Pad- en Verbeteringsbestuur het vriendelik voorsien "Patrole-Sochi" -projekdokumentasie "Die bou van 'n straat-padnetwerk in die" Patrole "-minister 1, ontwikkel deur LLC PSK-perspektief vir die Orde van Vladivostokadministrasie.
Op 63 bladsy artikels beskryf tegnologiese en konstruktiewe oplossings nie net paaie nie, sowel as waterverwyderingstelsels, insluitend die heropbou van sy bestaande elemente, elektriese beligting en heropbou van kragtoevoernetwerke, die projek van die organisasie van die aderbeweging en ramings. Daar moet kennis geneem word dat die ontwerpers 'n afsonderlike fokus op die kenmerke van kragtige tifons in Vladivostok gemaak het.
- Kategorie van ontwerpte paaie - strate in die residensiële gebou.
- Die beraamde spoed is 40 km / h.
- Die aanvaarde breedte van die strate is 16 meter, waarvan die ryvlak 7.0 - 10,5 meter is.
- Bewegingsstrookwydte - 3,5 m, aantal stroke - 2;
- Die breedte van die sypaadjie is 2,0 m.
- Die breedte van die skeidingstrook tussen die rybaan en die sypaadjie is 0-2.0 m.
Die berekende gebied van die elemente van die geprojekteerde gebiede is in duisend m2:
Plot en Lengte Road Road Sidewalks Grasperke Arkhangelskaya - 905 m 8.6 3.7 3 Sochi 1 - 568 m 4.8 2.3 1.9 Sochiskaya 2 - 266 m 2.2 1 0.9 Noord Morskaya - 295 m 1, 9 1.2 1 Novorossiyskaya - 291 m 2.8 0.8 0.9 filiaal tot kleuterskool №1 - 370 m 2.5 0.7 1.6Ontwerpers word geskryf dat volgens die demografiese situasie in die gebied 'n verblyf van 4500 inwoners is - in hierdie plek het hulle beslis nie die toekomstige ontwikkeling in ag geneem nie. Maar op die ou end het hul projek die aantal motors aangeneem, gelyk aan 60% van die bevolking, wat ooreenstem met die intensiteit van beweging - 2,700 motors / dag (of 225 motors per uur).
Dikte van lae van die sogenaamde. Roaddrag: Die onderliggende laag - 0.5 m; Die basis is 0,27 m; Die eerste laaglaag is 0,07 m; Die tweede laaglaag is 0,05 m. Die projek word verskaf deur die "Livnevka" van 'n geslote tipe, bestaande uit reënagtige putte en ondergrondse pypleidings. In gebiede met 'n weiering dwarsprofiel word reënagtige putjies aan beide kante van die pad geïnstalleer met 'n spesiale sakapparaat. Wells aangeneem volgens die modelprojek 902-09-46.88 met 'n deursnee van 1000 mm. Die volle diepte van die putte is 1180 mm, die DB2-graadrooster (B125) word voorsien om die vloei te neem (B125).
Die projek maak ook voorsiening vir die gebruik van geogrid om die dravermoë te verhoog. Die geensheur word bo-op geotextiel geplaas tussen die onderliggende laag en die basis van die puin. Die toestel van die nivelleringslaag word van die plaaslike mensgemaakte verskaf
Grond. Die onderliggende laag word van die sand van die middelste grootte gereël. Die basis word die liggebaseerde breuk 40-80 (80-120) verpletter. Die toestel van die eerste laag word voorsien van
Growwe warm poreuse asfalt merk 2 op 'n handelsmerk bitumen
BND 90/130. Tweede laag - rubberige-mastiek asfalt beton met
Graan grootte tot 10 mm (šma-10).
Soos verduidelik in die bestuur van paaie, bied die projek vir 'n toestel 6 bushaltes: 4 op ul. Arkhangelsk en 2 op ul. Novorossiysk. Busstoppies word uitgevoer in spesiale "sakke" langs die ryvlak, 3,75 meter breed. Stopplekke en distíde word van 13.0-15.0 meter lank geneem.
Voor (langs die beweging) bied elke bushalte 'n ongereguleerde voetgangeroorgang gemerk met horisontale padmerke 1.14.1 4 meter breedte en padtekens 5.19.1 aan beide kante van die oorgang. In sommige dele van die paaie is daar 'n heining om die veiligheid van tegnieke en voetgangers te verseker.
Wanneer die aankoop verklaar word en die konstruksie sal begin totdat niemand gereed is om te sê nie, maar jy kan die veilings op 'n spesiale webwerf monitor en ons sal dit gereeld doen. Terselfdertyd word opgemerk dat as gevolg van die voortsetting van die intensiewe konstruksieterrein in die omgewing, sal nuwe paaie binnekort herstel en herbou word, hoewel die projek vir 12 jaar gevra word.