Spesialiste van die Russiese Gazeta het gepraat oor die invloed van Chinese motors op die plaaslike motor mark.
Die Desember-verkope volume van passasiersmotors in die Russiese Federasie kan die algehele prentjie verlig, maar die volume van die implementering van die nuwe motors in 2020 het aansienlik afgeneem. In vergelyking met die uitslag van 2019 het die daling in die huidige jaar 10,3% beloop. Die resultaat kan selfs laer wees, maar Chinese motors het hier 'n sentrale rol gespeel. In 2020 kon nie baie handelsmerke die jaar in die pluspunt voltooi nie. Skoda kon die verkope met 7% verhoog, danksy die opdatering van die modelreeks, Suzuki is 8%. Teen hierdie agtergrond lyk Chinese maatskappye baie meer dinamies, omdat Hazer die verkope met 49%, Geely en Chery verhoog het - 69%, FAW - 92%, en die besef van Changan-motors het vir 196% afgeneem. Die handelsmerke van Haval, Geely en Chery het daarin geslaag om die mark buitestaanders in sterk middelboere in 2019 uit te skakel. Die totale aandeel van passasiersmotors in Rusland het amper twee keer toegeneem - tot 3,7%.
Op die oomblik word die Russe gewaarsku vir Chinese motors, en die ervarings word hoofsaaklik geassosieer met die kwaliteit van masjiene, hul likiditeit in die sekondêre mark en handelaar. Dit is opmerklik dat die segmentleiers voortdurend aan hierdie kwessies werk. Direkteur van die Avtomir GC Alexey Savostin het gesê: "Geely en haval is baie veeleisend vir hul handelaarnetwerk en word vandag in beginsels van werknemers aan markleiers toegerus. [Hulle] Heeltemal in staat om die vrygestelde storte van die Ford-handelsmerk te beset, wat professionele verkoper spanne behou wat baie vinnig van Ford se verkope op die verkoop van Haval en Geely-handelsmerke herlei is.
Probleme met die aantal handelaar sentrums en hul geografie bly slegs onder mark buitestaanders en medium handelsmerke. Oor die afgelope tien jaar het die aantal Chinese handelsmerkhandelaar, volgens die Avtostat-agentskap, met 10% van hul totale getal toegeneem - van 10,5 tot 20,5%. Gedurende dieselfde tydperk het slegs Japannese handelsmerke van 16,6 tot 22,1% hul posisies versterk.
'N Belangrike impak op die groei van die verkope van Chinese motors is gespeel en die produksie van baie van hulle gelokaliseer. Eerstens moet jy Hazal onthou met sy plant in die Tula-streek. Op die oomblik bestaan die produksielyn uit vier modelle, en die maatskappy is gereed om dit verder uit te brei. Kenners van "RG" het onthou dat ooreenkomstig die spesiale gevangenes wat met die regering van die Russiese Federasie gesluit is (terloops, die eerste vir Chinese maatskappye in die lys - en dit is 'n erkenning op sigself) 'n verteenwoordigende kantoor begin om 'n te bou Motorfabriek. Die krag van motorvoertuie reproduseer 80 duisend motors per jaar, en blykbaar is die maatskappy van voorneme om hierdie aanwysers geleidelik te bereik.
Maar dit moet nie opgemerk word dat Hazer reeds probleme ondervind het in die Russiese Federasie nie. Aan die einde van 2020 kon die produksie van motors nie die vraag kon bevredig nie en 'n paar gewilde konfigurasies moes 'n paar maande wag. Die probleme was nie net in logistiek ingewikkeld deur Coronavirus nie, maar ook in personeelstekort.
Die plante van Chinese maatskappye is nie net beskikbaar in die grondgebied van die Doeane-unie nie. Jac het 'n produksie basis in Kazakhstani Kostanay, Changan lei tot die samestelling van sommige modelle by die Yunson Enterprise in die voorstad van Minsk, en Geely is lankal en ernstig in die Borisov-distrik van die Minsk-streek gevestig. Maar as gevolg van die toenemende vraag, is sommige handelsmerke gedwing om motors uit China in te voer.
In 2020 het baie vooraanstaande Chinese handelsmerke hul modelreëls ernstig opgedateer en het gewoonlik 'n nuwe tendens geskep. Nou sal nie net die beskikbare modelle uit China geneem word nie, maar ook die nuutste en goed toegeruste. Chery het reeds verskeie kere sertifisering van sy innovasies in die Russiese Federasie begin voordat hulle in China verskyn het. As gevolg hiervan was dit moontlik om die verskil tussen die debuut in die PRC en die Russiese Federasie amper tot 'n minimum te verminder. Ook in 2020 het Chery die eerste keer 'n premie subbrend tot ons mark gebring. Cheryexeed TXL Crossovers het 'n koste van 2,4 miljoen roebels en word steeds in dieselfde motorhandelaars as Chery aangebied, maar blykbaar, en monobraldov-handelaar sal binnekort verskyn.
Geely aangebied in die Russiese Federasie 'n Premium Crossover Tugella ter waarde van 2,5 miljoen roebels. Ongeveer praat, in die maatskappy het aanvanklik ooreengekom dat die model nie 'n bestseller sou word nie, maar sal wys hoe moderne Geely-motor kan lyk. Verkoopsgroei bied ook meer beskeie en massiewe coolray en atlas. Op sy beurt het GAC Motor besluit om na die Russiese Minivan-mark vir 3,5 miljoen roebels te bring.