Die maklikste manier om die regulerende werk "Winter-somer" uit te voer om die diens van trustdiens te kontak. Maar vergeet nie die Russiese volk wysheid nie "vertroue, maar tjek." En selfs beter, vir 100 persent vertroue, om alles self te doen, veral aangesien die kompleks van die werk eenvoudig is, en die ekonomiese effek sonder om normokamers te betaal, sal baie aangenaam wees. Dit is moontlik om die oplossing vir die probleem en omvattend te benader - iets wat self, iets vertrou, maar verifieerbare persone - in beginsel maak nie saak nie - as dit net gedoen is en soos dit gedoen moet word. So ...
Slaag die bande
Dit is 'n verpligte operasie - ry in die somer in die winterbande ten minste onveilig, en as hulle ook gemis word - verbied. Wat is onveilig? Rubber is sagter - die hantering, dinamika en die ergste - die rempad word byna twee keer verleng! Daarbenewens hou die Winterbeskermer nie die wiel op die nat asfalt nie en verhoog die risiko van aquaplaning aansienlik.
Diegene wat wou red - "Om die uitbreiding van die winterbande in plaas van om 'n nuwe somer te koop, moet aandag gee aan die risiko's. Dieselfde, wat eenvoudig nie die verskil tussen seisoenale bande sien nie, is die moeite werd om beide die ekonomiese faktor te oorweeg: die winterwiele wat in die hitte bedryf word, sal nie tot die koue dra nie. En hulle is duurder as die somer.
So, dit word besluit - verander. Maar voor "weer oorweldig" moet die nuwe bande ondersoek word vir skade en dra - die oorblywende diepte van die somervlak word bepaal deur dra-aanwysers indien dit op die bus beskikbaar is, maar in elk geval moet daar minstens 1,6 mm wees. (vir passasiersmotors).
Waar verander jy die winter "skoene" vir die somer? Handmatig in die motorhuise nou is min mense oorweldig deur rubber - 'n baie tydrowende operasie sonder spesiale toerusting. Wiele versamel met skywe - ja, jy kan en jouself, maar om dieselfde bande van die ander seisoen meer rasioneel op die naaste band pas te plant.
Hoekom nie op 'n "betroubare honderd" nie? U kan natuurlik daar, indien hierdie diens aangebied en bestel word "Voorbereiding vir die somer" op die volle siklus. Maar dit is waarskynlik duurder, en ontneem die geleentheid om na die "enkel" te kyk. En dit word aanbeveel om te inspekteer en die besonderhede van die remstelsel, en die suspensie ...
Kontroleer die remme
Ons inspekteer remskyfies, slange en pads. Ons skat die toestand, dra. Wanneer teenstrydighede opgespoor word, elimineer ons. Ons onthou wanneer die laaste keer die remvloeistof verander het, en hoeveel dit moet wees. As daar twyfel is - verander, duik. As jy nie die twyfelagtige vloeistof verander nie, kan dit wees dat dit weer deur vog verskyn word, dit sal kook, stoomproppe in die stelsel skep, en in plaas van 'n motorstop, sal jy 'n mislukking van die rempedaal op die mees inopportune ontvang. oomblik.
As dit alles gedoen word "deur proxy", moet mens die dra van die skyfies, die pads, die spesiale toetser inspekteer om die geskiktheid van die remvloeistof te skat tot verdere uitbuiting.
Ons inspekteer die skorsing
As jy dit nog nooit gesien het nie, is dit onwaarskynlik dat dit die gevaar van die mate van waarneembare korrosie kan skat, die dra bepaal, die afwesigheid van gebreke ... dit is in die afwesigheid van ondervinding, dit is beter om 'n honderd te vertrou.
My radiator
Vir die winter in die koel van die verkoeler, 'n groot hoeveelheid vuil en stof ophoop, wat 'n motorverkoelingstelsel kan uitvoer, en as gevolg daarvan, veroorsaak enjinoorverhitting. Dit is, moet hy gewas word. Hoe? Vir selfvoldaanheid - ten minste gewone water met 'n konvensionele dacha spuiter. Dit sal lekker wees van die enjin, die omslag verwyder. Dit is, sonder 'n ernstige aftakeling. Maar dit is ondoeltreffend.
Dit is beter om die rooster van die radiator te verwyder, die selle met saamgeperste lug te blaas en dan te spoel. As daar volgehoue sedimente is - gebruik spesiale behoeftes. Maar vir die kwalitatiewe uitvoering van die prosedure moet die radiator verwyder word en spoel dit goed en buite en van binne af. Op 'n goeie een honderd sal dit heel waarskynlik, vinniger en beter as 'n sofistante manier wees.
Maak die kap oop
Wat kan jy interessant sien? Benewens die gekrapte radiator? Ten minste, 'n tenk met remvloeistof, is die een wat sy vlak en lugtoestand toon: deursigtigheid, homogeniteit, erositeit.
Wat nog? Battery. Dit moet skoongemaak word van vuil, stof, maak seker dat daar geen lekkasies is nie. En ten minste een keer per jaar word die battery aanbeveel om te laai, en wees seker om te herlaai as daar tekens is van die behoefte aan hierdie prosedure:
- Laai aanwyser (indien enige) is nie meer groen nie;
- Die spanning tussen die terminale van die battery wat aan die bootstelsel gekoppel is, is onder 12 V;
- Die voorgereg draai traag, salon beligting flitse.
As die battery bedien word (met kurk), dan nog meer interessant! Dit is wenslik behalwe die genoteerde, skoon die kurke, kyk na die vlak van elektroliet, meet sy digtheid, oorweeg die plate ... en aan die einde van alle werke (skoonmaak, metings, tol, laai) om die terminale te strek, Smeer hulle, trek die battery bevestigingsmiddels.
Die vonkproppe is onder die kap weggesteek. As hulle beskikbaar is vir selfstandige disintegrasie, nie inmeng met onverskilligheid nie, om nie die isolators te breek nie, doen dit, maak seker in integriteit, droogte, evalueer die Nagar, en as dit nodig is. Spoel, droog en, sonder om spesiale pogings toe te pas, in sy oorspronklike posisie geskroef.
Dit bly om die gordels van die hulp-aggregate te inspekteer, hul spanning te beheer. En kyk na die vlakke in alle tenks van alle vloeistowwe, onthou hul vervanging, neem toepaslike maatreëls indien hulle benodig word. Jy kan 'n vars lugfilter sit - die koste is kopeck, die operasie is vinnig en met ons paaie om dit elke ses maande te doen, selfs en toepaslik.
Daarna kan die onderwetse regulasies as voltooi word.
Salon Behandelings
Ondersteuning vir die skoonheid van die binnekant van die "chemie" salm of onafhanklike vakuum-aërosolprosedures tot die lente regulasies is nie van toepassing nie - dit is nie oorbodig om die hele jaar te spandeer nie. Maar dit verhoed nie die algemene skoonmaak van die salon tot die opening van die somer seisoen nie.
Maar die vervanging van die kajuitfilter voor die allergenderse seisoen koste. Daarbenewens sal die suiwer filter vinnig met die mislukking van glase hanteer wanneer dit in 'n stort beweeg.
Skoonmaak uit die watervloei van glas buite moet werkbare "wipers". Sit winter? Keer die somer terug - hulle sal beter hanteer. Daarbenewens is silikoon winterborsels oor die somer emosioneel en totdat die volgende sneeu nie sal bereik nie - hier, soos met die bande: nakoming van seisoenaliteit is 'n sekuriteitsdeposito en verminderde motoronderhoudskoste.
Liggaam werk
Was die liggaam is beslis beter as homself. Veral sedertdien, in die tydperk "Terwyl almal by die huis", kan selfs 'n poging tot 'n waarskuwingsrekord vir wasgoed nie met sukses gekroon word nie. Oor die algemeen blyk dit met hul eie hande, waarskynlik, en vinniger, en beter, en bowenal, nuttiger vir die masjien. Want óf tydens die liggaamsondersoek met 'n spons, of in die proses van doeke na kontaklose wasgoed, sal jy beslis baie interessante op verf sien en ineenstort: Ongemaklik deur die voorheen irrelevante parkeerplek, vierkantige + skrape van pad en veldrenne Oorsprong.
Wel, as jy sien, is die potensiële foci van korrosie siektes van die liggaam gelokaliseer. Hiervoor het die Auto Chemical Manufacturers baie kap, buise en merkers gekom - daar is tyd en opgraderings en het die instruksies noukeurig ondersoek. En dit sal ook lekker wees om ook die liggaam te hervul met die toepassing van die beskermende laag. Maar dit sal meer doeltreffend wees van spetservis - net jou beurt sal uitkom.
En wat van skrape op die plastiek van 'n ongeverfde buffer? Handwerkmetodes van volledige herstel van die ongerepte skoonheid van plastiek dele, helaas, bestaan nie. Daar is min of meer tydrowend met stopverf, gronde, skildery met spesiale tekstuurverf ... en daar is 'n eenvoudige, goedkoop en effektiewe manier om die groewe te vermom deur konvensionele skoenroom. Terloops, hy het waterafstotende eienskappe, so bly dit lank.
***
Dit is 'n minimum, die lys kan nie net uitgebrei word deur die hervulling van alles wat hervul word nie, maar ook die volle vervanging van alle tegniese vloeistowwe, die hernuwing van verbruiksgoedere - dit sal nie erger wees nie en die eenheid sal langer werk en Vir die onderwerp van sekuriteit sal dit 'n stilte wees om te voel - die waarskynlikheid dat in die mees onvanpaste oomblik van iets aansienlik sal breek. En vertroue en in die motor en in jouself sal opstaan.
Voorraad Foto Auto Soyuz, Nokian Bande, Bosch