Die projekvoorbereiding van die reeksproduksie van die Geely Atlas Crossover met 'n kragstelsel op Propan-Bhoetan het die Russiese ingenieursfirma innovadië oorgeneem - die eksklusiewe verspreider van die gas toerusting van die Nederlandse maatskappy Viall 5 en 6de generasies, skryf die portaal drom. ru.
Ons praat oor die jaarlikse stelsel, waarvan die 5de generasie bedoel is vir werk op 'n motor met 'n verspreide inspuiting van petrol, 6de - op 'n motor met direkte inspuiting. Werk op die bietjie brandstofverandering van Geely Atlas Die maatskappy Innovadia het in die somer van 2020 begin met aanpassing onder die gasmodel met 'n 2.4-liter-enjin (verspreide inspuiting).
Innovadia-kundiges het ook onderneem om die lokalisering van kleinheid te organiseer: behalwe die harnas, wat in Nizhny Novgorod vervaardig sal word, is daar ook oorspronklike hakies om die elemente van die propaan-butaan-stelsel op gereelde plekke vas te maak. Terselfdertyd, 'n snap-in vir 'n onbeduidende finalisering van standaard dele op die vervoerband, byvoorbeeld, sal die gate in die vloer van die liggaam en in die versamelaar in die outomatiese modus geboor word.
Dus, die basis van die gasvoorsieningstelsel, wat op die 2,4 liter-motor die tradisionele petrol sal aanvul, sal die kit van die Nederlandse Maatskappy Vialle Alternatiewe Brandstofstelsel BV wees, en hier kom die gastenk uit Turkye - van die Enterprise TuGra Makina.
Let asseblief daarop dat, in teenstelling met die versnellingsgasstelsels vir propaan-butaan, die terugkeer van die enjin in hierdie geval nie val wanneer die oorgang na gas is nie. Die toevoer van gas vind plaas in die vloeibare fase, oor die temperatuur van -25 grade Celsius. Aangesien die brandstof verteer word, neem die gastemperatuur in die silinder toe, want deur die terugkeer snelweg al die tyd die verhitte gas terugbesorg word - die surplus wat nie die silinder ingeskryf het nie. Soos die ontwikkelaars ons vertel het, bly die temperatuur in die tenk nog steeds laag. Die elektroniese gasvoorsieningseenheid van die gasstelsel neem 'n sein van petrol spuitpunte en bereken die massa van die verskafde gas met die berekening sodat die krag dieselfde is as wanneer u aan petrol werk.
In die rotorspasie van veranderinge is 'n bietjie: spuitpunte, paaie en beheer eenheid, maar in die "oop" toegang is slegs 'n diagnostiese verbinding: ons kyk na die roller.
Die hervulling-aansluiting van Geely Atlas op Propane-Butane is in die agterbumper geleë. In die proses van werk was opsies anders - of van die agterkant of op die bestuurder se kant.
Omdat ons praat oor die vrylating van seriemasjiene in die Wit-Rusland, sal daar geen afsluiting in die kajuit wees nie. Die Gas-Gas Link-knoppie is geïnstalleer in plaas van 'n standaardprop - die sentrale paneel aan die linkerkant van die stuurkolom, terwyl die gasvlak in die silinder weer die gereelde brandstofwyser sal afstoot. By die oorskakeling van een tipe brandstof na 'n ander, sal die vlak verander.
Maar wanneer sal die reeks in Zhodino begin? Dit blyk dat die eerste tien vervoerband Gehar Atlas op propaan-butaan met 'n motor van 2,4 liter reeds aan die einde van Maart afgehaal word - vroeg in April. Daar is geen presiese datum nie, want die "gaswerkers" wag vir kundiges om die lyn terug te gee aan die kwessie van die nuwe Atlas Pro-uitgawe, en nadat die Chinese deur die werkruimte vrygestel sal word, sal die ontfouting van die lyn vir die installasie van gas-tapping toerusting na "oud", dit is by die huidige atlas.
Volgens die redaksionele kantoor van drom.ru, teen die einde van die jaar moet die plant in Zhodino ongeveer 5-6,000 bitoksiese wysigings Geely Atlas 2.4 uitreik. Daar is 'n logiese vraag, sal hierdie motors beskikbaar wees by Russiese handelaars? Soos die portaal skryf, met verwysing na die bron in die Russiese kantoor van Geely, studeer die hoofkwartier reeds die kwessie van die bekendstelling van 'n propaan-butaan uitvoering van Geely Atlas in Rusland, en met 'n hoë waarskynlikheid sal hierdie weergawe verskyn (dit dui op die Volume van vrylating), maar op die oomblik is die oplossing nog nie aanvaar nie. Intussen het die Chinese in die somer van verlede jaar die potensiële vraag begin studeer: in die salonne "Obukhov" kan na die toetsrit Propaan-butaan Geely Atlas geneem word. Dit bly om by te voeg dat die GBO 5-generasie van Viall die koste van Atlas met ongeveer 110 000 roebels leen.