Nuus en kommentaar
Volgens die resultate van gister se handel het Amerikaanse voorraadindekse 'n positiewe tendens getoon. Die gevorderde dinamika het aandele van halfgeleiers se maatskappye getoon teen die agtergrond van die behoud van 'n positiewe siening van beleggers vir vooruitsigte. Onder die grootkapitalisasie maatskappye na die laggende dinamika vanaf die begin van die jaar (risiko's van die versterking van regulatoriese maatreëls) in die groei-leiers was Facebook (NASDAQ: FB) en Google (NASDAQ: GOOGL) teen die agtergrond van beleggers se verwagtinge om advertensies te herstel mark in die huidige jaar.In die finansiële komitee van die Amerikaanse Senaat is verhore gehou op die kandidatuur van Janet Yellen aan die pos van minister van finansies. Volgens die stellings van sommige senatore kan die kandidatuur van Yellen op Donderdag goedgekeur word. Tydens die toespraak het Janet Yellen kennis geneem van die behoefte aan addisionele fiskale aansporings om klein en mediumgrootte besighede te ondersteun, die finansiering van staatsregerings te finansier. In die proses van gehoor het Yellen die vrese van senatore op die groei van openbare skuld versag, met vermelding: "In toestande van baie lae rentekoerse sien ons dit, ten spyte van die feit dat die bedrag van die ontwikkeling van die ekonomie gegroei het, die Belasting van belang het nie toegeneem nie. "
Amerikaanse maatskappye
General Motors (NYSE: GM) het 'n gesamentlike vennootskap met Microsoft Corporation (NASDAQ: MSFT) -uitdeling aangekondig, wat onbemande tegnologie ontwikkel. As deel van die cruise-vennootskap sal die Azure Cloud Platform gebruik. Microsoft sal ook 'n belegger in die volgende ronde van Cruise Capital Raund wees teen $ 2 miljard (Assessering van Cruise $ 30 miljard). Aandele het met 9% groei gereageer, ten spyte van die gebrek aan direkte finansiële voordele.
Onlangs het General Motors-aandele uitstekende dinamika (+ 20% sedert die begin van die jaar getoon) nie net op die terugkeer van groei in die vraag na motorverkope nie, maar ook op die tegnologiese leierskap van die maatskappy wat voorheen deur beleggers geïgnoreer is. General Motors Promosie Aanbevelings is op hersiening, aangesien die huidige prys ($ 55) reeds die teikenprys van $ 44 oorskry het.
Bank van Amerika (NYSE: BAC) Gepubliseerde resultate vir 4K20. Die wins per aandeel was $ 0.6, wat 11% hoër is as 'n konsensusvoorspelling en 16% hoër tot / k. Roe Bank het met 120 bp K / K gegroei weens die stabiele koste van risiko en verminderde bedryfskoste. Die persentasie marge is stabiel aan / k, as die naaste mededingers.
Die groei van balansaanwysers was een van die beste in die sektor (bates het met 3% gestyg tot / k, deposito's - met 5,5%). Ek is nog nie seker in sterk ramings van die resultate van die Bank van Amerika vir 4k20 neutraal nie. Ten spyte van die feit dat EPS 'n konsensusvoorspelling oortref het, het die Bank se inkomste nie voorspellings bereik as gevolg van die swak dinamika van kommissie en handelsinkomste nie. 'N Positiewe punt was slegs verdere herstel van RoE.
Citi (NYSE: C) berig in 2020 in 4Q20 netto wins van die bank het herstel voor die voor-krisiswaardes en beloop $ 4,6 miljard EPS het met 52% tot / k toegeneem, die konsensusvoorspelling oortref. Winsgroei tot / k is voorsien van 'n nul-risikobewaarde (Citi-gerestaureerde reserwes vir $ 46 miljoen). Inkomste Dynamika het nie die konsensusvoorspelling bereik nie. As 'n stabiele rentemarge die rente-inkomste ondersteun het, het die kommissie-inkomste met 12% gedaal weens die vermindering van inkomste uit handels- en sekuriteite.
2020 Het 'n toets vir Citi geword, sowel as vir die hele wêreldwye banksektor. Die netto wins van die bank het met 41% afgeneem weens die styging van risiko, wat 2,3% in die resultate van 2020 (meer as 2 keer hoër is as g / g). Ek evalueer die resultate van die bank matig negatief. Swak dinamika van nie-rente-inkomste teleurgestelde beleggers. Nietemin is dit die moeite werd om te let op verskeie positiewe: Nim het opgehou om te daal na / k, die risikoskoste het nul geword, wat genoegsaamheid aandui (selfs 'n oortolligheid van reserwes wat tydens die krisis geskep is). Dit sal 'n positiewe uitwerking op die Bankwinsgewendheid in 1P21 hê.
Delta Air Lines (NYSE: DAL) het finansiële state vir 4Q20 verskaf. Inkomste het die verwagtinge van 'n konsensusvoorspelling vir $ 380 miljoen oortref en het $ 3,97 miljard beloop (daal met 65,3% j / j). Die vragfaktor van vliegtuie was op 42%, aansienlik erger as konsensus in 49,2%. Die beskikbare aantal MESTERN was op die vlak van 36.57 miljard ('n afname van 44% j / j) teen verwagtinge van 33,45 miljard. Die maatskappy het die jaar van $ 16,7 miljard voltooi. In Desember was die verbranding van fondse van die stilstand van vliegtuie en lae vlugte van vlugte $ 12 miljoen per dag, wat 90% minder is as die aanwyser van die einde van Maart, toe die vraag na vliegtuie skerp gedaal het weens 'n pandemie.
In totaal vir die jaar van verkope het $ 10,8 miljard beloop, wat 66% laer is as verlede jaar. Bedryfsuitgawes het met 40% afgeneem en beloop $ 10,8 miljard. Inkomste uit die passasiersvervoer het met 70% afgeneem. Bestuur voorspel 'n daling in inkomste in die eerste kwartaal met 60-65% in vergelyking met die eerste kwartaal van 2019, maar verwag dat die lugwa in die tweede helfte van 2021 aansienlik kan herstel.
Oor die algemeen is die verslagdoening neutraal. Die negatiewe van die laer as wat vroeër verwag is, is die vlugte gelaai met 'n afname in bedryfskoste en 'n afname in die verbranding van geld tot $ 12 miljoen per dag. Uit die positiewe een kan daarop gelet word dat die maatskappy beplan om 'n gelykbreekpunt in kontantvloei na 3k21 te behaal. Bestuur het ook vinniger verklaar as wat voorheen verwag is, wat in die komende jaar besigheidsvlugte herstel het.
Dit is die moeite werd om die kosteverminderingstrategie te let, wat na die einde van die pandemie in staat sal wees om die maatskappy 'n hoër marginaliteit in vergelyking met aanwysers na 'n pandemie te bring, maar na my mening is dit te vroeg om daaroor te praat, omdat 1K21 word nie verwag om die aanwysers aansienlik te verbeter nie (in vergelyking met 4K20) as gevolg van die sterker groei in die voorkomsskoers van COVIV-19 in die VSA en die seisoenale faktor.
Wat die herstel van besigheidsreise betref, is ek nogal skepties oor die staat van bestuur, en volgens my ramings teen 2027 sal die opbrengs van besigheidsreise slegs 90% van die 2019-aanwyser wees. Daar is 'n aanbod van likiditeit op rekeninge ($ 16,7 miljard), wat gedeeltelik besorgdheid oor groot skulddiens verwyder (in totaal met pensioenverpligtinge is $ 38 miljard) en die huidige uitgawes van die maatskappy in 'n pandemie behou. Volgens die verslagdoening verhoog ek die teikenprys van $ 32,1 tot $ 36.6 op die horison 1 jaar deur die kosteverminderingstrategie suksesvol te implementeer, maar terselfdertyd bevestig ek die aanbeveling wat oor die beleggingshorison 1 jaar is, aangesien ek dit glo In die huidige aanhalings word die risiko's van langer herstel van vlugaktiwiteit nie in ag geneem nie.
Lees oorspronklike artikels oor: Investing.com