Die S-Max en Galaxy-modelle sal 'n hibriede stelsel ontvang met 'n kapasiteit van 190 perdekrag.
Onthou dat in die herfs van 2019 Ford die opgedateerde S-Max- en Galaxy-modelle bekendgestel het en dan die hibriede weergawes van hierdie masjiene begin voorberei het. Soos verwag, moes hulle 'n kragseenheid kry van die herlaaibare Ford Kuga Crossover, wat bestaan uit 'n petrol 2,5 liter-motor, 'n elektriese motor en 'n litium-ioonbattery met 'n kapasiteit van 14,4 kWh. Maar as gevolg daarvan het die minibusse 'n eenvoudiger stelsel ontvang, wat die laaste herfs op Kuga debuteer.
Soos speedme.ru skryf, sluit die Ford S-Max- en Galaxy-hibriede stelsel 'n 2,5 petrol-enjin in wat op 'n ekonomiese siklus van Atkinson, 'n elektriese motor en 'n elektromeganiese variator bedryf word. Maar die tenk van die traksie battery, wat onder die holte van die stam is, slegs 1,1 kWh. Die herlaai van die uitlaat word nie beoog nie, en op skoon elektrisiteit kan sulke minibusse slegs teen lae spoed ry: Na 'n paar sekondes, na die begin, kom 'n petrolmotor in besigheid, wat die battery lading in beweging kan vul.
Die totale prestasie van die hibriede stelsel sal 190 HP wees, maar die vervaardiger pas nie op hoëspoed eienskappe nie, maar op lae brandstofverbruik, wat vergelykbaar is met die parameters van die 190-sterk turbodiesel 2.0 Ecoblue, en verminder CO2-uitstoot . Daarbenewens het die elektriese opbou baie kompak uitgekom, wat dit moontlik gemaak het om die volume van bagasie-kompartemente te handhaaf: met gevoude agterste rye van S-Max en Galaxy-bastersitplekke bied onderskeidelik 2.200 en 2339 liter. Tot 100 km / h Ford S-Max Hybrid versnel in 9.8 sekondes, en 'n groter Ford Galaxy Hybrid Model - presies 10 sekondes.
Let daarop dat die produksiesiklus van S-Max en Galaxy-modelle 'n einde is, en Ford het reeds aangekondig dat daar geen nuwe geslagte motors sal wees nie. Deel, dus het die vervaardiger besluit om nie geld te spandeer op die ontwikkeling van herlaaibare basters nie.
Pryse vir hibriede weergawes van Ford S-Max en Galaxy word aangekondig: So, in Duitsland, sal die baster Ford S-Max van 42100 euro kos, en die soortgelyke Ford Galaxy-baster is minstens 44100 euro. Dit is die toeslag, indien in vergelyking met basiese dieselmodelle, in albei gevalle sal 4500 euro wees.