Air Ram - laasgenoemde kans wapen; Ontvang lugbestryding, het ontstaan in Rusland en herhaaldelik toegepas deur ons vlieëniers, wat in 'n hopelose situasie was.
Almal onthou Peter Nesterov - die Russiese vlieënier, wat eers die teenstander se vliegtuig op 8 September 1914 opgejaag het. Maar nie almal weet dat ná 27 jaar en vier dae - 12 September 1941, ekaterina Ivanovna Zelenko die eerste en enigste vrou geword het wat lugram gepleeg het.
Catherine Zelenko vroeg gevrees die hemel. Al teen die einde van die sewe het sy geweet dat hy 'n vlieënier sou wees en konsekwent na sy droom gegaan het. Voronezh Aeroclub, Orenburg Militêre Lugvaartskool, Diploma met Honneurs. Oor Kate Zelenko het gesê dat dit vir die lug geskep is.
Ekaterina Ivanovna het by die Groot Patriotiese Oorlog gekom met 'n stewige gevegservaring. Sy het aan die Sowjet-Finse oorlog deelgeneem en was op haar die enigste vlieëniervrou. Sy het agt keer na die taak uitgetrek, die artilleriebattery en die ammunisie-pakhuis vernietig, waarvoor hy die orde van die rooi banier toegeken het. Van Mei 1940 het Catherine Zelenko in die 135ste bombardementregiment gedien en in die posisie van adjunk-extron-bevelvoerder aangegaan.
In sy laaste geveg vertrek het Ekaterina Zelenko op 12 September 1941 in die stad Romny gegaan. Dit was haar derde vertrek vir die dag, US-2, waarop sy gevlieg het, was effens beskadig, maar dit was nodig om die skaal en die rigting van die moontlike deurbraak van die Duitse tenks dringend te verfyn, en die tempel van die vlieënier het na die land gegaan. taak weer.
Op pad terug is die US-2-stoom aangeval deur die sewe boodskappe. Die vliegtuig van die voorste paartjie - Kaptein Lebedev is dadelik beskadig en het die geveg verlaat, en ekaterina Ivanovna, saam met die Nikolay Nikolai Pavlyek, het die stryd geneem. Sy het daarin geslaag om een van die aanvallers van die Nazi's te klop, wat reeds 'n prestasie is vir stadige US-2. Maar die vliegtuig Zelenko het ook gehak. Die navigator is gewond en het 'n bevel ontvang om dadelik met 'n valskerm af te spring en na sy intelligensie geloop, en Ekaterina het self voortgegaan om te veg.
Sy het nie die lot van sy bevelvoerder van Pavlyek geweet nie, eers ná die oorlog van die plaaslike bevolking van die dorp Anastasyevka, was dit moontlik om uit te vind dat Zelenko voortgegaan het om te veg totdat die patrone verby was. Maar dit het nie die dapper meisie gestop nie, en sy het die hele vliegtuig van die Nazi's getref.
"Messerschmit" het 'n paar kilometers gehou voordat hy val, en die vliegtuig van Catherine Ivanovna het dadelik ineengestort en aan die brand gesteek. Die boere was in staat om net die verbrande heldin lyk uit te trek. Die flyer is dadelik begrawe, en 'n wonderbaarlike oorlewende dokumente langs die vliegtuig het 'n landelike onderwyser behou. Dit is presies wat die verloop van die laaste stryd Catherine Zelenko bepaal.
Ekaterina Ivanovna is die bevel van Lenin postuum toegeken, maar ná die oorlog is die titel meisie van die held van die Sowjet-Unie vir 'n lang tyd vir 'n lang tyd vir 'n dapper meisie gesoek. Dit was slegs moontlik in 1990, toe die ooreenstemmende bevel Mikhail Gorbatsjof geteken het.
Die naam van die heldin is aangewys as strate in verskillende stede van die Sowjet-Unie, die skip, die Voronezh Aviaklube en selfs 'n klein planeet. Op die plek van die dood van die heldin is monumente in Berestovka en in Koersk geïnstalleer, en op skool waar sy gestudeer het, is Catherine Zelenko Museum geskep.