У найближчому майбутньому штучний інтелект стане помічником людини практично у всіх сферах життя, і військова справа - не виняток. Управління перспективних дослідницьких проектів Міністерства оборони США (DARPA) ініціювало програму Air Combat Evolution (ACE) в 2019 році. Після підготовки активна діяльність по ній розгорнулася в минулому році. У минулий четвер управління опублікувало на своєму сайті (недоступний з Росії без VPN) своєрідний звіт про виконану роботу, а також коротке відео.
Основна мета всього проекту - розробити способи інтеграції штучного інтелекту в безпілотні бойові літаки. Вони зіграють роль помічників для пілотованих винищувачів і візьмуть на себе рутинні тактичні завдання. На плечі людини, в свою чергу, ляже стратегічне планування бою: прийняття високорівневих рішень про атаку або захист, а також виконанні основної місії. Приблизно те, для чого створюють проект Loyal Wingman ( «вірний ведений») і аналогічні системи.
Як пише портал Interesting Engeneering, на момент публікації звіту програма ACE перебувала майже посередині першої фази. Фахівці DARPA встигли успішно виконати безліч важливих етапів:
- Найперші симуляції пройшли ще в серпні минулого року: керовані штучним інтелектом винищувачі F-16 боролися один на один, використовуючи тільки один вид зброї. У недавніх віртуальних боях вони отримали більше зброї і почали працювати злагоджено, двоє проти одного. Ці ускладнення дуже важливі, оскільки ІІ тепер повинен вибирати між видами зброї (гармати - мала дальність і велика точність, ракети - велика дальність, але менш виборче) в залежності від безлічі параметрів, в тому числі безпеки його застосування для напарника.
- Симуляції стали включати в себе як бій на дистанції прямої видимості, так і за її межами. Також штучного інтелекту доводилося мати справу з різними типами і числом як противників, так і союзників.
- Щоб оцінити перспективи взаємодії людини з ІІ, проводили польоти на оснащеному спеціальними інструментами літаку. Пілот отримував від спеціального ПО інформацію про навколишнє оточення та вказівки до дій, а набір датчиків оцінював, наскільки людина довіряє цієї категорії хворих, а також те, як багато ресурсів і часу він витрачає на їх перевірку.
- Фахівці DARPA провели великий обсяг підготовчих робіт на одному з навчально-тренувальних літаків Aero L-39 Albatros, виділених для потреб програми ACE. Цьому борту належить в 2023-2024 роках стати першим повністю керованим ІІ літаком в третій фазі проекту. Але як саме в нього інтегровані деякі системи, ще не відомо, так що модернізація завершиться не скоро.
Перша фаза ACE повинна закінчитися в кінці року. Вирішальним моментом буде перехід від комп'ютерних симуляцій до польотів масштабних авіамоделей. Їх управління довірять штучного інтелекту, і під час випробувань він повинен підтвердити можливість ефективно і безпечно діяти в умовах, наближених до реальних.
Третім, завершальним етапом стане впровадження всіх розробок в справжній демонстратор технологій - вищезгаданий піддослідний L-39. Через пару років з його допомогою проведуть реальні навчальні повітряні бої за участю людей і штучного інтелекту. Ще однією вкрай важливою метою третьої фази ACE буде вивчення та налагодження взаємодій між живими пілотами і роботами.
Джерело: Naked Science