Die nuwigheid is 'n avant-garde van 'n nuwe era van hoëprestasie-hibriede motors en 'n beslissende motor vir McLaren, wat die oorgang van die enjin tot elektrifisering aandui.
Die nuwe baster Supercar McLaren Artura is 'n bewys van die konsep wat baie nou erken - nie-amptelik (Ferrari) en amptelik (Aston Martin). Maar dit praat ons dat die Supercar Prototype in die 2020's 'n kompakte en kragtige V6-enjin is met turbocharging in kombinasie met 'n beskeie battery en 'n elektriese motor. Heilige Graal is 'n verhoogde produktiwiteit met verkorte emissies en nuwe sosiale erkenning.
McLaren kon sy identiteit in die proses van oorgang na hibriede krag behou. Terwyl die motor in die motor gebruik word, maar die stewige basis van koolstofvesel, soos in elke McLaren sedert die tye F1, het Artura 'n heeltemal nuwe ontwerp en 'n uiters kompakte hibriede krag-eenheid.
Daar is ook dangled deure, 'n lakoniese kajuit (met 'n heeltemal nuwe inligting en vermaaklikheidstelsel en die dryfmodus koppelvlak), 'n aangename elektro-hidrouliese stuurversterker, keramiekremme, gefokus op die verrigting van die skorsing (met aanpasbare skokbrekers) en Klem op bestuur van indrukke.
Alhoewel Artura toegerus is met 'n paar moderne hulpstelsels, soos aanpasbare cruise control, is daar geen "lui" funksies nie, soos aktiewe hulp om die strookbeweging te hou. Daar is ook geen projeksievertoning nie, aangesien dit omslagtig is en, soos McLaren dring, om volledige onderdompeling in die ryproses te voorkom.
Die nuwigheid het 'n heeltemal nuwe V6-enjin ontvang met 'n dubbele turboaanjaer met 'n wye oop V-nek, 'n 7,4 kW Litium-ioonbattery en 'n kompakte elektriese motor met 'n aksiale stroom met 'n krag van 94 HP, waarvan 'n paar 'n 8 is. -Speed ratkas.
Die stelsel bied 'n totale krag in 671 HP, die moontlikheid van stille operasie slegs op elektroniese kragbron en die ultra-skerp reaksie van versnelling as gevolg van die vermoë van die elektriese motor, stoot u dadelik in die rug, selfs wanneer die V6 afgeskakel is. .
Alhoewel die nuwe krageenheid swaarder is as die ou nie-liberale V8, maar effens. V6 is 40 kg makliker as V8, en 'n hibriede stelsel (insluitend 'n 88 kg battery en 'n elektriese motor 15,4 kg) in die som gee 130 kg, wat 'n verskil van 90 kg beteken. Oorklok tot honderde nuwe items neem 3,0 sekondes (0.2 sekondes vinniger as 570's), en tot 200 km / h - 8.3 sekondes (meer as 'n tweede vinniger as 570's).