Veiligheidsmasjiene het die gewone verskynsel in motorwedrenne geword. Hulle word geloods deur 'n professionele motorbestuurders en kan dikwels op die dokter se baan op die dokter se baan lewer, sowel as mediese, brand- en kommunikasie-kits. In geval van 'n sekere gevaar is hulle verplig om die ruiters te volg, wat die spoed tydens 'n noodgeval verminder.
Oor die jare het die motorvervaardigers probeer om hul vermoëns in motorwedrenne te demonstreer en nie altyd op wedrenne nie - hulle het kobbies as veiligheidsmotors voorsien. Dikwels het hulle op dieselfde tyd opgraderings geslaag. Daarom het die redakteurs van die uitgawe van SpeedMe.ru besluit om die gradering van die mees steil sekuriteitsmotors wat nou gebruik word, op te stel.
Audi R8.
Audi R8 het 'n gewilde sekuriteitsmotor vir verskeie reeks wedstryde geword sedert die Duitse sportmotor in 2007 debuut gemaak het. Vir die DTM-kampioenskap het die Duitse motorvervaardiger twee motors voorberei wat hulle net effens verander in vergelyking met standaardmasjiene - 'n veiligheidsraamwerk, brandblussers en op die dak van die ligte geïnstalleer het as die motor veronderstel was om die wedloop te beheer.
R8 het in 2007 sy debuut op die snelweg norisring gemaak, maar hy het ook deelgeneem aan die wedrenne van die Duitse ADAC GT Master-reeks en in Le Mana. Tydens die kwalifiserende sessie "24 uur Le Manan", 2016, toe 'n rooi vlag getoon is, het die vlieënier van die veiligheidsmotor Yannik Dalmas wêreldwye roem en lof verdien. Hy het nie net motorryers in reënweer in die nag uitgevoer nie, maar ook vaardigheidsdrywing getoon.
BMW I8 Roadster.
BMW I8 Roadster word as 'n veiligheidsmotor in die formule E-reeks gebruik, want dit is 'n elektriese motor self. Min ander elektriese motors sal in staat wees om motors te bestuur wanneer hulle langs die snelweg beweeg as daar noodversorging nodig is. Hierdie I8 is spesifiek aangepas om sy take te vervul en is die eerste goedgekeurde FIA-sekuriteitsmotor met 'n oop taxi - die motor is afgesny van die dak, die voorruit verwyder en dit met 'n klein skerm vervang.
Die Veiligheid van die I8 Roadster is ook toegerus met 'n dubbele transversale balk, agterspoiler en unieke wiele. Dit werk in 'n paar met i8 coupe op formule E-wedrenne.
Mercedes-amg gt
Sedert 1997 verskaf Mercedes sekuriteitsmotors vir Formule 1, en Mercedes-AMG GT S is 'n veteraan van wedrenne - by sy kantoor, die masjien "werk" sedert 2015. Die amptelike bestuurder van die veiligheidsmotor Bernd Majalander het gehelp om 'n model te ontwikkel danksy sy ervaring om deel te neem aan die Duitse toerende motorreeks-wedrenne. AMG het ook spesiaal ligte ligte skywe.
Die kragsentrale in die veiligheidsmotor word standaard gebruik, maar dit verskil van die padmodelle "emmer" van die koolstofvesel op die dak om die ligstraal vas te maak. Dit is ontwerp om aerodinamiese weerstand te verminder, terwyl daar in die "kroonluchter" 'n telekalers is. Die motor is ook toegerus met stroboskoppe en agterlampe, wat die veiligheidsmotor selfs meer op die baan maak.
Lexus RC F.
Gegewe die liefde van Australiese ondersteuners aan die huishoudelike modelle van die V8 Supercars-reeks, is die keuse van Lexus RC F as 'n sekuriteitsmotor 'n omstrede oplossing. Nietemin het RC F alles wat jy nodig het om hierdie posisie te neem - 5.0 liter V8 met 'n kapasiteit van 470 pk onder die kap is versteek. Benewens die verpligte helder kleur en geïnstalleer op die dak van die ligstraal, is renstoetse, sitplekgordels en veiligheidsrame op Lexus geïnstalleer.
Lexus het ook die IS350 F sport as mediese motor geplaas. Alle motors is toegerus met spoorbande.
Chevrolet Camaro.
Chevrolet Camaro verower nie net die strate met hul magtige "brullende" nie, maar vergesel ook motors in Indy Pace-motor. Dit was die eerste dae van die skep van 'n veiligheidsmotor, en die hoofrol van Camaro op sy debuut in Indianapolis 500 in 1967 was om renmotors aan die begin te bring.
Camaro het die hoof sekuriteitsmotor by die Indy 500 en ander rasse in die Verenigde State geword, en dit word steeds gebruik, en altyd in die "coupe" en "omskepbare" liggame. Chevrolet verkoop ook kopieë van sekuriteitsmotors as aanbiedings. Gewoonlik word hulle beperk deur uitgawe in 500 kopieë en word in die eerste dae gekoop.
BMW M4.
Oor die afgelope jaar is baie BMW-sekuriteitsmotors vrygelaat, begin met Z8 en Z4M-coupe, maar een van die fan-gunstelinge is M4. Hy het in 2015 die amptelike sekuriteitsmotor MotoGP geword en in die eerste fase in Qatar debuteer.
M4 is voorberei vir die uitvoering van sy funksie, die ontvang van veiligheidsbane, sportgordels en sitplek, sowel as kantbrandstoerusting. Op daardie tydstip was dit die mees kragtige veiligheidsmasjien wat in MotoGP gebruik is, en sy het saam met BMW X5 M gewerk, waarby 'n wedrenbestuurders ruiters op 'n verhitte sirkel en aan die begin van die wedrenne vergesel het.
Ons het ook besluit om te onthou van verskeie ongewone masjiene. Byvoorbeeld, Tatra T-623 R, wat in 1995 by die Grand Prix van Hongarye gebruik is. Hierdie inchecken onthou dat Tatra misluk het as 'n sekuriteitsmotor toe die veiligheidsmotor die ruiter van dieselfde inoue neergeslaan het.
Of onthou die Lamborghini Countach, wat gebruik word vir die Prins van Monaco Prince. Dit het die prinsipaal toegelaat om te bewys dat hul rasse die mees eksklusiewe is, omdat verskeie Countach as sekuriteitsmotors gebruik is.
En in die Verenigde Koninkryk is Jaguar gewoonlik op die Silverstone-snelweg gebruik. En die eerste van hulle was XJ-reeks 1, waarin die agterste sitplekke verwyder is om brandtoerusting te vervoer.