Europese Carcherling-operateur
Ufodrive.
Ek het besluit om die park van my elektriese voertuie aan te vul met die toekomstige Sono Motors Sion Motors Sun Electromobile. Tans bied ufodrive in die 8ste Europese lande huurders Tesla Model S, Jaguar I-Pace en Nissan Leaf.
Maar volgens die hoof van die maatskappy, Eidan McCline, sal Sion Solar Elecrocar gemaklik wees vir diegene wat kort reise kies. Daarbenewens sal dit gedeeltelik van sonkrag nie net tydens ledigheid herlaai word nie, maar selfs onderweg. Daar word dus verwag dat sy ekonomiese doeltreffendheid op die hoogte sal wees. Hulle wou selfs op 'n grap op Twitter 'n maatskappy met HashTeg Maga - "maak motors groot weer!". Maar in vandag se tye, sou nie almal hierdie grap voldoende beskou nie. So van die lig en onskadelike Khaip moes weier.
Aidan McCline oor Sion: "... sy geleenthede vir herlaai sal dit 'n ideale karfietsmotor in stede maak."
Sono Motors Sion Motomobile is nou in die stadium van die skep van 'n prototipe, wat nie 'n showkar sal wees nie, maar sal eintlik in produksie gaan. Vir diegene wat nie weet nie, herinner u daaraan dat die kenmerk van Sion is dat 248 sonselle in sy liggaam geïntegreer word, wat die trekkingsbattery en tydens die parkeerterrein en op die pad hef.
Tans word chassis, hoëspanningstelsel, aan boordwaens, alle hoëspanningskomponente van die motor by die predotiese prototipes geïnstalleer. Dit sluit byvoorbeeld 'n hoëspanningsbattery in wat die motor lei, en die hoëspanning lugversorger kompressor, wat die koelmiddel vir die lugversorgingskontoer komprimeer. Ook geïnstalleer die sentrale MPPT (MCU) -eenheid, wat u toelaat om die traksie battery met energie, van die Son te hef. Dit beteken dat die hoëspanningsmissie-stelsel ook energie kan ontvang tydens die bestuur.
In die werk op die onderstel help niemand nie, maar Team Rosberg Ingenieurswese. Dit beteken beslis nie dat van die stedelike elektriese motor, wat waarskynlik in die klas van beheer is nie, 'n renmotor kan maak, maar dat dit toegerus sal wees met 'n hoë gehalte onderstel en suspensie, dit is seker. En kyk na die voltooide module van die vooras, kan aanvaar word dat die Sion-ophanging sal wees om byvoorbeeld as Renault Logan te geïnstalleer. En dit is 'n baie gebruik van 'n elektriese voertuig, wat in die sanger op die gebied sal wees.
Nog 'n van die belangrikste punte is die integrasie van die enjin van Continental. Benewens die enjin het Continental 'n motorbeheer-eenheid (BU) gelewer met die nodige sagteware. Die voertuigbeheer-eenheid speel 'n sentrale rol, want dit beheer die voertuiguitstemming en koördineer die take van verskillende beheereenhede. As iemand anders twyfel dat Sion in produksie sal gaan, moet jy dit nie doen nie. Vir Continental is dit net so belangrik soos vir Sono Motors, en nou ook van mening dat 'n kliënt van die gekraakte sektor verskyn het. 2020 Byna almal het die implementering van hul projekte vertraag. Maar dit beteken nie om te vertraag nie, die werk het steeds voortgegaan, al is dit in 'n effens afgeknotte weergawe.
Die Sono Motors Manufacturing-vennoot is die Chinese maatskappy Evergrande Automobile, waaronder meer as 'n jaar gelede 'n ooreenkoms onderteken is dat Sion by die Sweedse fabriek ingesamel sal word, waar die bekende Saab versamel is. Nou behoort hierdie plante aan Evergrande.
P.s.Hoë-besmette elektromotiewe samewerking, vanaf die ontwikkelingsfase, wat eindig met die teenwoordigheid van 'n spesifieke verbruiker, selfs in die stadium van die skep van preproduksie prototipes, kan u kyk na die ontwikkeling van die Sono Motors-projek met optimisme. En die feit dat Sion in sy vloot van 'n creech-maatskappy wou sien, het die hoofdoel van wat natuurlik wins is, sê dat elektriese motor, en dat selfs meer interessante, son elektriese motor, dit is nie net 'n omgewingsvriendelike voertuig nie, dit is is ook 'n koste-effektiewe manier van beweging. Sono Motors sê dat alle toets- en preproduktiewe werk in ongeveer Oktober vanjaar in ongeveer Oktober moet eindig.