Die epidemiologiese situasie in Italië ontwikkel so dat die implementering van die formule E in Rome meer en meer vrae verhoog, terwyl die wedloop op die snelweg wat deur die strate van die Italiaanse hoofstad gelê is, op 10 April beplan is.
Aangesien die skaal van die pandemie egter nie minder word nie, was dit oorspronklik duidelik dat probleme met die organisasie van stedelike wedrenne in die eerste helfte van 2021 in elk geval meer as genoeg sal wees.
Maar van Maandag, in die nege streke van die land, insluitend in Latiums, in die gebied waarvan Rome geleë is, word 'n harde geslote punt bekendgestel, en nou hang baie af of daar beperkende maatreëls in die stadsgebied sal wees waar die baan Is geleë in die volgende drie weke is die orde van die owerhede versag.
Na alles verlede jaar se probleme was die formule E in 'n ernstige finansiële situasie en die organiseerders van die elektriese kampioenskap om die wedrenne uit te voer. In die 2020ste reeks was daar beduidende verliese, en hulle kan nie bekostig om dit toe te laat nie.
Maar in die geval van Rome tot 'n ekonomiese aspek, is politieke, soos die burgemeester van Virginia Raji 'n fan van Formule E en wil graag die wedloop hou, veral dit is verlede jaar as hoof van die stad en die verkiesing word verwag. in herfs. Maar as die wedloop plaasvind, kan die organiseerders en deelnemers van die kampioenskap daarvan beskuldig dat die kommersiële belange vir hulle belangriker was as sekuriteitsredes, want in Italië het die pandemie reeds die lewens van 103 duisend mense geëis.
Die meeste waarskynlik sal promotors egter probeer om die wedloop aan te bied sodat dit beskou word as een van die gereedskap wat op een of ander manier sal help bewe en die inwoners van die "ewige stad" wat vatbaar is vir depressiewe sentiment weens die gevolge van 'n pandemie.
"Ons het nou saam met die stadsowerhede saamgewerk sodat die wedloop optimisme maak, het 'n vermaak vir die publiek geword, en dit is belangrik om te beklemtoon dat die formule E-ras in die sentrale stadsgebiede gehou word, en een van die voordele van ons reeks verskyn in hierdie, "het Alberto Longo, uitvoerende direkteur-formule E. - Gedurende hierdie tydperk, vir baie, is dit baie moeilik in ekonomiese terme, ons werk saam met 54 plaaslike verskaffers - daar sal niks so wees as die wedrenne aan die gang sou wees nie. stilstaande outodrome.
Ons kyk na wat wyer gebeur en glo dat ons die stede help om terug te keer na die normale lewe, ons probeer om terug te keer na normale pogings om die rasse van formule E uit te voer wat 'n nog meer betekenisvolle effek is as wat dit voorheen was. "
Hierdie standpunt deel die meeste van die elektriese reekse wedrenne, wat glo dat die hou van stedelike kompetisies in 'n pandemie ten volle geregverdig is, aangesien sulke gebeurtenisse mense vreugde en terugkeer hoop, ten spyte van alle eksterne omstandighede.
Wat die komende formule E-ren in Rome betref, sal die menings op sy telling onvermydelik deel: as dit is om uit te voer, maak dit nie saak wat dit 'n golf van ontevredenheid van een deel van die samelewing sal veroorsaak nie; As jy dit weier, sal dit deur 'n ander deel woedend wees.
Bron: Formule 1 op f1news.ru