Die Ministerie van Binnelandse Sake van Rusland het die prosedure ontwikkel vir die gebruik van 'n voertuiginspeksie-stelsel, wat vanaf 1 Maart 2021 sal begin werk. Die toepaslike konsep van die bevel van departemente is op 28 Desember gepubliseer by die Staatsportaal van Regsinligting.
Ons praat oor die EACO - 'n enkele outomatiese inligtingstelsel van tegniese inspeksie van voertuie. Dit is ontwerp om beheer oor die inspeksie te versterk, dit is deel van 'n groot stelselhervorming wat begin met 1 Maart 2021. Die hoofdoel van die hervorming is om die praktyk van die verkoop van diagnostiese kaarte uit te wis sonder outomatiese tjeks.
"Om die instruksies op die prosedure vir die ontginning van die verenigde outomatiese inligtingstelsel goed te keur vir die tegniese inspeksie van voertuie, 'n plangrafiek om 'n verenigde outomatiese inligtingstelsel in te voer vir tegniese inspeksie van voertuie in werking," sê die dokument.
Soos volg uit die bestelling, sal die stelsel om die klok werk, en alle inligting oor voertuig tegniese inspeksies sal in elektroniese vorm gestoor word. Toegang word deur verkeers-polisiebeamptes op die federale en streeksvlakke toegelaat. Versekeraars, toegang tot die stelsel sal nie wees nie.
Daarbenewens sal 'n veilige uitruil van inligting met die professionele vereniging van versekeraars begin geïmplementeer word. As 'n identifiseerder van inligting oor die resultate van die inspeksie sal die nommer van die motor diagnostiese kaart gebruik word of een van die besonderhede van voertuie, die liggaamsnommer of onderstelnommer.
Alle motors wat na inspeksie kom, neem twee keer foto's - aan die begin en einde van die tjek. Die EAOSto sal die prente behou en aan die versoek van die beherende owerhede gee. Diagnostiese kaarte, wat vanaf Maart van volgende jaar elektronies sal word, sal onderteken word deur 'n verhoogde deskundige deskundige - sonder dit, word die dokument in die east nie gevorm nie.
Trouens, die EACO het sedert 2012 gewerk (dit vereis die huidige wet daarop), maar slegs in ervare modus. Die stelsel het probeer om ses keer te hardloop en het dit nooit tot die einde gedoen nie - daar is baie kwesbaarhede daarin: die aanvallers het toegang gekry en vals diagnostiese kaarte gevorm.
In die modernisering van die eaosto het slegs in 2020 80 miljoen roebels belê.