Vir die vierde dag word die padversameling in Belarus gekanselleer. In plaas daarvan is 'n vervoerbelasting ingestel, wat nie aan die gang van inspeksie geheg is nie, maar vir die feit van die teenwoordigheid van 'n motor. Soos verwag, sal dit karseienaars stoot wat nie in inspeksie geslaag het nie, as gevolg van die onwilligheid om die versameling te betaal, kom uiteindelik na die diagnostiese stasie. Wat sê jy, het reeds so 'n reis geskeduleer?
Gaan jy inspeksie slaag?
Bed met statistieke
Volgens Beltehosumra, sedert 2014, toe hulle 'n verkeersfooi ingestel het, was die aantal uitgereikte permitte jaarliks om 10 persent te val. So 'n neiging het tot 2020 gebly. Vergelyk: In 2013 het 1,9 miljoen masjiene in 2013 aangekom (volgens ons data), in 2015 - 1,7 miljoen, vir 11 maande van 2020 - slegs 0,67 miljoen.
Amptenare het openlik gepraat oor die helfte van die totale vervoer van die land, skating sonder iets. Die veranderinge het lank gelede voorgestel, maar die besluit is een keer by tye uitgestel. Tot einde 2020, toe dit die afskaffing van die staatsverpligting aangekondig is vir die uitreiking van toelating tot die voertuig om aan die padbeweging deel te neem en in plaas van vervoerbelasting bekend te stel.
Watter foute het opgespoor van diegene wat by die inspeksie gekom het
Volgens die onderneming "Belthechosm", van die totale aantal voertuie wat vir die staat se tegniese inspeksie vir 11 maande van 2020 ingedien is, het byna 'n derde (27% of byna 200 duisend) verskillende soorte foute gehad en om deel te neem aan padverkeer was. Slegs toegelaat na hul uitskakeling.
Groot masjiene:
Byna 11% (ongeveer 80 duisend) voertuie geïdentifiseer remstelsel wanfunksies; 6,5% - enjin wanfunksionering en elemente van die onderstel; 6.1% - wanfunksies van eksterne beligtings toestelle; Ongeveer 4% - ander wanfunksies.
In die beltehosume het ook opgemerk dat meer as 3 duisend voertuie wat in die primêre tjek van hul tegniese toestand erken is, nie teruggekeer het na die herhaaldelike tegniese inspeksie nie (waarvan byna almal met die remstelsel wanfunksies (2952 teenstrydighede) en eksterne beligtings toestelle ( 2069 teenstrydighede)).
Wetgewing
Onthou dat die verpligting om 'n staat se tegniese inspeksie van voertuie, selfgedrewe voertuie te bedryf, onderhewig aan staatsregistrasie en staatsrekeningkunde in artikel 33 van die wet van die Republiek van Wit-Rusland "op padbeweging" vasgelê word.
En in ooreenstemming met paragraaf 10.3 van die reëls van die pad, is die bestuurder verbied om deel te neem aan padverkeer op die voertuig, waarvan die ontwerp- en tegniese toestand nie aan die vereistes van tegniese regulerende regshandelinge voldoen nie, wat nie die staat geslaag het nie. Tegniese inspeksie en die prosedure vir die uitreiking van permitte vir die toelating tot die pad om deel te neem aan die padbeweging.
Verantwoordelikheid vir die bestuur van die voertuig, ten opsigte waarvan toestemming tot toelating tot deelname aan padverkeer, óf wat nie op die voorgeskrewe wyse geregistreer is nie, word deur Deel 5 van Art verskaf. 18.12 Administratiewe kode - 'n Waarskuwing of 'n boete van 1 tot 3 basiese waardes (na 'n toename in die grootte van die basiswaarde, die bedrag van die fyn wissel van 29 tot 87 roebels).
Weereens: Wat is die belasting
Vanaf 1 Januarie 2021 is vervoerbelasting in Belarus bekendgestel. Dit is vasgebind om nie te verloop van inspeksie nie, soos voorheen, maar tot die feit van die teenwoordigheid van 'n motor. Dit beteken dat die belasting alle motorseienaars betaal, selfs diegene wie se motor die hele jaar in die motorhuis is. Daar is min uitsonderings: elektriese voertuie, gesteelde motors, sowel as motors wat tot 1991 vrygestel is. Die laaste punt het omstredenheid veroorsaak, maar nou is dit nie daaroor nie.
Die res van die motor eienaars, insluitend regspersone, sal een keer in die kalenderjaar moet betaal teen die tariewe wat gestig is afhangende van die toegelate maksimum massa, kapasiteit of per eenheid van voertuig. Die som van die vervoerbelasting is egter laer as die hoeveelheid padversameling.
Dit is hoe die tariewe van vervoerbelasting vir individue lyk. Die regter kolom dui op die bedrae in roebels wat die eienaars van die motor jaarliks aan die begroting moet maak.
Soos dit voorheen was?
Ter vergelyking sal ons die grootte van die staatsverpligting van die 2020-ste herinner en ook herbereken hoeveel dit met 'n basiswaarde van 29 roebels was.
Tipe en gewig van voertuiggrootte diens B. in. - 27 roebels B. in. - 29 roebels passasiersmotor, tot 1.5 ton 3 b. in 81 roebel 87 roebels passasiersmotor, van 1,5 tot 2 ton 6 b. in 162 roebel 174 roebels passasiersmotor, van 2 tot 3 ton 8 b. in 216 roebels 232 roebels passasiersmotor, meer as 3 ton 11 b. in 297 roebels 319 roebels motorfiets 2 b. in 54 roebels 58 roebels vragmotor, tot 2,5 ton 8 b. in 216 roebels 232 roebels vragmotor, van 2,5 tot 3,5 ton 17 b. in 459 roebels 493 Rubles Cargo Car, van 3,5 tot 12 ton 22 b. in 594 roebels 638 roebels vragvoertuig, meer as 12 ton 25 b. in 675 roebels 725 roebels
Wie het voordele?
Vir veterane, afgetredenes en gestremdes word belastingpaaie verskaf. Wat het reeds gelei tot gesprekke oor "heruitreiking van motors op ouer familielede."
Hierdie jaar sal oorgang tussen belastingstelsels wees, daarom sal motorienaars vrygestel word van die vervoerbelasting, wat tot 1 Julie 2021 die motor van rekeningkunde sal verwyder.
So met toue?
Op Sondag 3 Januarie, in sommige diagnostiese stasies, is toue van diegene wat inspeksie wil ondergaan, opgemerk. Hier is die foto wat die leser ons van die stasie na die adres gestuur het: Gursky Street, 17.
Vandag het ons na stasies gegaan om die situasie te assesseer. Ek bevestig: Daar is 'n herlewing, al is dit moeilik om te praat oor die toue (miskien die skedule van die werksdag).
By die diagnostiese stasie No. 27 (Dzerzhinskylaan 3) In die dag was daar ses motors. In die eerste helfte van die dag was dit kleiner - drie of vier motors.
Stasie №85 by die adres: Kharkovstraat 16 - Tien motors.
Ons verhoog geleidelik die aantal masjiene by diagnostiese stasies. Byvoorbeeld, by die stasie nr. 207 op Olshevskystraat, 20 het ons reeds 15 motors gevang.
En by stasie No. 4 (Timiryazevstraat, 46) in die tou kos 16 motors.
By die diagnostiese stasie nr. 230 (Gurskystraat 17), vandag, na middagete, het ons reeds 20 motors getel. Beslis, na 1 Januarie, is diagnostiese stasies groter gewild by karseienaars.
In die beltehosmoot het die korrespondent van die Onliner bevestig dat motor-eienaars in die eerste dae van die nuwe jaar aktief by diagnostiese stasies aankom.
- Alle stasies is oop, werk word in die normale modus uitgevoer, alles word gedoen vir die gerief van bestuurders, het hulle in die belthehosmote beklemtoon.
Opname: Gaan jy inspeksie ondergaan?
Anonieme opname, so ons hoop eerlik: gaan jy deur vanjaar se inspeksie gaan? Kansellasie van die padversameling sal 'n deurslaggewende faktor word, en statistieke sal uiteindelik begin verbeter, of niks verander in die wortel nie? Ons begin die terugrol.
As ons gekook en wil uitspreek oor die situasie as 'n geheel, vertel my hoekom gaan deur of nie slaag nie en hoe gaan dit vorentoe lewe, skryf aan ons: [email protected].
Gaan jy die inspeksie verby na die kansellasie van die padversameling? Om jou keuse te maak
of
Ja, nou sal ek verbygaan en so het ek nie geslaag nie, ek sal nie eers 'n motor gaan koop nie, ek wil nie 'n motor of belasting hê nie
Auto.onliner in telegram: meubels op die paaie en slegs die belangrikste nuus
Is daar iets om te vertel? Skryf aan ons telegram bot. Dit is anoniem en vinnig