Die vinnige styging in pryse vir nikkel word verduidelik deur haip, geassosieer met elektriese voertuie, verhoed handelaars en ontleders. In die komende jare sal nuwe toevoerbronne verskyn, so onlangse groei kan na hul mening kortstondig wees.
Die prys van nikkel op die Londense aandelebeurs van metale het vanjaar met 70% tot $ 18,410 / t gegroei (nou is dit effens oorskry $ 18,000). Spesifikate het 'n weddenskap gemaak op die groei van metaalvraag as gevolg van 'n toename in elektriese voertuie, waarin batterye met hoë nikkelinhoud toenemend gebruik word. Die voorspellings van sterk groei in verkope van elektriese voertuie as gevolg van talle staatsprogramme om te verseker dat groen herstel van die ekonomie tot gevolg het dat hoër pryse en ander metale wat in produksie gebruik word, insluitend koper en litium.
"Rally [in die nikkelmark] is nie met fundamentele aanwysers verbind nie," sê Andrew Mitchell, Wood Mackenzie-ontleder. - Dit gaan alles oor die elektriese motor. As u na die verhouding van aanbod en voorstelle kyk, was daar verlede jaar 'n beduidende surplus. En ons verwag dat dit hierdie jaar moet bewaar en in die volgende. "
Die wêreldwye vraag na gesuiwerde nikkel van die batteryvervaardigers is slegs 8%, en meer as twee derdes val op vlekvrye staal. Maar volgens die assessering van CRU-konsultasiemaatskappy kan die vraag na nikkel in batteryvervaardigers teen 2040 32% bereik. Sulke voorspellings het ook die styging van pryse gestimuleer.
"Moods het baie verander. 'N Beduidende deel van stimulerende maatreëls word geassosieer met groen energie, van hier en al hierdie haip, "sê Rob Craforud, die NCIM-portefeulje-beheer van portefeulje, wat spesialiseer in kommoditeitsbeleggings. In onlangse jare is beduidende beleggings egter in die uitbreiding van die aanbod gemaak, dus verwys na die vooruitsigte van die mark moet versigtig wees, waarsku Crafourd. Dit verkies om in koper te belê, want die toepassingsarea is baie wyer: dit is nodig vir elektriese bedrading in verskillende soorte toerusting wat verband hou met skoon energie (nie net in elektriese voertuie nie, maar ook byvoorbeeld in windturbines). Daarbenewens bedreig die kopermark die noodsaaklike tekort aan.
Wat nikkel betref, sal oortollige metaal verwag word om te gaan danksy nuwe projekte in Indonesië, Afrika, Kanada en die Verenigde State. Die grootste bron van die voorstel sal blykbaar die projekte wees wat deur China in Indonesië ondersteun word, waar dit beplan word om die nikkel en kobalt van die erts te verwyder met suurloging onder hoë druk om die groeiende vraag van die elektromotoriese industrie te bevredig. Produksie binne een van sodanige projekte wat deur Chinese Ningbo Lygend bestuur word, moet vanjaar begin. Die begin van 'n ander, onder leiding van die Chinese vervaardiger van materiale vir GEM-batterye, is vir 2022 geskeduleer, maar baie sal afhang van die situasie met die Coronavirus-pandemie.
Volgens ontleders deur Chinese GF-sekuriteite sal hierdie nuwe projekte die produksiekoste verminder met die hulp van suurloging onder hoë druk, wat sal lei tot transformasies van die produksie van batterye wat Nikkel gebruik. " Energie-intensiteit van batterye met 'n hoë inhoud van hierdie metaal is hoër, wat die omvang van elektriese voertuie verhoog.
Talon-metale, wat saam met Rio Tinto die nikkelveld in Minnesota ontwikkel, is gemik op die elektriese motormark; Die begin van die produksie is geskeduleer vir 2025. En verlede week het die klein Britse maatskappy Kabanga Nickel met die regering van Tanzanië ooreengekom oor die ontwikkeling van die Kabanga-veld in die land.
Probleme kan egter ontstaan met die produksie van nikkel. Verlede jaar het betogers op die eiland New Caledonia (Franse grondgebied in die suidelike Stille Oseaan) die myn wat aan die Brasiliaanse mynmaatskappy Vale behoort, aangeval nadat sy ingestem het om die bate-konsortium te verkoop met die deelname van die Switserse Raw Material Trafigura. In Oktober, in die referendum, het inwoners van Nieu-Caledonië geweier om onafhanklikheid van Frankryk te verklaar, maar die houding van plaaslike inwoners aan buitelandse mynmaatskappye versleg. Dit kan lei tot die sluiting van die Goro-myn en 'n aantal ander op die eiland. "As dit voortduur, sal dit nie vir wat nie. Die eiland is net 'n poeiervat, "sê een van nikkelhandelaars.
Op 'n langer termyn perspektief bly die groeikoers van die batterye vir elektriese voertuie 'n groot probleem. As hulle hoog is, kan die gebrek aan aanbod "redelik betekenisvol wees om nikkelpryse vir twee of drie jaar te beïnvloed," sê Rachel Zhang, Morgan Stanley-ontleder.
Craforud dink ook dat 'n beduidende toename in vraag 'n faktor van 'n meer verre perspektief is as wat die mark behels. " Volgens sy voorspelling sal 'n oormaat aanbod ten minste tot 2024 voortgaan, en selfs tot 2025
Vertaalde Mikhail Overchenko