Rusland sal enige motor tuning moet koördineer

Anonim

Vanaf 1 Februarie 2021 sal die lewe van tuning-liefhebbers in Rusland bemoeilik: vanaf hierdie datum is dit onmoontlik om toestemming te kry om veranderinge aan die ontwerp te maak indien die sluiting van die toetssentrum en die verifikasieprotokol nie in die spesiale register is nie. Plus, afgeleë eksamen vir die foto's wat deur die motor eienaar verskaf word, is verbode.

Rusland sal enige motor tuning moet koördineer 10483_1

Die toepaslike wysigings aan die geeklement "Op die veiligheid van wielvoertuie" is in April 2019 teruggevoer - besluit van die regering van die Russiese Federasie van 6 April 2019 No. 413. Nuwe reëls vir die kontrolering van veranderinge in die ontwerp is in GOST geregistreer. 33670 "Automothive Vehicles Single. Eksamen- en toetsmetodes vir ooreenstemmingskapsassessering, "aanvanklik moes hulle op 1 Julie 2019 in werking tree. Hulle is egter na 1 Julie 2020 oorgeplaas, dan op 1 Februarie 2021.

Die grootste deel van die bevel van die regering van die Russiese Federasie van 6 April 2019 No. 413 het op 1 Junie 2019 in werking getree. Dit het die reeds bestaande en toegepaste multi-stadium meganisme en die prosedure vir die verkryging van toestemming om die ontwerp en sertifikaat van konfigurasie van veranderinge aan die sekuriteitsvereistes te verwerf, en ook vasgestelde gronde vir die weiering van sodanige dokumente.

Rusland sal enige motor tuning moet koördineer 10483_2

Vanaf 1 Februarie 2021 sal items in werking tree met die vereiste vir die sluiting van 'n toetssentrum en verifikasieprotokol.

Enigeen, selfs minimale tuning, watter motorvervaardigers het nie as 'n fabriek gewerk nie, sal van Februarie as onwettig beskou word.

Die innovasie sal nie net bestelling skep nie, maar ook probleme. Die aantal toetslaboratoriums is baie klein: die hele land is slegs twee dosyn. Daar is baie van hulle in Moskou, genoeg in Vladivostok en minimum hoeveelhede in die streke. In die meeste stede is daar geen laboratorium nie.

Rusland sal enige motor tuning moet koördineer 10483_3

Daarbenewens ontwikkel ons en Rosstandart 'n nuwe GOST, waarvolgens die reëls vir die beoordeling van die veiligheid van voertuie met 'n aangepaste ontwerp en metodes vir die kontrole van enkel TCS verander sal word. Die reëls vir die beoordeling van die veiligheid van motors met 'n gewysigde ontwerp en metodes vir die toets van "enkel" voertuie sal verander word. Miskien sal daar heeltemal nuwe standaarde wees. Die sperdatums vir die voorkoms van 'n nuwe GOST is onbekend.

Lees meer