Maak nie saak hoeveel motorvervaardigers oor die ontwerp van "buite die tyd" skree nie, die realiteit is sodanig dat die voertuie voortdurend eksterne veranderinge ondergaan. Sommige veranderinge is heeltemal onbeduidend, terwyl ander die motor buite erkenning verander. Maar daar is sportmodelle wat amper van jaar tot jaar verander het, en ons sal van hulle vertel.
7. 1976 Lotus Esprit - 11 jaar
![Aanbidbare konstantheid: sportmotors, waarvan die ontwerp nie dekades verander het nie 16733_1](/userfiles/22/16733_1.webp)
As GeorgetTo Judjaro vir die ontwerp van die motor geneem word, moet jy iets uit sy werk verwag. En Lotus Esprit het nie oorskry nie. Ten spyte van die feit dat klein veranderinge vir dekades plaasgevind het, het die motor 'n akute wigvormige liggaam wat deur Judjaro geskep is, behou.
![Aanbidbare konstantheid: sportmotors, waarvan die ontwerp nie dekades verander het nie 16733_2](/userfiles/22/16733_2.webp)
Die motor het so cool uitgedraai wat selfs in sommige films oor James Bond verskyn het, wat ten volle ooreenstem met die beeld van 'n steil superagency. Die gebroke lyne, 'n ongewone wigvormige vorm en puntige gesig het hierdie model een van die mees herkenbare vir hul tyd gemaak.
6. 1991 Acura NSX - 12 jaar
![Aanbidbare konstantheid: sportmotors, waarvan die ontwerp nie dekades verander het nie 16733_3](/userfiles/22/16733_3.webp)
Die eerste reeks motor met 'n heeltemal aluminium-liggaam en enjin, Acura NSX het in die 1990's een van die mees noemenswaardige sportmotors geword. Die klein gewig van die NSX het gekoppel aan die V6-enjin het dit moontlik gemaak om enige Duitse of Italiaanse mededinger V8 uit te daag. Terloops, weet jy wat Acura is 'n Honda-afdeling wat spesifiek vir die Noord-Amerikaanse mark geskep is?
![Aanbidbare konstantheid: sportmotors, waarvan die ontwerp nie dekades verander het nie 16733_4](/userfiles/22/16733_4.webp)
Ten spyte van die feit dat die produktiwiteit van die masjien verbeter het, het NSX sy klassieke voorkoms behou tot RESLYING 2002. En maak nie saak hoe goed die huidige aanbiedinge in die motormark is nie, die oorspronklike NSX staan nog steeds uit.
5. Corvette C4 - 13 jaar
![Aanbidbare konstantheid: sportmotors, waarvan die ontwerp nie dekades verander het nie 16733_5](/userfiles/22/16733_5.webp)
Toe in 1963 die eerste ernstige reflashing van Corvette aangekondig is, het Ruis Rose. Nietemin het die resultaat al die verwagtinge oortref, en die aanhangers van die model was tevrede met die opdaterings. Pragtige aerodinamika en 'n sterk tegniese deel het niemand onverskillig van die ondersteuners van dubbele sportmotors verlaat nie. Produksie is gestop weens die daling in aanvraag, wat op sy beurt direk verband hou met 'n hoë prys.
4. Jaguar Xke - 14 jaar
![Aanbidbare konstantheid: sportmotors, waarvan die ontwerp nie dekades verander het nie 16733_6](/userfiles/22/16733_6.webp)
Enzo Ferrari het een of ander manier Jaguar E-tipe genoem die mooiste motor wat hy ooit gesien het. Wil dit na sulke lof verander? Vir die Amerikaanse mark moes ek 'n paar klein veranderinge maak, maar in ons lewe het Xke nie wegbeweeg van die aanvanklike ontwerp nie, terwyl die mees herkenbare kenmerke gehandhaaf word, waaronder die bekende voorste lessenaar. Alhoewel die motor uiteindelik in 1975 opgehou het, neem dit steeds 'n spesiale plek onder motors met 'n wonderlike ontwerp.
3. Lamborghini Countach - 15 jaar
![Aanbidbare konstantheid: sportmotors, waarvan die ontwerp nie dekades verander het nie 16733_7](/userfiles/22/16733_7.webp)
Hierdie Lamborghini is opvallend nie net as die eerste seriële motor met 'n skêr deure nie, maar ook as 'n masjien met 'n baie "stabiele" ontwerp. Ten spyte van geringe verbeteringe, het die uitsig en vorm van Countach byna onveranderd gebly deur die hele tydperk van vrylating.
Die rede vir so 'n konstantheid het die ontwerp van die motor "afgestoot" van sy kragtige enjin V12, wat 'n akute wigvorm tot gevolg gehad het. Interessant genoeg het dit op die ontwerp gewerk en nie baie ervare Marcello Gandini nie, wie se fantasie nie deur klassieke idees "bederf" is oor hoe die motor moet lyk nie.
2. Volkswagen Karmann Ghia - 20 jaar
![Aanbidbare konstantheid: sportmotors, waarvan die ontwerp nie dekades verander het nie 16733_8](/userfiles/22/16733_8.webp)
'N Wonderlike voorbeeld van die gesamentlike werk van die Italiaanse en Duitse ontwerpers Volkswagen Karann Ghia is by die 1955 Frankfurt-motorskou deur die publiek verteenwoordig en het 'n fantastiese sukses gehad. Laasgenoemde was baie volhoubaar, en in twintig jaar het die model net 'n klein verandering in die agterligte oorleef, terwyl die res van die motor sy unieke voorkoms behou het.
1. Morgan Plus 4 - 71 jaar
![Aanbidbare konstantheid: sportmotors, waarvan die ontwerp nie dekades verander het nie 16733_9](/userfiles/22/16733_9.webp)
Die onbetwiste leier van ons gradering - Morgan Plus in 1950 in 1950 in 1950, het hierdie Britse Rhodester nie eens 'n romp nie! Daarbenewens is daar geen bumpers hier nie en daar is niks soortgelyk aan die klankstelsel, lugversorging, klimaatbeheer of GPS-stelsel nie. Maar Morgan spog steeds met 'n uitstekende enjin en maklike beheer. Dit is natuurlik nie die vinnigste roadster nie, maar dit is presies die mooiste, aangesien die skeppers daarin geslaag het om 'n ontwerp "uit die tyd" te skep.