Opstart van Grodno sal help om openbare nutsdienste aan die elektrokare te oorplasing, ontwerp slim hervulling en vertaal stedelike vervoer vir skoon energie. Die Banto-projek het die finalis geword van die internasionale program wat daarop gemik is om globale wêreldprobleme op te los. Dit sal aangebied word op die 26ste konferensie oor klimaatsverandering, onder andere innovasies van Eaeu-lande.
Groen portaal het op 'n vlieënier elektriese motor gevee en gevind waarom hierdie projek belangrik is, nie net vir Wit-Rusland nie.
"Alles is eenvoudig en terselfdertyd is alles nodig," Startapian SEO Sergei Zhiltsov toon 'n vlieënier Sidus A01.
Die motor op 12-inch wiele is die eerste dubbele mini-elektriese motor op die Wit-Russiese paaie. Model is begroting, dus sonder lekkernye. Terselfdertyd het die kajuit lugversorging en verwarmer, daar is 'n parkeersensor en 'n multimedia-stelsel met 'n aanraakskerm. Die motor laai van die gewone kraguitset met 220 volt.
Hierdie model is 'n prototipe wat in Minsk in 'n enkele kopie versamel is. Dit is hierdie masjien wat aan die vlieënierprojek Banto sal deelneem vir voedsellewering. Opstart deelnemers ontwikkel 'n IT-platform vir die huur van elektriese voertuie. In die toekoms sal die aansoek nie net afleweringsdienste kan gebruik nie, maar ook ander stadsdienste. Verskeie grodno pizzeria het ingestem om aan die toets deel te neem.
Nou word die elektriese motor op stadsstrate getoets om swak punte te identifiseer voordat dit in produksie begin word.
- Dit is nodig om geluidsisolering by te voeg, dit is geriefliker om die sitplek te reël, die laai van korrosie te beskerm, "Sergey lyste.
En die stigter self begin in die komende maande is besig om die pizza-aflewering te werk: wil nie net die masjien nagaan nie, maar ook om die behoeftes van potensiële gebruikers van die IT-aansoek te verstaan.
Begin met Volga en Gazelle
Dit het alles begin met die stokperdjie van retrorsobils, vertel Sergey. Programmeerder per beroep, het hy sy vrye tyd in die motorhuis deurgebring. In sy jeug het Zaporozhets bymekaargekom, het die ou Volga, Passat, herstel.- Ek het gesien dat daar 'n versoek is om sodanige motor elektriese motors toe te rus. So het die idee blykbaar retro-elektromobili vir toeriste-doeleindes te maak. Toe het hy begin dink aan ekologie en globale probleme.
Aanvanklik was die idee van die grodno-opstart om motors met petrol en dieselenjins in elektriese voertuie om te skakel. Hiervoor het ons 'n universele stel besonderhede ontwikkel. Daarmee wou hulle die vloot van stedelike dienste opdateer, dit omgewingsvriendelik maak. Hulle het beplan dat in die toekoms 'n honderd sal 'n franchise kan koop en onafhanklik sulke kits vir almal kan installeer.
Die ontwikkeling van belang in Grodno, Rusland en Europa het verskyn. En met Kuba het hulle selfs 'n ooreenkoms oor samewerking gesluit. Maar jy moet eers 'n loodsprojek implementeer. Hy wag op sy beurt op die besluit van amptenare.
- Ons het gestop op die stadium van die bekendstelling van 'n vlieëniermasjien vir Grodnaenergo. Die 1996-uitgawe van die vrystelling van die vrylating, wat gebruik word om die kragnetwerk te handhaaf, moes weer toegerus wees. Voorbereiding om dit vir 'n deel van die vloot te herhaal, het die organisasie ongeveer 200 motors. Daar was 'n plan om roete elektrolikse vir grodno trolleybus beheer te skep. Maar na Augustus was daar probleme met finansiering.
Elektriese motor deur inskrywing
Terwyl die projek met groot masjiene vir implementering wag, word die opstart na mini-vervoer heroriënteer. Elektrisiërs wil private besighede en stadsdienste huur. Die uiteindelike doelwit is om nuts- en kommersiële motors van die stadsstrate by fossielbrandstof te verwyder. Uit hierdie idee het die grodnots in die eindstryd van die digitale versneller van die volhoubare ontwikkeling van die eau geval.
- By die ontwikkeling van die IT-platform het die vinnige ontwikkeling van afleweringsdienste in ag geneem. Dit is uitdagings van 'n pandemie en die algehele tendens van dienste. Nou is die wêreld gewild om die laaste myl te stuur, dit is van die winkel na die kliënt. Terselfdertyd is daar 'n versoek vir klein ekonomiese vervoer.
Die vervaardiger van kompakte elektriese voertuie wat in Minsk aangetref word. 'N Private maatskappy was al jare lank in hierdie onderwerp betrokke, die eksperimentele monsters wat ingesamel is. En Grodnots het opgedaag met hoe om dit te gebruik. Ons het 'n intekeningmodel ontwikkel, dit is 'n langtermynhuur vir motors.
- Sonder dit oplossings, is dit net 'n motor. Die program sal gebruikers in staat stel om logistiek te bou, vinnig te dien. Byvoorbeeld, ek het die knoppie gedruk - en die motor is geneem om te herstel.
Die idee van intekeninge, die uitruil van bates op aanlynplatforms is 'n shering, 'n ander tendens van die globale ekonomie. Die ekologiese bonus van so 'n model, volgens Sergei Zhiltsov, is dat die huurteroperateur verantwoordelik sal wees vir die beskikking van batterye.
En 'n ander program moet probleme oplos met laai en infrastruktuur. Vandag is die Sidus A01-beroertereservaat 120 kilometer, en dit is nodig om dit 5 uur te "brandstof". Die program sal die toestand van die verwyderbare battery dop. Indien nodig, sal 'n mobiele brigade dit in 'n kort tydjie kan vervang.
Sergey Zhiltsov is vol vertroue dat die besluit in aanvraag sal wees. Opstart deelnemers het van mening dat die mini-vervoer vir huur meer winsgewend is as om 'n groot motor te koop. Die koste van 100 kilometer kilometers op Sidus A01 is om die roebel.
Die projek het belang gestel in groot voedselafleweringsoperateurs in Minsk en Duitsland. En in Klaipeda wil hulle die grodno-idee vir toeriste gebruik. Cruise liners stop in die plaaslike hawe, en reisigers kan motors huur vir uitstappies. Outomatiese aanbod om 'n gids in die stad en besienswaardighede te installeer.
Chinese motor sal Wit-Russies wees
Sidus A01 Tegniese oplossing is nie oorspronklik nie. Die vervaardiger het die Chinese mark vir 'n paar jaar bestudeer, een van die gewildste modelle gekies. Versamel die motor in Minsk, dit het 'n jaar en 'n half vir sertifisering geneem. In die toekomstige plan lokalisering.
- Byvoorbeeld, op die "Belcarda" kan jy die agteras maak, op die "radar" - bedrading. Dit sal goedkoper wees as om Chinese besonderhede te versorg. En vir die Wit-Russiese ekonomie voordeel.
As 'n prototipe in die grodno-projek is daar 'n ander model - Sidus-ruimte. Die elektriese motor is selfs minder as Sidus A01. Die maksimum spoed is 45 km / h, en die beroerte is 70 kilometer.
- Dit is eintlik 'n kwadrisiek. Dit kan nie net in die stad ry nie, maar ook in groot ondernemings tussen voorwerpe of in omgewingsones.
"In Europa wil hulle kies of hulle met gewone energie moet hef"
"Maar die punt is nie in motors nie," het die Sergey-inwoners glimlag. - Die hoofdoel waarop ons beweeg, is om 'n kragvervoerfunksie te skep.
Dit beteken dat die vervoer heeltemal omgewingsvriendelik is, het nie 'n negatiewe impak op die omgewing gehad nie. Ons gaan nie net oor die uitstoot in die atmosfeer nie. Dit is belangrik waar die motor laai, soos dit weggedoen word, en ideaal hoe en wat geskep word.
"Nie al die energie is skoon nie, selfs al word dit uit hernieubare bronne geproduseer," verduidelik Sergey. - In Europa gaan nou aktief na die rekeningkunde van energie. Mense wil bewustelik kies - gebruik groen energie of gewone. U kan kyk, van watter bron die motor laai en verminder dus die koolstofvoetspoor.
Bantego laat jou toe om hierdie prosesse op te spoor. En in hierdie uniekheid en belangstelling vir die wêreldmarkte van die grodno-opstart.
- Die huuroperateur sal 'n termiese kaart van roetes hê. Sy sal wys hoe die motors ry, waar hulle betaal, soveel as wat die aanklag genoeg is. Hierdie data is in aanvraag vir die konstruksie van slimme stede. Waar en in watter hoeveelheid om te vul, word huur - dit alles in die energie-oordragkwartier wat reeds by die projekfase is, geïntegreer word.
So lyk soos 'n hitte kaart. Reds gemerk gebiede met die mees aktiewe beweging
Projek van die Intelligente Energiedraer kwartaal Rublevo-Arkhangelskoe in Moskou. Sy konstruksie finansier Sberbank van Rusland
Die besluit, volgens Sergey Zhiltsov, is maklik afgeskaal. Dieselfde inligtinginvorderingstelsel kan toegepas word wanneer die projek op die transformasie van ou masjiene aan elektriese motors geloods sal word.
Burgemeester Grodno wag vir 'n toetsrit
Intussen oorwin Sidus A01 sneeu dryf op grodnostraat. Mense kyk na 'n ongewone motor met verrassing. Smile, het haar hand geknip en op die kamera geskiet.
"Cool gadget," reageer passasier met inligting wat die masjien deur 'n slimfoon genoem kan word. - Ons mentaliteit is ongewoon. Te klein.
Maar Sergey Zhiltsov is vol vertroue dat die toekoms van eko-vriendelike mini-vervoer.
- Hoekom dra lug en tonne metaal? Na die oorlog het ons na klein motors gegaan, want daar was geen hulpbronne nie. Nou in die wêreld verminder die verbruik bewustelik, gaan na maer produksie. Mense dikwels meer gerieflik om te huur as koop. Terwyl ek na Sidus in Grodno gegaan het, het ek verbygangers genader. Een paartjie het besluit dat dit goed sal wees om so 'n motor in die somer te verwyder om die huis te ry. Grodnots kan by die sentrum van Olsanka of Grandici (nuwe mikrodistrik, ingeboude verwydering van die stad, kom. - Ed.).
In die toekoms is nie net kompakte elektrokare betrokke by die projek nie, maar ander tipes mini-voertuie - bikes, bromponies, outonome deligances - drones.
"In New York op die drones is die pizza reeds gedra," gee Sergey 'n voorbeeld. - U kan dus klein vragte lewer, byvoorbeeld, van apteke, pos.
Ontwikkelaars bied samewerking nie net aan private besighede nie, maar ook aan die staat. Die reaksie is verkry van die Brest City Uitvoerende Komitee. Onlangs het hierdie stad 'n lid geword van die kompetisie van stedelike innovasie van die voormalige burgemeester van New York Michael Bloomberg. Wenners sal 'n miljoen dollar ontvang op die verwesenliking van idees.
- Brest het 'n versoek aan 'n ander model - tipe bakkie. Dit sal openbare nutsdienste gebruik. Die voorsitter van die Stad Uitvoerende Komitee het gekla dat daar steeds blomme op die blomme van ou Zhylas was.
In die tuisdorp van die stad was daar geen aktiewe belangstelling in die opstart nie, is Sergey toegelaat.
- Maar die burgemeester van Grodno het belowe om ons baba te toets. Ons wag.