Op YouTube-kanaalbestrydingspektrum is 'n video vrygestel, wat die aanhangers van die outobober vir 'n half jaar gewag het. Die span het teruggekeer na die Kirovsk van die Murmansk-streek om sy Zil-157 op te tel, wat daar in die harde wintertoestande was.
Op rame is dit duidelik dat die noordelike stad "aan die ore" met sneeu besaai word. Maar gelukkig met die weer - daar was net 10 grade op die straat, dat dit volgens die huidige standaarde baie warm is. So 'n goeie harsingskudding van die omstandighede het die kanse van "herlewing" 'n ou man se ZIL aansienlik verhoog ná ses maande stilstand op die straat.
Dompel die vragmotor van die snowdrifts en opwarm met die hulp van die brander al die slotte en die belangrikste nodusse onder die kap, het Zil byna dadelik begin. En, universele verrassing, selfs sonder om te suig.
En aangesien die onnodige ZIL-157 so maklik begin het, het die bloggers besluit om sy sneeuwscooter eienskappe te toets. Om dit te doen, het hulle na die stortingsterrein gegaan, waar die afgelope maande nie die been van 'n persoon gegaan het nie.
Verrassend genoeg ry die ou man sterk op 'n meting laag sneeu. Maar selfs meer verrassend, het hy 'n sneeubedrag wat deur byna twee meter hoog getoets is, hanteer. Dankie aan sy uitstekende voorste buffer, die hele wielaandrywing vir die hele wiel vir verskeie "Rasks" het eenvoudig 'n sneeuwdrift gebreek en dit in 'n perfekte skyfie verander. En verbygegaan. Ek moes nie eers grawe nie!
As gevolg hiervan, na al die toetse, is daar besluit om die motor in Petrus op te tel, waar die weerstoestande baie sagter is. Deel van die manier waarop die Sowjet-vragmotor onafhanklik gery het, en die deel is op die loader. Terloops, net hierdie karre kos 50,000 roebels.
Dit is snaaks dat Zil "dood", skaars gedryf deur St Petersburg asfalt. Trouens, wanneer jy al die kragsentrale van nat vervoer, en daarom het die motor nie begin nie. Gelukkig het die motor na 'n deeglike droër weer na die lewe teruggekeer.
Onthou, ZIL-157 is vanaf 1958 tot 1994 geproduseer. Dit was toegerus met 'n 104 perdekragmotor. Die maksimum spoed bereik 65 kilometer per uur. Die vragmotor vir die grootste deel is in landboudoeleindes en vir die behoeftes van die USSR-gewapende magte gebruik.
Teken in op Telegram Channel Carakoom