Lockheed Martin werk reeds aan die verbetering van sy LM2100-satellietplatform, wat in GPS 3F-toestelle gebruik sal word. So 'n verklaring is gemaak deur die senior direkteur van die maatskappy se strategiese militêre missies van Eric Brown (Eric Brown) by die virtuele simposium van die Amerikaanse Lugmag (Air Force Association) op die lugvaartaspekte van militêre sake. Volgens hom in die komende jare sal Logistics Aarde - Cosmos aansienlik verander en van die paradigma "Sodra dit geloods is, bly in 'n baan soos dit is om stadig te weier.
Soos SpaceNews-portaal skryf, het hierdie gedagte die moderator van die bespreking van die Brigadier-generaal Steve Whitney (Steve Whitney) ondersteun, wat die GPS-program in die toepaslike sentrum van die Amerikaanse Lugmag gelei het. Whitney het opgemerk dat tegnologieë wat onderhoudsbedrywighede met toestelle in 'n baan toelaat, aktief ontwikkel en verdediging satelliete moet gebruik.
Besonderhede oor watter veranderinge in die LM2100 gemaak word, min, terwyl dit net seer maak vir 'n afgeleë toekoms. Tog is die lewensiklus van die globale posisioneringstelsel (GPS) satelliete meer as vyf jaar, en die eerste modelle van die 3F-reeks (IIIF) sal slegs ongeveer 2026 van stapel gestuur word. So wanneer u die platform vir orbitale diens voorberei, moet u dit die meeste oopmaak. Kies ook een wat nou sulke tegnologie geskep is en hoop dat dit "skiet" en sal in 5-10 jaar relevant bly, wanneer dit nodig is.
Dit is bekend dat Lockheed Martin-ingenieurs besig is om te verseker dat ander ruimtetuig hul platform kan aanhou. Dit sal veranderinge in die LM2100 en in sy loonvrag aanbring. Brown het gesê hy beteken om rekenaarblokke (verwerkers) en sensor skikkings te vervang om die funksionele of herstel na 'n mislukking uit te brei. Wat interessant is, het hy nie genoem hervulling nie: gewoonlik, in sake van die "orbitale diens" word hulle onder die eerste bespreek. Miskien is die feit dat GPS-satelliete feitlik nie nodig is om regstellende pulse te maak nie, maar die LM2100 is 'n universele platform en kan gebruik word vir 'n veelheid van verskillende toestelle.
Vulling- en diensbedrywighede in die baan het die afgelope jaar aktief bespreek. True, daar is 'n "hoender en eierprobleem": satelliete wat bedien kan word, nee, aangesien daar nie die toestelle is wat hulle sal dien nie. En inteendeel: "Repairmen" of "tellers" is nie, want dit is 'n soort herstel of hervulling.
In die nabye toekoms sal die situasie egter verander. Orbit Fab en Benchmark Space Systems het verlede week 'n ooreenkoms oor samewerking geteken. Die eerste is betrokke by die ontwikkeling van "orbitale vulstasies", en die tweede skep enjins en brandstofstelsels wat in die baan geweier kan word. Die eerste praktiese eksperiment is vir die einde van die jaar geskeduleer, en vir 'n paar toetstoestelle het reeds 'n plek onder die veroordeling van een van die Falcon 9-missiele bespreek.
Bron: Naakte Wetenskap