Die lente het reeds hul regte ingeskryf. 'N bietjie meer, en die sneeu smelt, en daar en die seisoen van Kebabs is nie ver nie. Weereens, eindelose kruip van 'n stuk karton oor die steenkool, rooi lekkende oë, versadigde baarde en snor! Sommige liefhebbers vind 'n uitweg van die situasie; Verbind aanhangers, haardroërs, en selfs ou stofsuiers! Dit is natuurlik, natuurlik, maar as jy van vleis in die natuur wil braai, waar daar geen elektrisiteit is nie, moet die kole deur ons eie opgeblaas word. Ook, nie almal kan op grond van sekere omstandighede op 'n piekniek met die motor gaan nie, waarin daar 'n ruimtelike battery is waarop jy die toepaslike toestel kan klim. Weereens, jy kan 'n spesiale toestel koop vir die opblaas van steenkool. Hulle is nou 'n groot stel, verskillende tipes en veranderinge! Daar is handige toestelle (jy moet die handvatsel draai, wat lei tot die beweging van die propeller), daar is elektries op batterye. Maar jy kan hierdie eenvoudige toestel en onafhanklik maak. Daar is niks ingewikkeld in sy ontwerp nie.
Behoefte
- Leë blikkie (ek het verf uitgetrek).
- Motor (van 9 tot 12 volt).
- Propeller van die koeler.
- Graver met sny skyf, slyp klip en boor.
- Die buis is metaal, met 'n deursnee van 20 mm, en 'n lengte van 7-8 cm.
- Die buis is plastiek, 7-8 cm lank, en 'n deursnee in die dikte van die motor.
- Soldeer yster met 'n soldeer.
- Tweede gom.
- Skakelaar.
- Twee boute, onder die drade in die bokant van die motor.
- Tang.
- Merker.
- Skêr.
- Lêer.
- Skryfbehoeftesmes.
- Skroewedraaier.
- Battery, vir die behoeftes van die motor.
- Verf spuiter (kleur volgens jou diskresie).
Samestelling van opblaas ketel vir steenkool
Eerstens moet u die parameters van die saak van blikkies voorberei en bereken. Om dit te kan doen, is dit nodig om 'n voorbeeldige dikte van die toekomstige trom-lug-inname te skat. Die dikte van ons sal van die grootste detail kom, naamlik - van die uitsetbuis.
Terselfdertyd, moenie vergeet van die reservaat nie. Millimeter van 5 aan albei kante sal genoeg wees. Ons teken 'n sny snyer met 'n merker, en sny die beplande stuk af.
Die oorblyfsels van blikkies kan nie gooi nie - hulle sal na die einde van die drom gaan. Sny die blik 'n stukkie blik af, ten volle oor die einde van die drom, ons gebruik die einde, ons voorsien die merker en sny die sirkel.
Vervolgens, sny die reses op die pyp wat ooreenstem met die bolle van die Baoca Barabana, en aan die kant van die trom, die gat waarin die toegeruste pyp pas. Soos hierdie:
Nou, op een van die eindplate, boor drie gate vir die enjin; Een groot, vir 'n nek met 'n skag, en twee kleiner kante, vir die vasmaak van boute aan die enjin.
Ons probeer die enjin vir die bord:
Nou sal ons die handvatsel pas. Gemaak van die bokant van die plastiekpyp die afstand van die motorlengte, plus die voorraad, en sny die gat vir die skakelaar. Ons probeer die skakelaar:
Probeer die enjin vervolgens. As dit klein is vir kaliberpype, dan kan jy dit dikker maak deur die band te draai.
Sny nou die gat vir die luginname op die tweede eindplaat.
Hier het ek nie die krag en omset van die enjin bereken nie en te klein gaatjies gemaak. Ek moes een groot gat in die middel sny.
As jou enjin 'n hoë spoed het, kan die gate sny soos ek aanvanklik gepateer word. So mooier. Hoogs onwillekeurige enjin en dit is genoeg. Nou die interessantste beroep; Bespaar al die besonderhede! Rigor, as gevolg van sy minimum dikte, spaar maklik en vinnig, sonder voorafverhitting. Moenie soldeer nie, maar soliede plesier! Met die hulp van vloed en soldeer, vreemde afdelings op metaal. Ons soldeer die pyp vir luguitlaat.
Op dieselfde manier sal ons die onderste eindplaat op wat die enjin gemonteer sal word. Vars enjin.
Ons dra 'n propeller op die skag.
Ons het die boonste puntjie met gate laat soldeer.
Volgende, ons soldeer die draadskakelaar.
Installeer die skakelaar na die behuising. Nou, na een van die kontakte van die enjin, is ons soldeer een draad van die skakelaar, en die tweede kontak van die enjin is een gratis lang draad.
Ons verwyder die bedrading van die onderkant van die handvatsel, en die geheime van die handvatsel aan die enjin en die drom.
Kyk noukeurig na die gom wat nie binne-in die enjin kom nie! Dit is beter om dik tweedehandse gom te gebruik, gebaseer op gel. Dit bly die sok vir die kragtoevoerprop. Ons soldeer die nes aan die twee-behuising segment van die draad.
Sny in die hol gat in die deksel.
Ons dra 'n dekking op die kabel, en soldeer die kabel aan die gebringte kontakte.
Kyk na die polariteit sodat die propeller in die regte rigting draai! Ons plak die deksel aan die handvatsel.
As 'n deksel of stompe vir handvatsels, kan jy enige geskikte in deursnee gebruik, sirkel. Dit bly die finale produk tot 'n ordentlike voorkoms. Ons dek al die beskikbare gate op die drom, wind die handvatsel van 'n soort beskerming en die drom.
Dit bly om te ervaar. Alles werk goed!
U kan natuurlik 'n opblaas en kragtiger maak. Byvoorbeeld, as jy die enjin vir twaalf volt in dit installeer, van die skroewedraaier. Dit kan aan die motorbattery gekoppel word. Maar so 'n krag, dink ek, niks om te doen nie - sal 'n klomp as oprig, wat op die kos sal vestig. Ek het die enjin nege volt geneem, van 'n gebroke speelding. Dit is baie genoeg. Die kragtoevoer is ook self gemaak, van drie batterye 18650, en 'n beskermende laai module.
En nog een ding - hoekom het ek dit presies 'n blik gebruik, nie plastiek waarmee dit makliker is om te werk nie. Nie elke plastiek sal daardie temperature weerstaan wat uit koue steenkool kom nie. Ja, en werk met soldeerwerk, persoonlik vir my, baie mooier as met plastiek en gom.
Kyk die video
LifeHak: Hoe om die kole bloot te verfyn sonder 'n ontstekende vloeistof -