Ivanovo gemeenskaplike dienste sukkel met die gevolge van weer cataclysms. Hierdie "Ivanovo News" is reeds aangemeld.
Hoe suksesvol - kan gesien word deur na die stad te vertrek waarin die verkeerspolisiebeamptes beginners en mense in 'n moeg, pynlike, opgewonde toestand aanbeveel om glad nie te verlaat nie.
"In die winter is die aantal ongelukke tradisioneel toeneem, die rede waarvoor is yspaaie. En "pap" vererger die situasie, "verduidelik" Ivanovo News "in die stad verkeers-polisie.
Dit is die risiko van ongelukke - klein en groot as gevolg van dryf en beweging op "connee" - is baie groot.
As jy regtig moet gaan, leer hoe om dit veilig te doen.
Om mee te begin, moet jy 'n bietjie sterrewag wees. Dit is onmoontlik om die bestuurder in die winter te ontspan.
"Op die pad gaan hy nie aan die probleme dink nie, maar gereed om gereed te wees vir hulle. Dit is die regte keuse van hoëspoedmodus sal die sleutel tot die sekuriteit van 'n motor in 'n sneeu pap en ys wees, "- Verduidelik aan die verkeers-polisie.
- As in die somer vir droë ketting asfalt in die stad, kan jy maklik 50-60 km / h ry, die optimale hoëspoedmodus in die winterseisoen is 40 km / h.
Verder, versnel die maklikste as moontlik. Moenie die wiele glip wanneer dit oorklok en verskuif word nie. Onthou dat selfs teen die minimum spoed sal enige skerp versnelling lei tot die glip van die wiele en wegdrywing.
- As die wegdrywing nog nie uitwerk nie, en die motor buite beheer gekom het, probeer om alles te doen om die erns van die gevolge te verminder. In hierdie situasie is daar nie baie geleenthede nie, maar dit is die moeite werd om enige kans te gebruik.
Moenie paniekerig raak nie en moenie die stuurwiel gooi nie, probeer om die situasie kalm te bestuur.
As die motor 'n voorwielaandrywing is, moet jy die spoed effens byvoeg en met die hulp van die stuurwiel om die motor op die bewegingstrook terug te keer langs die mees gladde trajek.
- Sonder om te wag vir die terugkeer van die motor op die verkeersstrook, neem die stuurwiel glad in die teenoorgestelde rigting en maak dit ook glad, maar stuur dit vinnig terug.
As die motor 'n agterwielaandrywing is, dan moet die enjin omset op die teendeel op die teendeel. Dan vinnig, maar sonder dat jerks die stuurwiel draai om te ry. Na die eerste reaksie van die motor op hierdie rotasie (bring die agteras), trek ons die omset steeds aan en neem die stuurwiel glad in die teenoorgestelde rigting. Herhaal totdat die motor die wegdrywing verlaat.
- Om te vertraag en die koppelaar af te skakel wanneer jy bestuur, is dit gevaarlik, sal jy van die pad ontplooi en sloop. Moenie die gaspedaal laat los nie, anders sal die motor die beheer heeltemal verloor.
Wanneer die rem, selfs nood, op 'n gladde pad, moenie die koppelaar afskakel nie - sodat jy die UZ kan inbreek. U kan die koppelaar net gebruik om vinnig na verminderde rat te skakel, dan sal die rem veilig en doeltreffend wees.
Spesiale aandag aan die situasie op die pad moet uitgeoefen word by die ingang van openbare vervoer stop, skole en kleuter, waar voetgangers moontlik is.
"Let op die optimale afstand, spoedmodus, minderwaardig aan diegene wat die gevaar ignoreer, en wees versigtig. Dit sal beskerm teen baie probleme, "sê hulle in die verkeers-polisie.