Om 'n kwaliteit veselbord en enjin te koop, moet jy eers die posisie van die beste opsies oorweeg.
Lifan 168F-2D-enjin
Lifan 168F-2D is 'n motor wat die Chinese private maatskappy verteenwoordig. Sy spesialiseer in die produksie van motorfietse en onderdele vir hulle. Eerstens is dit nodig om die enjin toe te ken, maklik is om te konfigureer. Die grootste voordeel is dat dit die minimum brandstof spandeer terwyl hulle werk.
Lifan 168F-2D is die perfekte opsie vir klein motoblocks wat geskik is vir eenvoudige werke van landbou-rigting. Baie dackets verkies om sulke enjins vir kultivars, kragopwekkers en toerusting te installeer. Ten spyte van die feit dat die krag klein is, is slegs 6,5 liter. Met., in die brandstoftenk kan jy 3,5 liter petrol gooi, en dit sal genoeg wees vir 'n lang werk. Vir hierdie motor is dit nie nodig om duur petrol te kies nie, geskikte AI-92.
Om die enjin te begin, sal dit nodig wees om 'n handleiding metode toe te pas of die elektriese voorgereg vir hierdie doeleindes te gebruik. Motorgewig klein - 16 kg. Daarom is dit moontlik om 'n totaal op die tegniek te installeer.
- Tydens die operasie word die enjin afgekoel ten koste van 'n spesiale stelsel.
- U kan elektriese toerusting met 'n klein krag koppel.
- Klein gewig en afmetings.
- Die gasbak moet los wees.
Nog 'n Lifan 190FD-S-model, wat ook deur die Chinese maatskappy vervaardig word, is amper nie minderwaardig as die eerste opsie nie. Die koste van hierdie motor sal aansienlik hoër wees, omdat die eienskappe merkbaar verbeter word. Hierdie model is ontwerp vir 15 liter. van.
In die petroltenk kan jy 6,5 liter gooi, wat vir 'n lang tyd genoeg is.
Die belangrikste verskil van die standaard weergawe is 'n nuwe ontwerp. Die gewig van die enjin het ook toegeneem, en nou is dit 36 kg, maar die vervaardiger gee 'n waarborg aan werk - 12 maande.
- Besonderhede van die toestel word baie verbeter.
- Die tenk is ruimer.
- U kan toerusting sonder probleme ondervind, selfs by lae temperature.
- Met verloop van tyd sal ek die vonkproppe moet verander, hulle vinnig verstop.
Kampioen G210HK is 'n model wat aktief in die Russiese mark gebruik word en het goeie eienskappe. Die motor is gereed om met 'n kapasiteit van 7 liter te werk. van. en met lae brandstofverbruik. Hierdie aggregate kan gebruik word om grondverwerking uit te voer. Daar is 'n verkoelingstelsel wat nie die toestel tydens die operasie toelaat om te misluk nie.
Die eienaars wat gelukkig is om met hierdie tegniek te werk, sal slegs positief reageer, aangesien die enjin maklik gemonteer kan word, en dit kan enige las weerstaan.
- Engines word saamgestel op Amerikaanse tegnologie.
- Elektroniese ontsteking.
Kampioen G390-1HK is een van die bekende vierslag-enkel-silinder enjins, toegerus met 'n spesiale verkoelingstelsel. Hierdie model spog met 'n kapasiteit van 13 liter. van. Gegewe die eienskappe, kan die toerusting op spesiale motoblokke en grasmaaiers geïnstalleer word. Aangesien die doeltreffendheid hoog is, kan dit brandstof die ekonomies bestee. Vervaardigers het 'n samestelling as moontlik 'n hoë gehalte gemaak, dus tydens die operasie is daar feitlik geen vibrasie nie. Die ontstekingstelsel sonder probleme laat jou toe om 'n motor te begin, selfs onder die mees ongunstige toestande.
As u die eenheid versigtig kontak, kan hy vir 'n lang tyd dien. Spesialiste word nie aanbeveel om brandstof in die tenk te laat om oksidasie en stelselbesoedeling te voorkom nie.
- Deurdagte ontwerp.
- U kan op verskillende tegnieke installeer.
- Brandstofverbruik is klein.
Hierdie enjin, wat deur die Amerikaanse maatskappy vrygestel word, kan as een van die beste beskou word. DDE DDE177F-S25 Eerste van alles kan vir 'n lang tyd dien, onder andere, dit is altyd maklik om die element te vervang, misluk.
Die motor is dadelik ontwerp vir kultivars en motoblocks. 6.5 liter petrol is in die tenk toegerus. Aangesien die tenk horisontaal is, is die brandstoflek heeltemal uitgesluit.
- Volledige stel.
- Aangepaste werk onder verskillende toestande.
- Daar is 'n elektroniese voorgereg.
Die enigste nadeel is teen hoë koste.
Brait Br275P - aangebied in die mark van motors met 'n gemiddelde koste, maar in sy eienskappe is dit nie minderwaardig as selfs die duurste modelle nie. Hierdie tipe enjins het 'n handleiding.
Gegewe die lae gewig en groottes, is die krag hoog genoeg. Die eenheid het 'n sensor wat brandstofverbruik en olie regmaak, wat nie toelaat om te kommerwekkend as gevolg van die mislukking van die toestel nie. 6.5 liter kan in die tenk pas. 'N Versterkte tenk met 'n elastiese prop is op die model geïnstalleer, wat nie die brandstof sal toelaat terwyl hulle werk nie. Om 10 hektaar grond te behandel, is 3 liter brandstof genoeg. Die vervaardiger gee 'n waarborg op die produk - 1 jaar.
- Die toestel is kragtig en ekonomies.
- Daar is 'n sensor vir die meet van olie.
Die Chinese vervaardiger bied die Agromotor 190 F enjin. Dit word aktief gebruik om op kragopwekkers en motorpompe te installeer. Gegewe die lae gewig, sal die skuif glad wees, maar terselfdertyd sal die onderdompeling in die grond nie diep wees nie.
'N redelik groot krag - 15 liter. van. En die tenk is 6,5 liter, die toestel sal goed hanteer met al die take met die minimum brandstofverbruik.
- Universeel.
- Dit kan in die winterperiode gebruik word.
- Lae koste.
Kampioen G250HK is 'n petrol eenheid wat geskik is vir intensiewe operasie in die tuin en in die tuin. Krag is klein, dit is 8 liter. Met., maar terselfdertyd is daar uitstekende brandstofverbruik. Metaal eenheid liggaam, wat dit weerstand bied teen verskillende meganiese skade.
Die vervaardiger gee 'n waarborg vir ononderbroke werk gedurende die jaar, selfs in toestande van ernstige skud en konstante vibrasie.
- Hoë kwaliteit.
- Groot prestasie.
WEIMA WM178F Hierdie enjin loop uitsluitlik op diesel. Krag is 6 liter. van. Vervaardigers het probeer om te gebruik wanneer 'n toestel uitsluitlik moderne tegnologie wat geskik is vir verskillende tipes kragtoerusting. In die enjin het die olie suiwering stelsel van roet en ander onsuiwerhede geïnstalleer. Daar is 'n verkoelingstelsel. 'N Hoë kwaliteit silencer laat die toestel toe om amper stil te werk met minimale vibrasie.
Natuurlik vereis so 'n aggregaat volle diens. Elke 15 uur moet die olie verander word. Die oliefilter word uitgetrek en gewas. Die gewig van die toestel is 33 kg. Daar is 'n sensor om die oliedruk te beheer.
- By die skep van die enjin is moderne tegnologie gebruik.
- Kleppe is bo-op.
- Daar is 'n brandstofinspuitingstelsel.
GROST 186F-G1 ook 'n vierslag-enjin met 'n kapasiteit van 6800 W. Die metaalbehuising beskerm alle nodusse en dele. Daar is 'n inspuitingstelsel wat u toelaat om brandstof te bespaar en die vlak van besoedeling te verminder. Ten spyte van die feit dat die toestel 58 kg bereik, is dit maklik op motorblokke en mini-trekkers geïnstalleer.
Die enjin begin handmatig, maar die transistorstelsel laat jou toe om draaie en krag te verhoog. Die brandstoftenk is 4,7 liter.
GROST 186F-G1 hoë kwaliteit motor wat vir 'n lang tyd sal dien.
- Groot potensiaal vir werk.
- Lang dienslewe.
- Daar is 'n Hull Protection System.
Carver 188fl is 'n model wat gekenmerk word deur hoë krag. Hierdie toestelle kan perfek op kultivars en mini-toerusting geïnstalleer word. Krag is 13 liter. van. Om die enjin te begin, is daar 'n akkumulasie stelsel van elektrisiteit, dus geen bykomende kragbronne word vereis nie.
As die eienaar hoëgehalte olie sal gebruik, kan die enjinlewe lank wees. Die koste van die motor is laag dat wanneer dit eienskappe is, 'n groot voordeel is.
- Goeie gehalte teen 'n klein prys.
- Uitstekende krag.
- Maklik gediens.
Die Lifan 1P70FV-enjin word geproduseer deur 'n bekende maatskappy wat kwaliteit verkies en gee 'n waarborg op sy produkte. Die krag van die eenheid is 6 liter. van. Klein groottes laat jou toe om 'n motor in klein tuin tegniek te installeer.
Die enjin het 'n spesiale verkoelingstelsel wat prestasie in enige weer verbeter. Ten spyte van die feit dat slegs 2 liter in die tenk toegerus is, is dit baie genoeg om 6 hektaar grond te behandel.
- Hoë kwaliteit ontwerp, gedagte aan die kleinste detail.
- Maklik begin.
- Daar is 'n verkoelingstelsel.
Die Japannese maatskappy is oral in die wêreld bekend en het reeds bekend geword vir sy Honda GP200 VX3-handelsmerke. Motor krag is 5,5 liter. van. Hierdie opsie is ideaal vir konstruksie of tuin toerusting.
Die brandstoftenk akkommodeer 3.1 liter, wat baie genoeg is vir lang werk. Olie Carter van 0,6 liter.
- Produk kwaliteit.
- Motor universeel.
- Daar is 'n sensor wat die olievlak dop.
Honda GX390 QXE4 is 'n uitstekende opsie vir langtermynwerk op die terrein. Die enjin het 'n lugverkoelingstelsel. Die maksimum krag van die eenheid is 13 liter. van.
Jy kan die toestel op twee maniere hardloop: handmatig en met die hulp van die elektriese voorgereg. Die moderne stelsel kan die brandstofverbruik aansienlik verminder. Daar is 'n uitlaatstelsel wat help om vibrasie en geraas te verminder.
- Die vervaardiger is wêreldwyd bekend en kyk kwaliteit van die produk.
- Daar is 'n spesiale anti-vibrasiestelsel.
- Klein brandstofverbruik.
Subaru ex17d kan terecht 'n perfekte enjin genoem word. Volgens die tegniese eienskappe is sy krag 2,6 liter. met. Maar jy kan 4,5 liter maksimaal druk. van. Die enjin het 'n dwang verkoelingstelsel, en die brandstoftenkkapasiteit is 3,6 liter.
Motor het 'n hoë gehalte vergadering, dus die vervaardiger gee 'n waarborg vir 'n lang dienslewe. Motorolie moet vir die eerste keer na 20 uur van die operasie vervang word, en in die toekoms elke 100 uur.
- Universele toestel.
- Hoë kwaliteit.
Die keuse van die enjin moet begin word met die feit dat die eienaar moet besluit oor die tegniek waaraan dit geïnstalleer sal word. Dit is ook die moeite werd om die gehalte en samestelling te assesseer. As jy 'n goedkoop model koop, kan jy duur diens kry. Dit gebeur dikwels dat komponente nie in gespesialiseerde winkels gevind kan word nie.