Alpina het ten volle toegewy aan die BMW 8-reeks Gran coupe heeltemal. Die resultaat was alpina b8 gran coupe, 'n luukse, weerlig weergawe, wat die krag van BMW M8 oortref.
Alpina het 'n reputasie van 'n maatskappy wat BMW-produkte op so 'n manier aanpak dat geen spoed verlore gaan nie, en buigsaamheid en gerief het net toegeneem. Nou is die maatskappy gereed om B8 Gran coupe in te dien gebaseer op die BMW M850i-model, maar die krag wat dit oorskry. Die motor is in samewerking met ZF verbeter.
Onder die kap van B8-gran-coupu, is dieselfde begeerde enjin 4.4 V8 geïnstalleer as in die M850i en in M8. Hierdie agt-silinder-enjin produseer 530 HP. in M850i en 600 HP In M8. Motor 4.4 V8 in Alpina B8 Gran Coupe stuur minstens 621 HP en 800 nm vir al vier wiele. Dit maak dit sterker as M8, en slegs 4 HP Minder kragtig as M8-kompetisie, maar wringkrag oorskry M8-kompetisie op 50 Nm. Bykomende krag word behaal, te danke aan die gefinaliseerde turbines, 'n gewysigde verkoelingstelsel en intermediêre verkoelers, wat 50% meer is as die oorspronklike.
In versnelling van die plek tot 'n spoed van 100 km / h alpina b8 gran coupe met 0.2 sekondes stadiger as M8 kompetisie, en 0.1 sekondes vinniger as die "gewone" M8 Gran coupe. Dit is deels te danke aan die ander enjin karakter en hoë gewig: B8 Gran coupe weeg 2,175 kg, en M8 - 2,055 kg. B8 gran coupe in 'n mindere mate as m8, gefokus op rigiede sportigheid. In elk geval is daar geen redes om oor alpina te kla nie: B8 versnel tot 100 km / h in 3,4 sekondes en het die maksimum spoed van 324 km / h ontwikkel. Ter vergelyking is M8 gekonfigureer om 250 km / h te spoed en kan 305 km / h bereik met die opsionele M-bestuurder se pakket.
Alpina het die onderstel heeltemal hersien en beskryf die karakter B8 gran coupé as "eersteklas troos oor lang afstande met presiese stuur eienskappe." Benewens die gemodifiseerde agt-silinder-enjin, bied ALPINA die B8-coupe 'n spesiale uitlaatstelsel van vlekvrye staal, wat die klank van V8 moet beklemtoon, en met die hulp van aktiewe skokbrekers kan die bestuurder die modus van beweging kies: "Comfort", "Comfort +", "Sport" en "Sport +".
B8 Gran coupe lyk redelik beskeie. Byvoorbeeld, hier sal jy nie 'n "skree" spoilers vind nie, en op bumpers en uitlaatpype is daar feitlik geen swart "sport" aksente nie: vier ronde, soos M8, uitlaat is netjies in die agterbumper ingebou. Natuurlik staan B8 gran coupe "op die gebrandmerk 20-spoke wiele alpina met 'n deursnee van 21 duim. Die Brembo-remmeganisme is weggesteek agter hierdie skywe met blou kalibre en skywe in deursnee byna 40 cm. Alpina kan addisioneel geventileerde skyfies lewer.
Die binneland kan ten volle aangepas word vir die smaak van die kliënt en in die kleinste detail kan geskei word deur pragtige vel en hout. "Alpina" gegraveer op die IDRIVE-knoppie. Die aanvangsprys van Alpina B8 Gran coupe is 161.200 euro (14,5 miljoen roebels, volgens die werklike wisselkoers).