Die Ministerie van Binnelandse Sake sit gereeld op die verkoop van die tegniek. Dit is nie nuus en nie 'n globale gebeurtenis nie. En selfs die toorn is aangebied om herhaaldelik te verkoop. Maar sodat daar so baie Mia-tegnieke vir die sekondêre mark vir 'n enkele mark is ... Dit is moeilik om te onthou. Die webwerf BSK.by, beheerde rue "Belspetcontakt", het die databasis van advertensies opgedateer, en ons het hulle bestudeer.
In die patrollie en breedte diens van die Ministerie van Binnelandse Sake word ongeveer 'n dosyn klassieke UAZ onmiddellik afgelei. Modifikasie van UAZ-315196-035, in werklikheid, 'n analoog van die algemene weergawe. Vuurtorings, blou strepe en embleme op sommige word op alle masjiene bewaar, is reeds op sommige verwyder. Op die motors waar die agentskap nie 'n spesialis uitvee nie, sal die toekomstige eienaars dit onafhanklik moet afbreek. Dit sal egter maklik wees om dit te doen. Al hierdie is plakkers van die film.
Salon hier is gewoonlik agter die agterkant van die sitplekke - ruimte vir bagasie. Ongeveer 'n dosyn opsies word aangebied. Die mate van dra word bereken met wiskundige akkuraatheid - van 86 tot 88%. Alle SUV's wat aangebied word, is in 2012 vrygestel, maar die lopies is anders. Daar is ongeveer 80.000 km, en daar is ongeveer 180,000. En die verskil in prys vir kilometers teen 100,000 km is klein - 650 roebels. Pryse is slegs twee opsies - 4000 en 4650 roebels. Al hierdie motors wag vir hul kopers naby die sentrum van Minsk, op die gebied van die gesag van die Milvd Milnisplankolkom in die 1ste gewenste steeg.
Patrol en poskantoor in die struktuur van die Ministerie van Binnelandse Sake is nie alleen nie. Daar is nog PPS interne troepe. Die strukturele afdeling is anders, en die tegniek het 'n bietjie anders. Modifikasie van UAZ-315195 AP is 'n weergawe vir PPP eeue. Spesiale simbole op die interne troepe is aanvanklik minder, dus dit sal selfs makliker wees om dit te verwyder.
UAZ-315195 AP wat in die interne troepe gebruik word, van die UAZ-315196-035 Gewone PPP verskil spesiaal toegerus in die voervak vir die vervoer van gevangenes. Die kompartement word geskei van die hoofsalon met 'n metaalpartisie, op die roostervensters. Miskien sal 'n potensiële koper hierdie plek 'n ruim stam "met 'n voorraad" neem. Sitting van 150,000 tot 200,000 km, jare van vrylating - 2007-2009. Pryse is twee opsies - 4400 en 4500 roebels. Masjien opsies om baie te kies.
Daar is ook 'n kans om goedkoop en vrag-passasier weggooibare UAZ te koop. Hierdie weergawe van die "Loaf" vir die PPS van BG word UAZ-390994 AP genoem. In die agterste deel is daar ook 'n kompartement vir gevangenes. Miskien geskik vir jagters en vissers. So 'n baie is een. Die vrystelling van die 2007-uitgawe met 'n kilometers van 105,266 km word aangebied om vir 4,700 roebels te koop.
Vir diegene wat nie 'n vierwielaandrywing nodig het nie, maar jy benodig 'n "vrag slaag", het goedkoop vir die aankoop vier afskrifte van Gaz-2705 AZ. Dit is 'n "Compact-automaker" op grond van 'n all-metal Cargo-passasier van "Gazelle".
Om die "binne-toerusting" af te breek, sal die toekomstige eienaar 'n kragtige Bulgaarse en selfs 'n gassnyer nodig hê. Miniatuur is in 2004-2005 vrygestel. Die verskil in prys vir motors met verskillende kilometers is klein - 4000-4390 roebels.
Volledige grootte motorplate word verteenwoordig deur spesiale voertuie vir die vervoer van gevangenes op die onderstel van die Nizhny Novgorod Centralhouse Gas-3307 / Gaz-3309. Byna alle masjiene - diesel veranderinge met enjins van D-245 Minsk Motorfabriek. Een vragmotor - met 'n petrolenjin. Karre 2005-2007 word aangebied teen 'n prys van gemiddeld 6,000 tot 6,500 roebels. Ten spyte van die feit dat die dra 90% verklaar is, het sommige van hulle nie eens 100 000 km van die ren nie.
Blykbaar is interne troepe, die park, aansienlik opgedateer, aangesien bykomend tot kargeons en UAZ BB PPS te koop en verskeie busse van PAZ-32053 (2005 eeue is prys by 3,400-4550 roebels).
Daar is twee monumente van die geskiedenis van industriële ontwikkeling van buitelandse motors in die Republiek van Wit-Rusland. Twee Lublin 3584 bye, wat in 2006 op die gesamentlike onderneming CJSC Yunson onder Minsk versamel is. Ten spyte van die feit dat die voormalige motor van die mediese diens van die interne troepe, is die verskil in kilometers amper dubbel (146076 km en 289046 km), die prys is dieselfde - 4800 roebels.
En aan liefhebbers van die geskiedenis van die Sowjet-toerusting en versamelaars van ou busse sal akkuraat interessant wees vir die ex- "Wirewash" bus Kavz-3271, wat in 1990 in die USSR vrygestel is, met die verklaarde dra van 90%, maar lyk asof dit gister is Uit die vervoerband van die Kurgan-busfabriek het gister die 60ste herdenking van die SSR-unie, en Mikhail Sergeevich Gorbatsjof nog in krag. Hierdie model is baie moeilik om hierdie model nou te vind. Hier is die toestand amper 'n museum en die prys is aanvaarbaar vir antiek - 5,500 roebels.
Om Kavz en alle ander motors te sien, wat van interne troepe gedemobiliseer is, is dit nodig om 24 km van Minsk af te ry en die dorp No. 3310 in die dorp van Ostroshitsky-Gorodoksky-landelike raad te besoek. As jy 'n vervaagde foto's van die donker hangar van die militêre eenheid oordeel, is die hele tegniek wat in die WCD van die Ministerie van Binnelandse Sake van die Republiek van Belarus in 'n baie goeie tegniese toestand gedien het.
Op dieselfde plek, in die kant kan jy 'n vragmotor kies. Daar is ZIL-131 vir 4900 roebels, Kamaz-4310 vir 12.000 roebels en selfs weermaggraaf EOS-4421 op die Kraz-255b1a-onderstel. Dit is nuuskierig dat Kamaz en Kraz amper eweknieë is (198888 en 1987), maar Kraz is baie meer, met nuttige spesialis, is slegs 7500 km, en dit is goedkoper - 11,579 roebels.
Benewens die groot nuwe party van die ou tegnologie bied die Ministerie van Binnelandse Sake nog steeds Opel Astra in Assortiment, Lada Priora, Vaza Classics en 'n paar Chrysler 300c. Op die gesig word die neiging om ontslae te raak van byna die hele tegniek wat nie in Wit-Rusland geproduseer word nie. Teen so 'n tempo sal slegs UAZ-patriot van buitelandse motors bly, en die verkeers-polisie, die laaste, verdwyn reeds, Skoda, duur Mercedes-Benz en BMW, en diegene wat by die pyl gesamentlike onderneming in die begeleiders van die tuples bedien. Alle ander wetstoepassers lyk na Geely verskillende modelle, en die interne troepe sal op MAZ-produkte heeltemal oorgeplant word.
Ons kanaal in telegram. Sluit nou aan!
Is daar iets om te vertel? Skryf aan ons telegram-bot. Dit is anoniem en vinnig