In 2022 sal die tegniese regulasie in Formule 1 verander, maar as gevolg van begrotingsbeperkings kan die span nie parallel wees om die huidige masjien te moderniseer en 'n nuwe een te ontwikkel nie. Hoof van Red Bull Racing Christian Horner het gesê dat die span 'n moeilike besluit moet neem en op 'n stadium heeltemal oorskakel na die motor van 2022.
Christelike Horner: "Verlede jaar het ons die motor langer as die teenstanders moderniseer. Ons het besluit om op hierdie pad te gaan, omdat hulle geweet het dat baie elemente van die motor 2020 in 2021 kan gebruik.
Daarbenewens was dit belangrik om probleme met die korrelasie van die data wat ons in die verlede gehad het, uit te sluit. Ons het ons modelleringsgereedskap oorskat en onderskat die feit dat hulle steeds ten volle vervang word deur die werk op die renbaan. As gevolg hiervan het die span slegs in die tweede helfte van die seisoen sy ware vorm getoon.
In die loop van hierdie seisoen is dit nodig om 'n besluit te neem wanneer u na die motor van 2022 oorskakel. Die situasie is ingewikkeld deur begrotingsbeperkings wat meestal Mercedes, Ferrari en ons span sal beïnvloed. Dit is nodig om uiters versigtig te wees, wat besluit om geld te spandeer, want ons kan nie meer in parallel oor twee projekte werk nie. Ek wonder watter strategieë verskillende spanne sal kies.
In die laaste ren verlede seisoen was ons voor Mercedes, maar die vraag is hoeveel erger as jou ware vlak wat hulle uitgevoer het en hoe die resultaat beïnvloed is dat hulle die krag moes opoffer ter wille van betroubaarheid. Nietemin is ons nog steeds bly dat hulle dit kan kry. Die oorwinning het ons voordele gebring, maar ek is bekommerd dat sy Mercedes nog meer gedwing het om meer te werk. "
Horner het die hoop uitgespreek dat Sergio Perez Red Bull-wedrenne sal help om die stryd teen Mercedes te vererger: "Sergio het 'n groot ervaring, hy weet hoe om die band te beskerm. Sergio is 'n geharde vegter. Ons hoop dat die span met sy aankoms meer gebalanseerd sal word, soos tydens Max Ferstappen en Daniel Riccardo. Ons taak is om 'n Servio-mededingende motor te verskaf.
Ons wou almal Alex Elbon maak om sy plek te behou. Hy het die potensiaal gehad, maar het nie stabiliteit gehad nie. Hy het ons rugsteunvlieënier gebly, sal op die simulator werk en help met bande toets. Alex het ingestem tot hierdie werk en sal probeer om 'n maksimum moontlik te maak.
Vir ons was dit Sergio Perez in die vlieëniermark. Terselfdertyd het ons nie die behoefte aan 'n haas gehad om 'n besluit te neem nie, so ons het die seisoen deurgebring en die situasie met die vlieëniers ontleed. Ons het besluit dat die beste oplossing is om Sergio in dieselfde span met Max te kombineer.
Ons verstaan dat Alex moeilik moes wees. Vir die laaste twee seisoene het ons nie die eenvoudigste motor in die bestuur gehad nie - in 2020 selfs moeiliker as in 2019. Toe Alex in 2019 by die span aangesluit het, het hy goed hanteer, maar die afgelope seisoen was harder vir hom.
Ek glo dat ons jeugprogram die take voor dit stel, en Helmut Marco haal die regte ruiters op. Onwerklik elke seisoen vind 'n nuwe wêreld of wenner kampioen. Die feit dat ons een keer besluit het om die ruiter nie van die program te neem nie, beteken nie dat ons die stelsel betwyfel nie.
Pierre Gasli en Alex Elbon bly ons vlieëniers. Ons het en belowende jongmense - Eerste van alles, Yuki Cudoda. 'N Baie goeie indruk word gemaak deur Liam Lawson en Jurag VIP's. Ek bekommer nie oor ons jong ruiters nie. "
Bron: Formule 1 op f1news.ru