Eienaars van masjiene met enige veranderinge, onvoorsiene vervaardiger, moet nou 'n spesiale permit maak. Dit volg op die nuwe reëls vir die maak van veranderinge aan die ontwerp van motors en ander voertuie wat op 1 Februarie in werking getree het. En as jy gebruik het om veranderinge aan te bring, was dit selfs op afstand, nou die prosedure vir die uitreiking van dokumente vir die uitreiking en enige ander veranderinge in die ontwerp wat na professionele laboratoriums verskuif is, skryf Autonews.ru. As dit nie gedoen is nie, sal die bestuurder 'n boete van 500 roebels ontvang en weiering om die motor in die verkeers-polisie te registreer.
Die veranderinge is vasgelê deur die bevel van die regering van die Russiese Federasie "op goedkeuring van die reëls van wysigings aan die konstruksie van wielvoertuie en die volgende verifikasie van die nakoming van die vereistes van die tegniese regulasies van die Doeane-unie (" op die Veiligheid van wielvoertuie ").
Die dokument self is in April 2019 onderteken, maar die sperdatums vir sy volle besef is verskeie kere oorgedra, insluitend as gevolg van die Coronavirus-pandemie. Die hoof deel het van 1 Junie 2019 in werking getree. Dit het 'n bestaande en toegepaste multi-stadiumprosedure gekonsolideer, asook die prosedure vir die verkryging van veranderinge in die TS-ontwerp van die TK en sertifikaat van ooreenstemming met die sekuriteitsvereistes, en het ook 'n lys van gronde geïdentifiseer om sodanige dokumente uit te reik.
Vanaf 1 Februarie vanjaar het paragrawe wat die vereiste vir die sluiting van die toetssentrum bevat, sowel as die verifikasieprotokol in werking getree. Nou sal Russiese motor-eienaars nie toestemming kan kry om die motor te verfyn as die register nie die sluiting van voorlopige tegniese ondersoek, sowel as die verifikasieprotokolle bevat nie.
Dit is nodig om alles wat in die lys van motorkomponente ingesluit is, te registreer en te toets: die elemente van die opskorting, abnormale optika, verfyning van uitlaatstelsels, nie-nul bumpers en spoilers, dakstam, "Kenguryatniki", hoofkwartiere, nommers agtergrond , gas-ballon toerusting en nog baie meer. Uiteindelik sal die inagneming van die laboratorium nou selfs wiele hê, indien hulle nie aan die groottes voldoen aan die groottes spesifiek vir hierdie model nie.
Alle veranderinge sal in die spesiale register aangeteken moet word. Terselfdertyd sal in die verkeers-polisie van die Russiese Federasie 'n tegniese kundigheid van die voertuig benodig. Om dit te doen, sal u twee keer 'n spesiale laboratorium moet kontak. Eerstens sal daar nodig wees om 'n voorlopige gevolgtrekking te kry oor watter veranderinge aan die ontwerp van die motor gemaak kan word, en dan, na afloop, die resultate op te los, die inspeksie te kontroleer en die verkeers-polisie weer te kontak.
Oortreding van tuning registrasie reëls behels 'n boete van 500 roebels op grond van artikel 12.5 van die Kode van Administratiewe Misdrywe van die Russiese Federasie "Vervoerbestuur in die teenwoordigheid van foute of voorwaardes waaronder die operasie daarvan verbode is."
So, die belangrikste ding is om altyd aan motoriste te onthou - van 1 Februarie 2021 enige, selfs minimale tuning, wat die motorvervaardigers nie as 'n fabriek gewerk het nie, sal van Februarie as onwettig beskou word. Gevolglik kan u nie 'n motor met onformeerde tuning registreer nie, en dit sal met boetes gestraf word.