Die elektriese nuwigheid het 'n deel van die camouflage gegooi.
Daar moet kennis geneem word dat die komende Mercedes EQ's nie 'n elektriese ekwivalent van 'n nuwe S-klas (W223) genoem kan word nie, aangesien hierdie twee voertuie aansienlik verskil, benewens die krageenhede. Dus, deur die nuwe foto's van die vlagskipmodel te beoordeel, sal daar 'n Lifbekkek wees, nie 'n sedan nie.
Daarbenewens is EQs aansienlik gladder as S-klas sedan, as gevolg van 'n coupe-agtige daklyn in die AMG GT 4-deur-coupe gees, wat ook 'n Lifebek is. Op nuwe spioenfoto's is dit moeilik om dit te sien, maar op die agterdeur van die prototipe is daar 'n volgrootte ligstrook, wat verlede maand in die teaser getoon is.
Ook in die verskil lys is dit nodig om die verskillende ligging van spieëls en klein glasafdelings aan die voor- en agterpilaar van die elektriese model te spesifiseer. Die voorpaneel is ook heeltemal nuut vir die elektriese raam, met 'n geslote radiatorrooster en nuwe kopligte met 'n geboë vorm.
Toegerus met 'n nuwe argitektuur vir elektriese voertuie (EVA), sal Mercedes EQs 2022 die konsep van visie-eqs in September 2019 by die Frankfurt-motorskou aangebied word.
Trouens, dit sal die eerste gespesialiseerde elektriese motor van die handelsmerk wees, aangesien alle EQ-modelle steeds tesame met 'n nie-bestaande elektriese weergawe van die B-klas is, het beide motors begin op grond van die platform wat oorspronklik ontwerp is om die interne verbrandingsmotor te akkommodeer. Min is bekend oor EQS, alhoewel ons onthou, het Mercedes reeds bevestig dat dit 'n verskeidenheid van meer as 700 kilometer in die WLTP-toetsmodus sal bied.
Sy binneland is verlede maand aangekondig tydens die CES-uitstalling wat slegs aan digitale tegnologieë toegewy is, waar ons 'n uitgebreide 56-duim-hipersruimskerm gesien het, bestaande uit 'n digitale kombinasie van instrumente, 'n infotainment stelsel met 'n aanraakskerm en 'n ander vertoning op die passasierskant op die dashboard panele. Beskikbaar as 'n addisionele EQS-toerusting sal die op-skerm uitleg aan ander modelle versprei word, maar Mercedes het reeds aangekondig dat S-klas dit nie sal ontvang nie.
EQS-produksie sal in die eerste helfte van die jaar by die fabrieksfabriek 56 in Sindelfingen in Duitsland begin word, waar 'n nuwe S-klas versamel word. In 2022 sal die EQs SUV by die fabriek in Tascalouse gevoeg word, waar Mercedes ook 'n kleiner EQE SUV sal produseer. Intussen sal EQB later vanjaar verskyn in die vorm van 'n elektriese GLB gebou in Kechkemet (Hongarye) en Beijing (China), en ons sal ook die EQE-sedan tot aan die einde van 2021 sien, waarvan die produksie in Bremen gehou sal word. (Duitsland) en Beijing. (Sjina).