is meer as 300 (vir weergawe vir 50 duisend) en 500 (70 duisend dollar) Miles, dan moet die battery meer wees. Sommige ondersteuners en joernaliste stel aandagtig voor dat minstens 120 kilowatt-uurse akkumulator in die topkonfigurasie sal verskyn.
In elk geval is die presiese waardes van hierdie eienskap nog nie bekend nie, dus is dit te vroeg om die ekonomie te oordeel. Maar die vermoë om die elektriese voertuig aan te sluit om die tuisnetwerk te bewerkstellig, is 'n baie nuttige opsie. Dit sal dit moontlik maak om die gevolge van elektrisiteitsonderbrekings te verlig, fondse aan die eienaars te red en die lewe aan reis liefhebbers te fasiliteer. Masker het vroeër geskryf dat so 'n funksie in alle TESLA-modelle kan verskyn. Ander vervaardigers belowe ook soortgelyke opsies, veral Hyundai.
Bron: Naakte Wetenskap