Wêreldbedekking van Mercedes-Benz C-klas van die nuwe generasie W206 sal op 23 Februarie gehou word. Terselfdertyd het joernaliste van die Britse uitgawe van AutoCar reeds op die voor-sitplekmasjien gerol en die besonderhede oor die nuwigheid gedeel.
Die eerste Mercedes-Benz C-klas-sedan sal die eerste van die tradisie wees. En op die aangebied foto's het hy amper camouflage verloor. Dit is egter so duidelik dat die nuwe C-klas soortgelyk sal wees aan die moderne modelle van E-klas en S-klas: hy het kopligte vernou en die agterligte het nou addisionele afdelings op die kofferdeksel.
Die nuwe C-klas het die klassieke uitleg en 'n kenmerkende liggaamsilhouet met 'n verskuifde binneland behou. Maar om die afstand met die A-klas-sedan te verhoog, het die maatskappy se ingenieurs 'n nuwigheid met 65 mm uitgestrek: van hierdie, 10 mm val op die voorkant van 30 mm - op die wielbasis (nou 2870 mm) en 25 mm op die agterkant SVE. Die koëffisiënt van aerodinamiese weerstand in die nuwigheid is uitstaande, maar nie aangeteken nie, dit is 0.24.
Die nuwe model Mercedes-Benz C-klas salon sal in die avant-garde S-klas gees gemaak word. Die W206-model sal afsonderlike virtuele toestelle en 'n groot vertikale skerm van die MBUX-mediastelsel ontvang. Plus die binnekant van die motor sal effens ruim wees: het 25 mm vir bene en 13 mm bo die kop bygevoeg.
Die nuwe C-klas is op dieselfde modulêre platform MRA as S-klas gebou, maar die deel van aluminium in die ontwerp is baie minder: ingenieurs verkies goedkoper staal. Maar die nuwigheid sal erf van die vlagskip vol van die onderstel wat in kragtige weergawes sal kry. Soos gewoonlik sal die keuse tussen die agterkant gelaat word en die motorrit voltooi.
Volgens die AutoCar-uitgawe sal alle weergawes van die nuwe Mercedes-Benz C-klas 4-silinder enjins met 48-volt-aanvangsgenerators hê. Mercedes weier die V6-enjins, en die C-grade wat hulle vervang het, is nie vertrou nie.
Op die oomblik is daar slegs die eienskappe van die C 300-weergawe, wat 'n 2,0 liter-turboaanjaer het, lewer 259 HP, en 21 HP Voeg 'n voorgereg generator by. Die ratkas is 'n klassieke 9-spoed "outomatiese". Soos vir die volwaardige herlaaibare basters C 300 E en C 300 DE (petrol en diesel), sal hulle 'n nuwe trekkragbattery met 'n kapasiteit van 25,4 kWh hê, teen 13,5 kWh ∙ H by die huidige model.
Al die besonderhede van die nuwe Mercedes-Benz C-klas sal binnekort verskyn. Na die sedan sal 'n wa, coupe en omskepbare, vrygestel word, en die kragtige weergawes van AMG, wat, in plaas van die V8-enjin, 'n hibriede installasie met 'n petrol-turcocker sal wees.